避免被時(shí)代淘汰 石油巨頭殼牌買下一家電動(dòng)車充電公司

　　殼牌 （Royal Dutch Shell） 10月12日宣布收購一家荷蘭電動(dòng)車 （EV） 充電公司NewMotion，標(biāo)志著這家巨頭大踏步邁入EV充電行業(yè)，為石油行業(yè)的嚴(yán)峻未來未雨綢繆。

　　NewMotion是歐洲最大的EV充電公司之一，家用充電樁在全歐洲覆蓋逾三萬戶家庭，公共充電樁也已增長至五萬處。

　　收購NewMotion之后，殼牌計(jì)劃推出EV充電樁服務(wù)，覆蓋其在全球45000家加油站中的絕大多數(shù)。除此之外，殼牌更希望借助NewMotion打入家庭車庫和停車場充電市場。

　　80%電動(dòng)車充電將發(fā)生在家庭車庫和停車場

　　殼牌并未披露此次并購案的交易金額，但是殼牌副總裁Matthew Tipper表示，與殼牌總的資本支出相比，本次收購花費(fèi)不大。但這次并購的異議仍然“非同小可”，Tipper認(rèn)為這是為殼牌集團(tuán)的未來做出預(yù)先布局。

　　NewMotion公司CEO Sytse Zuidema指出，和燃油車去加油站的油泵補(bǔ)充燃料不同，電動(dòng)車充電的業(yè)務(wù)原理存在很大差距，80%的EV充電將發(fā)生在家庭車庫和停車場電動(dòng)車長時(shí)間停靠的場景下。

　　我們的核心業(yè)務(wù)是將停車空間變成充電站。

　　被殼牌收購后，NewMotion仍將保持自身品牌進(jìn)行日常運(yùn)營。目前NewMotion的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋25個(gè)歐洲國家，而隨著殼牌的資金注入，又將迎來新一輪增長。

　　大勢(shì)所趨 石油巨頭覬覦EV充電市場

　　通過這一收購案，殼牌成為石油巨頭們中正式邁入EV充電市場“吃螃蟹”的第一家，而這個(gè)市場正因?yàn)殡妱?dòng)車概念的熱潮迎來迅速增長。

　　今年年初法國道達(dá)爾集團(tuán)收購了荷蘭企業(yè)PitPoint，該公司主營天然氣加氣業(yè)務(wù)，但同時(shí)也有一部分EV充電樁業(yè)務(wù)，從中可以管窺到蠢蠢欲動(dòng)的行業(yè)趨勢(shì)。

　　雖然電動(dòng)車概念被市場熱捧，但是消費(fèi)者購買電動(dòng)車前仍然面臨“無處充電”的現(xiàn)實(shí)考量。除了電動(dòng)車的續(xù)航距離和高昂的價(jià)格，公共充電設(shè)施的相對(duì)匱乏是推廣電動(dòng)車的一大障礙。

　　雖然目前全歐洲汽車銷量當(dāng)中，電動(dòng)車占比不到1%，但隨著尾氣排放監(jiān)管的日益收緊，以及在城區(qū)禁止燃油車進(jìn)入的規(guī)定在歐洲各大城市頻出，汽車制造商紛紛預(yù)計(jì)接下來的十年中電動(dòng)車銷量將會(huì)出現(xiàn)飆升。

　　2021年，更為嚴(yán)格的歐盟尾氣排放規(guī)定就將正式生效，從大眾到福特等一票車企都在努力在歐洲市場推出各色電動(dòng)車，并努力降低價(jià)格，增加續(xù)航力。一旦電動(dòng)車普及率提高，EV充電設(shè)施的匱乏將成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展擴(kuò)張的最后障礙。

　　而在這樣的歷史浪潮當(dāng)中，石油產(chǎn)業(yè)也將面臨“夕陽產(chǎn)業(yè)”的困境。殼牌自己預(yù)計(jì)，全球石油需求將在未來十年內(nèi)觸頂，為這個(gè)19世紀(jì)中葉開始主導(dǎo)全球各國工業(yè)命脈的行業(yè)敲響喪鐘。為了尋求出路，殼牌業(yè)已布局天然氣市場，2015年斥資470億美元收購BG集團(tuán)，比起石油市場更長期看好天然氣市場的潛力。而踏入EV充電市場，正是殼牌產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的最新一步。