快遞業(yè)務(wù)量領(lǐng)跑全國、擁有國家電子商務(wù)示范城市及跨境貿(mào)易電子服務(wù)試點(diǎn)城市政策優(yōu)勢的廣州，電商業(yè)正呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
精彩觀點(diǎn)
建議增加無人機(jī)物流試點(diǎn)
建議增加無人機(jī)物流試點(diǎn)
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“2018年6月，國內(nèi)第一條正式獲批的常態(tài)化無人機(jī)物流配送航線在廣州啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營。無人機(jī)物流一旦形成規(guī)?；瘧?yīng)用，可將傳統(tǒng)的汽運(yùn)航運(yùn)物流成本、人工搬運(yùn)次數(shù)與時(shí)間能源消耗比綜合降低2/3以上?！睆V州市政協(xié)委員、億航智能聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放說。
在廣州東圃，“手機(jī)下單點(diǎn)無人機(jī)外賣”已成為市民的新習(xí)慣。下單滿18元，不到20分鐘就能拿到由無人機(jī)送來的柚子、生魚片、海鮮飯。
“經(jīng)超過3萬架次的零故障飛行，電商產(chǎn)品在廣州已實(shí)現(xiàn)9公里半徑內(nèi)15至20分鐘送達(dá)，節(jié)約傳統(tǒng)人力配送時(shí)間40%以上?！毙芤莘耪f。
熊逸放期待在廣州實(shí)現(xiàn)用無人機(jī)急救送血、藥品配送、大型企業(yè)快遞集聚配送等公共服務(wù)新場景。
他說，盡管無人機(jī)送餐已探索出一套飛機(jī)安全運(yùn)行體系，但做無人機(jī)物流沒有先例借鑒，很多法規(guī)政策仍待明確。他建議，希望廣州在2019年內(nèi)完成2至4項(xiàng)無人機(jī)公共服務(wù)平臺(tái)；設(shè)立無人機(jī)科技“第三會(huì)議室”，擴(kuò)大無人機(jī)物流在廣州各物流集散地的專項(xiàng)試點(diǎn)。
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