憑借歐司朗傳感器技術(shù) 智能街道照明可識(shí)別環(huán)境條件并自動(dòng)調(diào)節(jié)

　　環(huán)境光度傳感器使基于光的解決方案能夠自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境條件，不僅確保了理想的能見(jiàn)度，還能確保高能效。繼在汽車內(nèi)飾應(yīng)用中引入最新的環(huán)境光度傳感器產(chǎn)品線之后，歐司朗光電半導(dǎo)體現(xiàn)又新增一種專門針對(duì)智能街道照明和消費(fèi)者應(yīng)用的理想解決方案。采用全SFH 5701的街道照明應(yīng)用實(shí)例將在2018年德國(guó)慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)上展出。

　　在最新一代工業(yè)和家庭自動(dòng)化應(yīng)用中，大多數(shù)都配備采用環(huán)境光度傳感器（ALS）的顯示屏，從而改善用戶體驗(yàn)并優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的功率。而其他應(yīng)用則需要環(huán)境光度傳感器來(lái)調(diào)制光源或觸發(fā)其他產(chǎn)品特點(diǎn)。這些應(yīng)用中不少是獨(dú)立的系統(tǒng)，必須搭載質(zhì)量高、具有成本效益且便于安裝的環(huán)境光度傳感器。模擬環(huán)境光度傳感器非常適合這類應(yīng)用。

　　智能街道照明便是展示模擬環(huán)境光度傳感器諸多優(yōu)勢(shì)的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。直到最近，地方政府還很難實(shí)現(xiàn)降低道路照明的成本。為了保證道路使用者和行人全天候都能安全通行，這是一個(gè)不可或缺的要素。LED技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)為傳統(tǒng)照明提供了一個(gè)極具吸引力的替代方案 —— 這種方案既節(jié)能，又符合國(guó)際照明亮度的規(guī)定。如今，傳感器技術(shù)又新增一種智能方式，使得街道照明能夠自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境條件。與傳統(tǒng)街道照明所運(yùn)用的定時(shí)器相反，檢測(cè)器不以時(shí)間為判斷標(biāo)準(zhǔn)，而是通過(guò)準(zhǔn)確識(shí)別環(huán)境光照度而判斷是否工作。因此，在霧霾天氣或夜幕提前降臨時(shí)，會(huì)自動(dòng)地及時(shí)提高燈光亮度；而只要環(huán)境光足夠明亮，不管是什么時(shí)間，都會(huì)自動(dòng)降低燈光亮度，從而確保僅消耗必要的最小能量。

　　SFH 5701模擬環(huán)境光度傳感器是歐司朗光電半導(dǎo)體綜合傳感器產(chǎn)品組合中的最新成員。這款環(huán)境光度傳感器為有源元件，內(nèi)置集成電路由信號(hào)電流供電，因而無(wú)需借助外部電源。所以，它只有兩個(gè)引腳，相較于至少有三個(gè)引腳的傳統(tǒng)產(chǎn)品，更方便連接與操作。

　　該傳感器是一款帶有線性集成放大器的模擬元件，在100 lux時(shí)可以提供電流強(qiáng)度為135 μA的典型信號(hào)。它動(dòng)態(tài)范圍較高，再加上即便在0.01 lux 低照度下也可確保高靈敏度，因此在各種環(huán)境光下均可提供可靠的光度測(cè)量。作為表面貼裝元件，它的封裝尺寸僅1.25 mm x 2.0 mm x 0.8 mm，十分小巧緊湊。得益于集成的熱補(bǔ)償功能，這款元件對(duì)溫度波動(dòng)不敏感，可以避免由于溫度波動(dòng)造成的誤測(cè)，而這一點(diǎn)對(duì)于包括室外照明在內(nèi)的許多應(yīng)用都十分重要。

　　SFH 5701采用特質(zhì)的濾光片封裝，主要允許綠光通過(guò)，可以有效濾除紅外波長(zhǎng)，從而確保其可完全適應(yīng)人眼的光譜靈敏度，因?yàn)槿搜蹖?duì)色譜中的綠光也最為敏感。大體上，這款傳感器可以檢測(cè)到450 nm和700 nm之間的光譜，而這也正是人眼可見(jiàn)的光譜范圍。

　　除了智能街道照明，環(huán)境光度傳感器解決方案還可以用于各種顯示屏和消費(fèi)者應(yīng)用以及家庭自動(dòng)化。環(huán)境光度傳感器產(chǎn)品線具有統(tǒng)一尺寸，所提供的產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)專業(yè)認(rèn)證，適用于工業(yè)級(jí)應(yīng)用（SFH 5701）和汽車應(yīng)用（SFH 5701—— A01）。