油耗上升別只怪發(fā)動(dòng)機(jī) 這些配件會(huì)耗油

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是全球最大的的汽車(chē)市場(chǎng)，每年的汽車(chē)銷(xiāo)量都在千萬(wàn)以上。由此可見(jiàn)我國(guó)目前的汽車(chē)保有量有多大，在剛擁有我們的第一輛小轎車(chē)時(shí)候，我想很多車(chē)主都很激動(dòng)吧！而在買(mǎi)車(chē)之后最容易讓車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題就是汽車(chē)的油耗，油耗越低，那么我們?cè)诩佑蜕系幕ㄙM(fèi)就會(huì)越少，因此油耗一旦突然上升，車(chē)主肯定能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，但是也很有可能是汽車(chē)某些配件出現(xiàn)問(wèn)題了，或者行駛路況有變化，我們具體來(lái)了解一下哪些配件出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)引起油耗上升。

　　1、輪胎

　　輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是重中之重，輪胎很容易影響到我們的行車(chē)安全。輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，就會(huì)增加滾動(dòng)阻力。同時(shí)輪胎的接觸面積變大，不僅會(huì)增加磨損，也會(huì)使油耗增加，而且還會(huì)對(duì)輪胎胎壁造成傷害，增加高速行車(chē)的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以要保持合理的胎壓。如果胎壓沒(méi)有問(wèn)題，就要查看一下輪胎的磨損程度，如果磨損嚴(yán)重的話(huà)，因?yàn)槟Σ亮Φ臏p小也會(huì)造成油耗上升。

　　2、火花塞

　　火花塞的老化就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量的下降，汽車(chē)在行駛時(shí)車(chē)速提升的就會(huì)很慢，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。一般來(lái)說(shuō)火花塞出現(xiàn)問(wèn)題一般都是積碳增多或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)老化，導(dǎo)致點(diǎn)火能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性下降。一般來(lái)說(shuō)，電阻火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，鉑金火花塞的壽命為4萬(wàn)公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬(wàn)公里。所以說(shuō)火花塞不是必須損壞才去更換，會(huì)有建議性的公里數(shù)是因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒(méi)有完全損壞，但是點(diǎn)火效能會(huì)有所下降，為了保證正常點(diǎn)火，建議更換。

　　3、三元催化、氧傳感器

　　三元催化轉(zhuǎn)換器是汽車(chē)排放和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的重要部件，一般來(lái)說(shuō)是可以降低污染物的排放，達(dá)到國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，而氧傳感器是安裝在三元催化器上的，氧傳感器的作用是檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。因此氧傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題，混合氣就容易過(guò)濃，就會(huì)造成油耗上升，而三元催化器一般情況下不容易出現(xiàn)損壞。

　　4、溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器

　　當(dāng)車(chē)的溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，就容易造成水溫降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在正常的溫度下工作，就會(huì)造成混合氣燃燒不充分的問(wèn)題，進(jìn)而引起油耗上升。

　　5、機(jī)油

　　機(jī)油這東西非常的重要，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。有些車(chē)主就想著一定要用最好的機(jī)油，然而好的機(jī)油并不等于最適合自己的車(chē)。機(jī)油種類(lèi)是要根據(jù)車(chē)輛行駛的性能需要、路況、車(chē)況的不同來(lái)選擇。而其中過(guò)于粘稠的機(jī)油可能會(huì)增加油耗。

　　6、剎車(chē)系統(tǒng)

　　油耗增加，可以檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)，因?yàn)閯x車(chē)片不回位，行駛阻力就會(huì)增加，另外車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車(chē)速，導(dǎo)致油耗上升。

　　7、雙濾

　　空氣濾清器如果過(guò)臟，就會(huì)影響進(jìn)氣效果，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部混合氣過(guò)稀燃燒不充分，動(dòng)力下降，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。當(dāng)汽濾過(guò)臟時(shí)，就會(huì)給控制單元提供錯(cuò)誤信號(hào)，從而導(dǎo)致油耗增加，因此到達(dá)一定的公里數(shù)一定要及時(shí)更換濾芯。

　　8、離合器

　　在行駛的過(guò)程中，離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，例如50km/h的速度加到5擋狠踏油門(mén)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的上升速度不成正比，出現(xiàn)了這種現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)損失動(dòng)力，油耗增加，加速離合器的磨損。

　　9、冷卻系統(tǒng)

　　冷卻系統(tǒng)就是用來(lái)給汽車(chē)散熱的，因此冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高就會(huì)影響進(jìn)氣效率，功率下降。而且冷卻系統(tǒng)達(dá)不到正常工作溫度，就會(huì)造成點(diǎn)火困難，燃燒不充分等，直接影響到的就是油耗上升。

　　10、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多，例如氣門(mén)形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，導(dǎo)致混合氣濃度變稀，另一方面進(jìn)氣管形成積碳會(huì)影響混合氣和進(jìn)氣效果，導(dǎo)致油耗上升。所以每行駛2W公里建議進(jìn)行一下免拆清洗。

　　11、蓄電池

　　蓄電池在使用2年之后，容易出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，如果虧電厲害，就會(huì)造成啟動(dòng)無(wú)力?；鸹ㄈa(chǎn)生的火花弱，點(diǎn)火能量下降，進(jìn)而引起油耗上升。

　　12、氣缸

　　氣缸壓力不足的話(huà)，就會(huì)造成油耗上升，但是出現(xiàn)這種情況汽車(chē)一般都行駛了10W公里以上，這種情況不多見(jiàn)。