產(chǎn)品詳情
漳州自吊車(chē)配置自吊車(chē)價(jià)格圖片www.hbcsdzqc.com
福田自吊車(chē)配置自吊車(chē)廠(chǎng)家隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛配置>車(chē)輛參數(shù)道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型(貨車(chē))車(chē)輛參數(shù),公司產(chǎn)品有2噸隨車(chē)吊,3.2噸隨車(chē)吊,4噸隨車(chē)吊,5噸隨車(chē)吊,6.3噸隨車(chē)吊,8噸隨車(chē)吊,10噸隨車(chē)吊,12噸隨車(chē)吊。按關(guān)鍵字分:隨車(chē)吊價(jià)格,東風(fēng)隨車(chē)吊,隨車(chē)吊廠(chǎng)家,徐工隨車(chē)吊,起重車(chē),隨車(chē)起重車(chē),隨車(chē)吊照片,隨車(chē)吊車(chē),大型隨車(chē)吊,小型隨車(chē)吊。隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))變量柱塞泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過(guò)單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔,當(dāng)拉桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí),推動(dòng)伺服活塞向下移動(dòng),伺服閥的上閥口打開(kāi),變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進(jìn)入變量殼體上腔,由于上腔面積大于下腔,液壓力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)銷(xiāo)軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn),改變變量頭的傾斜角(增大),柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運(yùn)動(dòng),變量頭的傾斜角向相反方向變化,泵的流量也隨之變化。當(dāng)傾斜角度變至零以后,則變量頭向負(fù)偏角方向變化,液流產(chǎn)生換向,泵的進(jìn)出油口變換。
企業(yè)名稱(chēng) 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
產(chǎn)品名稱(chēng) 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 產(chǎn)品型號(hào) BJ5102JSQ1-G1
整車(chē)參數(shù)
外形尺寸
(長(zhǎng)×寬×高) mm 7215×2350×3580
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3 4300×2100×600
整備質(zhì)量kg 5550 總質(zhì)量 kg 9935
驅(qū)動(dòng)型式 4X2
底盤(pán)配置與技術(shù)參數(shù)
底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
底盤(pán)型號(hào) BJ1102VDPEA-G1
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YC4D130-41
變速器型號(hào) 145HF
主減速器速比(驅(qū)動(dòng)橋速比) 6.833
輪胎規(guī)格型號(hào) 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
綜合燃料消耗量L/100km 18.4
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 10.9
SQ4SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度10。5米 ,工作半徑7.。9米) 最大起重量是4T,最小起重量是0.75噸。
SQ4SK3Q噸四節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度11。5米 ,工作半徑9。4米) 最大起重量是4T,最小起重量是0.4噸
SQ4ZK2 三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度10.9米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是4T,最小起重量是0.92噸,@
SQ5K2Q噸三節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度9.8米 ,工作半徑8.5米) 最大起重量是5T,最小起重量是1.05噸
SQ5ZK3Q噸四節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度12.5米 ,工作半徑11米) 最大起重量是5T,最小起重量是0.4噸
SQ5噸三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度10.5米 ,工作半徑8米) 最大起重量是5T,最小起重量是1.05噸
SQ5噸四節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度12.5米 ,工作半徑9.9米) 最大起重量是5T,最小起重量是0.7噸
