再生鋁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢

　　2018年11月21-23日，受邀參加了上海鋁業(yè)協(xié)會主辦的第十屆中國長三角鋁業(yè)高峰論壇，與鋁行業(yè)內專家高效深入交流了2018年中國鋁加工和再生鋁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢。在經濟結構持續(xù)優(yōu)化、環(huán)保壓力和行業(yè)競爭日益激烈、中美貿易摩擦加劇、金融市場風險顯性化、需求下行壓力加大等不利因素的綜合作用下，我國鋁加工和再生鋁行業(yè)迎難而上，在2018年依然取得了較大發(fā)展。

　　在能源日益短缺、環(huán)保政策日益嚴格的大環(huán)境下，堅持綠色發(fā)展、發(fā)展循環(huán)經濟已成為各行各業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本原則。作為制造業(yè)基礎產業(yè)之一的鋁行業(yè)當然也不例外。本次會議中，鋁行業(yè)內人士和專家就再生鋁發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢進行了深入剖析和對策探討。

　　我國廢鋁資源快速增長

　　中國是世界上最大的鋁生產國，也是世界上最大再生鋁產生國。從十三五開始，中國已進入鋁的報廢高峰期，再生鋁資源不斷增長（如建筑、交通、包裝回收等），廢鋁回收潛力開始成熟，我國將進入廢鋁增長最快的時期。2017年，我國廢鋁回收總量為700萬噸。由于國家對海外進口廢金屬的控制，廢鋁進口數(shù)量會逐年減少，迫使企業(yè)把重心轉向國內回收，國內回收廢鋁的格局已基本形成。

　　我國再生鋁消費市場前景廣闊

　　預計2020年全球鋁消費總量將達到1.1億噸，全球再生鋁消費總量也將大幅提升。但是中國與發(fā)達國家再生鋁消費還有較大差距。其中交通運輸領域再生鋁相差20%以上，包裝用再生鋁相差10%以上（易拉罐回收循環(huán)再生利用幾乎為零）。因此，我國再生鋁消費市場還有較大的提升空間，是再生鋁發(fā)展的重要機遇。

　　數(shù)據(jù)顯示，歐洲超過70%的再生鑄造鋁合金用于汽車、摩托車和交通領域零部件制造。普通飛機80%以上為鋁合金材料，空客A380鋁合金用量超過60%；乘用車平均鋁合金用量已超過150公斤。從包裝材料看，回收13個鋁制飲料罐可以節(jié)省能量相當于1公斤的汽油，如果每個中國人1年回收1個鋁制易拉罐，一年將節(jié)省1億公斤汽油。因此，未來中國再生鋁工業(yè)發(fā)展重點方向將在交通運輸和鋁制包裝材料領域。

　　我國再生鋁產業(yè)發(fā)展的難點

　　1、回收體系尚不完善

　　目前廢鋁材料來源、供給渠道不夠穩(wěn)定，特別是回收環(huán)節(jié)無票交易的情況短期難以改變，涉稅違法違規(guī)現(xiàn)象突出，對加工企業(yè)向上游發(fā)展建立回收網(wǎng)絡提出挑戰(zhàn)。

　　2、產品結構失衡

　　低端產品發(fā)展迅速且同質化競爭壓力大，缺少制造中高端產品的技術與能力，高附加值再生金屬產品匱乏，在國際市場競爭力弱。

　　3、標準化體系不完善

　　對于再生行業(yè)而言，原料標準、技術規(guī)范、檢測標準、產品標準是薄弱環(huán)節(jié)，需要進一步完善。

　　4、社會對待廢金屬理念尚需扭轉

　　在我國傳統(tǒng)觀念里，對“廢品”仍心存疑慮，對再生金屬行業(yè)仍然缺乏深入認識，這是制約再生產業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。