東風(fēng)自主研發(fā)國內(nèi)首款量產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)總成

　　9月17日，在科技周現(xiàn)場輕量化展區(qū)，東風(fēng)公司技術(shù)中心展出的一款塑料前端框架展品，吸引了參觀者的目光。

　　塑料前端框架是汽車車身前端冷卻系統(tǒng)、機(jī)罩鎖、前大燈、喇叭、保險(xiǎn)杠等搭載件的安裝和固定載體。過去，塑料前端框架由32塊鋼板零件組裝而成，每套產(chǎn)品重量達(dá)6.24公斤，成本費(fèi)用為292元。

　　現(xiàn)場工作人員介紹，經(jīng)過研發(fā)人員輕量化改造后，塑料前端框架采用PP+LGF材料或PA+鈑金復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)一體注塑成型工藝，零件數(shù)量減少為3個(gè)，重量減至4.8公斤，下降23%，成本降至270元，下降7.3%。目前，塑料前端框架的產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在剛剛上市的東風(fēng)風(fēng)神X37車型上。

　　據(jù)測算，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，汽車裝備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升，汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。

　　汽車輕量化，在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，主要體現(xiàn)在汽車的車身設(shè)計(jì)、合金材料及非金屬材料應(yīng)用上。如今，巨大汽車保有量帶來的能源、環(huán)保、交通等問題日益凸顯，對各個(gè)車企來說，更環(huán)保的輕量化設(shè)計(jì)研發(fā)、應(yīng)用在未來發(fā)展中舉足輕重。

　　在輕量化展區(qū)現(xiàn)場，這樣的輕量化產(chǎn)品還有很多。如，由東風(fēng)完全自主研發(fā)的新能源汽車HP3.2a電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)，是國內(nèi)首次量產(chǎn)的五合一產(chǎn)品，搭載在東風(fēng)風(fēng)神E70上。該電驅(qū)動(dòng)總成首次將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、整車控制器、轉(zhuǎn)換器五個(gè)新能源汽車核心零部件集成起來，減輕了重量，減少了體積，降低了成本。該產(chǎn)品是東風(fēng)歷時(shí)7年打造，已通過98項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)可實(shí)驗(yàn)，超過一萬小時(shí)可靠試運(yùn)行。