奔馳汽車制造商戴姆勒周二表示，到 2030 年，該公司將采購價值逾 200 億歐元（合 230 億美元）的電池，為大規(guī)模生產電動和混合動力汽車做準備。
點 評
1、戴姆勒公司作為世界上最大的傳統汽車生產商，它的大規(guī)模轉向代表電動汽車已經開始進入傳統主流汽車生產和消費系統，未來的巨大市場開始啟動。公司此前已經與韓國 SK 創(chuàng)新、LG 化學以及中國寧德時代公司擁有電池供應合同，并計劃到 2022 年推出 130 款電動和混合動力汽車，此外還包括電動面包車、巴士和卡車。戴姆勒表示，該公司正在擴大其在電池研究方面的能力，并致力于下一代電池的研發(fā)，定于 2019 年推出的奔馳 EQ 電 動汽車將采用含 60%鎳、20%錳和 20%鈷的電池。未來高鎳電池將是新能源電池新趨勢，產業(yè)鏈公司有望受益。
2.、國內11月的汽車銷量出現傳統汽車降幅擴大，電動汽車再創(chuàng)新高的分化態(tài)勢。傳統乘用車 11 月銷量同比-16.1%，連續(xù)五個月負增長，降幅進一步擴大。另一方，新能源車 11 月銷量 16.9 萬輛，同比+37.6%，再創(chuàng)歷史新高， 1-11 月銷量突破百萬，預計全年達 120 萬輛，超市場預期。
3、鋰電池處于電動汽車產業(yè)鏈最核心的位置，受益于國內外的巨大需求，我們建議關注已經開始為戴姆勒供貨的公司：1）寧德時代，當之無愧的國內第一，國際前二，具有全球競爭力，已經為戴姆勒供貨；2）億緯鋰能，積極進取的二線鋰電池龍頭，今年8月2日公告公司已經與戴姆勒簽訂至2027年供貨協議
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1、戴姆勒公司作為世界上最大的傳統汽車生產商，它的大規(guī)模轉向代表電動汽車已經開始進入傳統主流汽車生產和消費系統，未來的巨大市場開始啟動。公司此前已經與韓國 SK 創(chuàng)新、LG 化學以及中國寧德時代公司擁有電池供應合同，并計劃到 2022 年推出 130 款電動和混合動力汽車，此外還包括電動面包車、巴士和卡車。戴姆勒表示，該公司正在擴大其在電池研究方面的能力，并致力于下一代電池的研發(fā)，定于 2019 年推出的奔馳 EQ 電 動汽車將采用含 60%鎳、20%錳和 20%鈷的電池。未來高鎳電池將是新能源電池新趨勢，產業(yè)鏈公司有望受益。
2.、國內11月的汽車銷量出現傳統汽車降幅擴大，電動汽車再創(chuàng)新高的分化態(tài)勢。傳統乘用車 11 月銷量同比-16.1%，連續(xù)五個月負增長，降幅進一步擴大。另一方，新能源車 11 月銷量 16.9 萬輛，同比+37.6%，再創(chuàng)歷史新高， 1-11 月銷量突破百萬，預計全年達 120 萬輛，超市場預期。
3、鋰電池處于電動汽車產業(yè)鏈最核心的位置，受益于國內外的巨大需求，我們建議關注已經開始為戴姆勒供貨的公司：1）寧德時代，當之無愧的國內第一，國際前二，具有全球競爭力，已經為戴姆勒供貨；2）億緯鋰能，積極進取的二線鋰電池龍頭，今年8月2日公告公司已經與戴姆勒簽訂至2027年供貨協議
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