臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈
橡膠密封圈

　　密封圈主要用來防油防水防腐密封氣體，防止泄露。

　　各類密封圈的作用：O型密封圈主要用于靜密封和往復(fù)運動密封。用于旋轉(zhuǎn)運動密封時，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。V型密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。V型密封圈是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

　　V形橡膠密封圈：是往復(fù)運動用橡膠密封的一種。截面為V形，很少單獨使用，一般由帶有夾布織物的壓環(huán)、支撐環(huán)和數(shù)個V形密封環(huán)組合使用，密封環(huán)的個數(shù)取決于密封壓力大小。V形密封環(huán)由膠布或純橡膠模壓而成，膠料一般使用NBR，壓環(huán)和支環(huán)一般用較硬的膠布壓制，支撐環(huán)也可用硬質(zhì)塑料壓制。V形密封組合件主要用于重型設(shè)備的活塞桿、塞柱。此種密封組合件能提供很好的穩(wěn)定性和較好的耐磨性，并可防止密封環(huán)被擠入間隙，即使在苛刻條件下，如軸向或徑向振動、突然的壓力、溫度變化等仍可提供最佳的密封效果。適用于液壓油、水和乳化液等介質(zhì)，使用壓力可達40 MPa以上，表面線速度一般為0.5m·s-1，使用溫度為-30～120 ℃。

　　U形橡膠密封圈：是往復(fù)運動用橡膠密封的一種。斷面為U形，簡稱U形密封。分為橡膠型和夾布型兩種，一般夾布型U形密封往往和一個純橡膠支撐環(huán)組合使用，這類夾布U形密封主要用于液壓缸的活塞桿和液壓塞柱上，介質(zhì)為液壓油、水和乳化油等。由于膠布具有良好的表面結(jié)構(gòu)，在金屬表面滑動時可保持良好的潤滑，降低摩擦和磨耗，提高使用性能，在低壓下支撐環(huán)對唇部的預(yù)壓而有良好的密封，高壓下有自封作用。其工作油壓一般為25 MPa，最高壓力界限為35 MPa，線速度為0.5 m·s-1，使用溫度為-30～120 ℃。純膠型U形密封使用條件和Y形密封大體相同。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

　　Y形橡膠密封圈是：往復(fù)運動用橡膠密封的一種，斷面為Y形，簡稱“Y形密封”。一般用于液壓或氣壓傳遞的操作系統(tǒng)，在活塞、活塞桿、缸體部位起密封作用。可由高硬度丁腈橡膠模壓制成，或用聚氨酯橡膠澆注成型，也可做成夾布組合型。此種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好，在壓力增加時有自封作用，但在高壓下純橡膠制品根部易擠出。一般純橡膠型Y形密封適用于油壓小于16 MPa、線速度小于0.5 m·s-1、溫度為-30～120 ℃的場合。

　　多唇往復(fù)橡膠密封圈：是具有兩個以上密封唇的復(fù)合橡膠密封件。根據(jù)使用條件有不同的截面結(jié)構(gòu)。大多由NBR和帶織物的膠布層組成，兩者可以直接模壓成一體，也可以分別模壓、硫化后組合成密封體。密封面均帶有多個密封唇和潤滑油溝槽，使其工作時密封唇表面保留少量潤滑油，起到減少摩擦和散熱的作用。使用時密封的上、下一般有兩個塑料擋圈，以防止密封圈在高壓下被擠入間隙。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，其工作壓力一般為20～40MPa,線速度為0.1～0.2m·s-1，可在液壓油、水和乳化液中工作。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

　　橡膠密封圈的特征

　　適用于安裝在各種機械設(shè)備上，在規(guī)定的溫度壓力以及不同的液體和氣體中，于靜止或運動狀態(tài)下起密封作用。

　　橡膠密封圈的材質(zhì)分析

　　1、氟橡膠：具有耐高溫性，可在-30℃-+250℃環(huán)境中使用，耐強氧化劑、耐油、耐酸堿。通常用于高溫，高真空及高壓環(huán)境中，適宜于油類環(huán)境。由于具有各種優(yōu)異的性能，氟橡膠廣泛的用于石油、化工、航空、航天等部門。

　　2、硅橡膠：具有突出的耐高低溫性能，在-70℃-+260℃的溫度范圍內(nèi)保持良好的使用彈性，并有耐臭氧、耐天候老化等優(yōu)點，宜作熱機械中的密封襯墊。因無任何毒性可制作絕熱、絕緣制品及醫(yī)用橡膠制品。

　　3、丁腈橡膠：具有優(yōu)良的耐油及芳香溶劑等性能，但不耐酮、酯和氯化經(jīng)等介質(zhì)，因此耐油密封制品以采用丁腈橡膠為主。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

　　4、氯丁橡膠：具有良好的耐油、耐溶劑、化學(xué)介質(zhì)等性能，但不耐芳香族油，其特點是賣天侯老化和臭氧老化性能優(yōu)良。生產(chǎn)中通常彩經(jīng)驗氯丁橡膠制作門窗密封條及膜片和一般真空用密封制品;

　　5、三元乙丙：具有良好耐溫、耐天侯老化和臭氧老化性能，通常門窗密封條、汽車工業(yè)中使用最廣泛。

　　6、聚四氟乙烯復(fù)合墊片是以聚四氟乙烯和優(yōu)質(zhì)全成橡膠為素材，采用特殊生產(chǎn)工藝復(fù)合而成的新型密封材料，它綜合了聚四氟乙烯和橡膠各自的優(yōu)良特性，使產(chǎn)品既具備優(yōu)異的耐腐蝕，而且耐高溫，無毒，抗粘性，又具有良好的彈性和密封性。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業(yè)對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。

