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據(jù)相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發(fā)展越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情況下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售臺數(shù)的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場面異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車全部實現(xiàn)銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。
東莞宜澤模具小陸根據(jù)上面的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處于放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數(shù)量龐大的汽車模具件，也推進了汽車模具配件行業(yè)的發(fā)展，尤其是高質量汽車零部件模具行業(yè)的發(fā)展。汽車模具件作為產業(yè)支撐，這也加快了國內高端汽車模具市場的發(fā)展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發(fā)展來說，通過企業(yè)間的聯(lián)合、協(xié)作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業(yè)的整體實力。
國內的汽車模具企業(yè)在主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業(yè)已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的發(fā)展是可觀的，而且會超過國際水平。
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