經(jīng)過多年的發(fā)展，我國汽車涂料市場總產(chǎn)量連創(chuàng)新高，進(jìn)出口量持續(xù)增長，逐漸成為全球汽車涂料市場潛力最大、發(fā)展最具活力的地區(qū)。與此同時，汽車涂料行業(yè)在不斷提高基材防腐能力和外觀裝飾性的基礎(chǔ)上，向簡化標(biāo)準(zhǔn)工藝程序、節(jié)省設(shè)備投資、降低涂料耗量、低污染、低能耗、低成本、高產(chǎn)出和生態(tài)可持續(xù)性的方向發(fā)展，高質(zhì)、環(huán)保、節(jié)能、低成本已經(jīng)成為汽車涂料發(fā)展的主旋律。
汽車涂料行業(yè)發(fā)展特點
我國汽車涂料行業(yè)主要有三大特點，一是區(qū)域集中度高，區(qū)域性差距拉大;二是技術(shù)落后，利潤率低;三是政府和行業(yè)協(xié)會支持力度不減。
從分布來看，涂料行業(yè)的主要分布區(qū)域依然是長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)，上述三個地區(qū)占全國涂料行業(yè)超過80%的份額。這說明了包括汽車涂料市場在內(nèi)的涂料行業(yè)進(jìn)一步向具有科技優(yōu)勢及經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的企業(yè)和地區(qū)集中，重心依舊在東南沿海，同時東西部差距進(jìn)一步拉大。
不過，我國汽車涂料的質(zhì)量、品種等還很滯后，總體來看，缺乏創(chuàng)新技術(shù)，涂料裝備水平和生產(chǎn)控制技術(shù)落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國家。在國內(nèi)，真正叫得響的名牌汽車涂料企業(yè)屈指可數(shù)，控制市場的份額很小，行業(yè)同質(zhì)化競爭十分普遍和嚴(yán)重，產(chǎn)品、技術(shù)、營銷模式、競爭手段等的同質(zhì)化使企業(yè)的利潤空間變小，多年來中國汽車涂料行業(yè)的平均利潤率均低于15%。
所幸近年中國汽車涂料行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、工藝變革、營銷革命等方面取得了很大的進(jìn)步和突破，同時政府也加強(qiáng)了對汽車涂料市場秩序的整頓，加大了對市場的監(jiān)管力度做了大量嘗試性的工作。通過必要的手段對汽車涂料行業(yè)進(jìn)行干預(yù)取得了一定的成績，如提高準(zhǔn)入門檻、保護(hù)涂料知識產(chǎn)權(quán)等。
汽車涂料行業(yè)發(fā)展趨勢
在科技日新月異的今天，汽車涂料市場的熱點趨勢主要集中在兩個方面，一個是減少制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量;另一個是符合環(huán)保要求。其中，水性涂料便是未來主要發(fā)展方向之一。
水性涂料發(fā)展迅速，基本可與溶劑型媲美，水性漆的開發(fā)目標(biāo)是性能和價格與所對應(yīng)的溶劑型涂料相當(dāng)，施工性能盡可能接近溶劑型涂料，VOC排放量進(jìn)一步降低，在現(xiàn)有涂裝設(shè)備上不需進(jìn)行大的改造就可使用水性涂料施工。迄今為止，水性涂料仍含有2%-15%的有機(jī)溶劑，對環(huán)境有一定程度的污染。開發(fā)無溶劑的水性涂料成為涂料廠商未來的主要課題。
另外，當(dāng)涂料供應(yīng)商費勁腦汁擴(kuò)大涂料功能的時候，也應(yīng)該集中推進(jìn)調(diào)色技術(shù)，因為色彩也是消費者最關(guān)心的方面，提供與眾不同的配色也一定會擁有更多的市場份額。
汽車涂料行業(yè)發(fā)展前景
2010年以來，我國汽車產(chǎn)銷量趨于平緩，2010年至2016年我國汽車產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長率為7.48%及7.62%。未來汽車若按照4%的增長速度，2022年產(chǎn)銷量有望達(dá)到3500萬輛。
2017-2022年我國汽車產(chǎn)銷量預(yù)測（單位：萬輛）
汽車銷量有望實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，從而帶動OEM市場汽車涂料需求持續(xù)增長。據(jù)此預(yù)測，到2022年，我國OEM市場汽車涂料需求規(guī)模將達(dá)43萬噸。
2017-2022年我國OEM市場汽車涂料需求預(yù)測（單位：萬噸）
我國汽車保有量也迅速增長，從2006年的5千萬增長到2016年的1.94億輛，復(fù)合增長率達(dá)到了14%。到2022年，中國的汽車保有量將達(dá)到3.4億輛左右。汽車保有量的增加，將會帶動維修市場汽車涂料需求，預(yù)計到2022年我國維修市場汽車涂料需求規(guī)模將達(dá)23萬噸。
2017-2022年我國維修市場汽車涂料需求預(yù)測（單位：萬噸）
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