化學(xué)穩(wěn)定性佳
氟橡膠具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能最好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數(shù)的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質(zhì)性能與26型相似，且更有獨特之處，它耐強氧化性的無機酸如發(fā)煙硝酸、濃硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。

耐高溫性優(yōu)異
氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中最好的。26-41氟膠在250℃下可長期使用，300℃下短期使用；246氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100小時空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時熱空氣老化后246型的性能相當，其扯斷伸長率可保持在100%左右，硬度90~95度。246型在350℃熱空氣老化16小時之后保持良好彈性，在400℃熱空氣老化110分鐘之后保持良好彈性，在400℃熱空氣老化110分鐘之后，含有噴霧炭黑、熱裂法炭黑或碳纖維的膠料伸長率上升約1/2~1/3，強度下降1/2左右，仍保持良好的彈性。23-11型氟膠可以在200℃下長期使用，250℃下短期使用。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

耐老化性能好
氟橡膠具有極好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。據(jù)報導(dǎo)，DuPont開發(fā)的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人滿意，在臭氧濃度為0.01%的空氣中經(jīng)45天作用沒有明顯龜裂。23型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好。

真空性能極佳
26型氟橡膠具有極好的真空性能。246氟橡膠基本配方的硫化膠真空放氣率僅為37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡膠已成功應(yīng)用在10-9乇的真空條件下。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

機械性能優(yōu)良
氟橡膠具有優(yōu)良的物理機械性能。26型氟橡膠一般配合的強力在10~20MPa之間，扯斷伸長率在150~350%之間，抗撕裂強度在3~4KN/m之間。23型氟橡膠強力在15.0~25MPa之間，伸長率在200%~600%，抗撕裂強度在2~7MPa之間。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮永久變形大，但是如果以相同條件比較，如從150℃下的同等時間的壓縮永久變形來看，丁和氯丁橡膠均比26型氟膠要大，26型氟橡膠在200℃×24小時下的壓縮變形相當于丁橡膠在150℃×24小時的壓縮變形。

電性能較好
23型氟橡膠的電性能較好，吸濕性比其他彈性體低，可作為較好的電絕緣材料。26型橡膠可在低頻低壓下使用。

 
透氣性小
氟橡膠對氣體的溶解度比較大，但擴散速度卻比較小，所以總體表現(xiàn)出來的透氣性也小。據(jù)報導(dǎo)，26型氟橡膠在30℃下對于氧、氮、氦、二氧化碳氣體的透氣性和丁基橡膠、丁橡膠相當，比氯丁膠、天然橡膠要好。

低溫性能不好
氟橡膠的低溫性能不好，這是由于其本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)所致，如23-11型的Tg＞0℃。實際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數(shù)來表示。膠料的配方以及產(chǎn)品的形狀（如厚度）對脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

耐輻射性能較差
氟橡膠的耐輻射性能是彈性體中比較差的一種，26型橡膠輻射作用后表現(xiàn)為交聯(lián)效應(yīng)，23型氟橡膠則表現(xiàn)為裂解效應(yīng)。246型氟橡膠在空氣中常溫輻射在5×107侖的劑量下性能劇烈變化，在1×107侖條件下硬度增加1~3度，強度下降20%以下，伸長率下降30%~50%，所以一般認為246型氟橡膠可以耐1×107侖，極限為5×107侖。

重點應(yīng)用
由于氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸鹼、耐多種化學(xué)藥品的特點，已應(yīng)用于現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術(shù)及汽車、造船、化學(xué)、石油、電訊、儀儀、機械等工業(yè)領(lǐng)域。

典型應(yīng)用
氟橡膠密封件，用于發(fā)動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300并下短期工作，其工作壽命可與發(fā)動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用于化學(xué)工業(yè)時，可密封無機酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，并℃下30%的硝酸），有機溶劑（如氯代烴、苯、高芳烴汽油）及其它有機物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質(zhì)中長期工作。在單晶硅的生產(chǎn)中，常用氟橡膠密封件以密封高溫（300℃）下的特殊介質(zhì)—三氯氫硅、四氯化硅、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的鹽酸等。臺灣進口橡膠圈,臺灣O型密封圈,耐高溫O型圈

在高真空應(yīng)用方面，當飛行高度在200~300Km時，氣壓為133×10-6 Pa（10-6mmHg），氯丁橡膠，丁橡膠、丁基橡膠均可應(yīng)用；當飛行高度超過643Km時，氣壓將下降為133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在這種高真空中只有氟橡膠能夠應(yīng)用。一般在高真空或超高真空裝置系統(tǒng)使用前，需經(jīng)過高溫烘烤處理，26型、246型氟橡膠能承受200℃~250℃高溫老化，因此成為高真空設(shè)備及宇宙飛行器中最主要的橡膠材料。

用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質(zhì)場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫?zé)峥諝狻釤o機及其它特種介質(zhì)（如氯化烴及其它氯化物）的輸送、導(dǎo)引等。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學(xué)腐蝕。芳綸布涂氟膠后，可以制作石油化工廠耐高溫、耐酸鹼類儲罐間的連接伸縮管（兩端可有金屬法蘭連接），可承受高壓力、高溫度和介質(zhì)腐蝕，并對兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內(nèi)浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發(fā)損失等作用。