一、閥配流軸向柱塞泵 為閥配流軸向柱塞泵的工作原理圖。斜盤(pán)1 的旋轉(zhuǎn)迫使柱塞2 作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)柱塞2 在行程終點(diǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí),單向閥4 和5 會(huì)隨吸入過(guò)程泵腔中壓力的降低和排除 過(guò)程泵腔中壓力的升高而自動(dòng)的開(kāi)啟和關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)配流。這種配流方式的優(yōu)點(diǎn)是閥門(mén)的配流 可自動(dòng)進(jìn)行,壓力越高閥門(mén)關(guān)閉的越緊,泄漏少,而且對(duì)液壓的潤(rùn)滑性能要求低。實(shí)際上, 閥配流軸向柱塞泵油壓傳動(dòng)中并不多見(jiàn),其原因如下: 1) 配流閥的單向性使柱塞泵失去了可逆性,不能作為液壓馬達(dá)使用。液壓泵有高速原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。在其高速工作時(shí),閥門(mén)在啟、閉過(guò)程中容易產(chǎn)生撞擊和動(dòng)作 滯后現(xiàn)象。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))超長(zhǎng):注意法規(guī)限制與結(jié)構(gòu)限制 除了超高,超長(zhǎng)在訂車(chē)的時(shí)候也要注意。單從貨物裝載角度上說(shuō)超長(zhǎng)問(wèn)題對(duì)于中置隨車(chē)吊不算突出,打開(kāi)貨箱后攔板就可以裝載超長(zhǎng)貨物(注意有些地區(qū)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)可能不允許超長(zhǎng));后置隨車(chē)吊因?yàn)樨浵湮挥隈{駛室和吊機(jī)之間,超長(zhǎng)的貨物就算沒(méi)有法規(guī)限制也無(wú)法裝載。
隨車(chē)吊剎車(chē)技巧介紹 一般剎車(chē)方式分為兩種:氣剎和油剎。徐工12噸隨車(chē)吊所生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)和隨車(chē)吊配件都是根據(jù)客戶(hù)的需要訂單生產(chǎn)的,但是近期有很多客戶(hù)再了解隨車(chē)起重機(jī)時(shí)都問(wèn)到剎車(chē)方式。匹配哪種更為合適。在這里徐工12噸隨車(chē)吊對(duì)廣大的新老客戶(hù)一并作出介紹。 一、油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝空間小,只是需要?jiǎng)x車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設(shè)備;油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車(chē)柔和、力度??; 二、氣剎就復(fù)雜多了,除了徐工12噸隨車(chē)吊、隨車(chē)起重機(jī)剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路外,還有打氣泵(通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接)、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器(調(diào)節(jié)壓力,車(chē)用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓)、繼動(dòng)閥等部件,需要安裝空間大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,而且為了確保安全,徐工12噸隨車(chē)吊、隨車(chē)起重機(jī)后剎車(chē)分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(chē)(增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜);氣剎反應(yīng)迅速、徐工12噸隨車(chē)吊剎車(chē)粗暴、力度大(氣壓高,可以達(dá)到8個(gè)大氣壓)。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))定量軸向柱塞泵示波器測(cè)量開(kāi)關(guān)電源 定量軸向柱塞泵如條件允許的情況下,要用示波器測(cè)量開(kāi)關(guān)電源輸出各路電壓的平穩(wěn)性,如:5V、12V、15V、24V等電壓。測(cè)量驅(qū)動(dòng)電路各路波形的方波是否有畸變。U、V、W相間波形是否為正弦波。定量軸向柱塞泵接觸器的觸點(diǎn)是否有打火痕跡,嚴(yán)重的要更換同型號(hào)或大于原璃的新品;確認(rèn)控制電壓的正確性,進(jìn)行順序保護(hù)動(dòng)作試驗(yàn);確認(rèn)保護(hù)顯示回路無(wú)異常認(rèn)變頻器在單獨(dú)運(yùn)行時(shí)輸出電壓的平衡度。
4:東風(fēng)后雙橋DFE5311JSQF和EQ5311JSQF:隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),該車(chē)是代替原EQ1208歐二的老車(chē)型。有玉機(jī)260馬力車(chē)廂8.5米---隨車(chē)吊配件
東風(fēng)小三軸EQ5250JSQF隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),該車(chē)的前輪距有2.15米,是安裝隨車(chē)起重機(jī)的最理想的距離。大梁300mm雙層,車(chē)廂有7.5米和8.5米兩種。有玉柴190馬力和玉柴210馬力。
[公 司]: 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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