履職故事丨全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞：為汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量

履職故事丨全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞：為汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量

來源 | 中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站2024-03-10 06:00

中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 侯顆

3月7日上午，在廣東代表團(tuán)舉行的小組會議上，全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞分享了一組數(shù)據(jù)：2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破900萬輛，占全球比重超過60%，連續(xù)九年位居全球第一。

“新能源汽車的快速發(fā)展，折射著整個中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷程?！瘪T興亞說，中國成為全球第一大汽車出口國，說明中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可，要加大產(chǎn)業(yè)國際合作，統(tǒng)籌出口共性課題，不斷優(yōu)化出口監(jiān)管機(jī)制。

去年4月，習(xí)近平總書記到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司考察，了解當(dāng)?shù)赝苿又圃鞓I(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以及企業(yè)推進(jìn)科技創(chuàng)新、打造自主品牌等情況。“在那次考察中，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，中國是個大國，要重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)，走自力更生之路。關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，也歡迎國際合作?！瘪T興亞說，習(xí)近平總書記早在2014年就提出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”，堅(jiān)定了我們發(fā)展新能源汽車的信心和決心，為我們企業(yè)發(fā)展指引了方向。

馮興亞還記得，當(dāng)習(xí)近平總書記在察看智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室時(shí)，墻上大屏幕的地圖顯示，當(dāng)時(shí)全國有近200萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，呈星火燎原之勢?！笆聦?shí)證明，經(jīng)過多年來的自主研發(fā)、合作發(fā)展，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全球領(lǐng)先?！?/p>

對馮興亞而言，多了一個全國人大代表身份，也多了一份責(zé)任，既要腳踏實(shí)地去干，也要拓寬眼界去想。“不僅要立足企業(yè)思考問題，更要跳出單個企業(yè)的局限，思考調(diào)研行業(yè)的事情，為破解行業(yè)共性難題、為汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量?！?/p>

馮興亞在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)電問題是新能源汽車發(fā)展的難點(diǎn)，目前我國的換電模式還處在起步階段，換電站建設(shè)成本高、電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不一、資源共享缺乏基礎(chǔ)等問題有待解決。

在走訪超快充中心、能源公司、廣汽研究院等單位，并組織多場專家研討后，馮興亞建議，加快全國換電模式推廣的整體布局，出臺支持換電模式發(fā)展的政策舉措，同時(shí)開展公共領(lǐng)域車輛換電試點(diǎn)，推動汽車電池全面標(biāo)準(zhǔn)化快速落地。該建議得到工信部的重視和答復(fù)，并推動換電領(lǐng)域多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)出臺。

技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進(jìn)、行業(yè)發(fā)展如火如荼之時(shí)，冷靜理性的思考不可少。在走訪調(diào)研多家無人駕駛企業(yè)后，馮興亞發(fā)現(xiàn)，與技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展相比，相關(guān)配套規(guī)定還不健全。比如哪些道路允許無人駕駛車輛通行？無人駕駛車輛發(fā)生交通事故，責(zé)任誰來承擔(dān)？由于自動駕駛汽車準(zhǔn)入和上路運(yùn)營相關(guān)立法缺失，這些問題還未明晰統(tǒng)一。為此，他提出關(guān)于加快推動自動駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營統(tǒng)一立法的建議，得到了相關(guān)部門答復(fù)。

深入廣汽集團(tuán)工廠、上下游企業(yè)、經(jīng)銷商實(shí)地調(diào)研，到其他汽車品牌的銷售終端了解情況……過去一年，馮興亞到北京、太原、石家莊、武漢、蘭州、廣州等多個地區(qū)進(jìn)行調(diào)研不下15次，深入了解當(dāng)下汽車消費(fèi)的市場環(huán)境與用戶需求，探尋汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的痛點(diǎn)難點(diǎn)。這樣的調(diào)研一直持續(xù)到兩會前夕。“每一次調(diào)研都有新的感悟和收獲。”馮興亞說。

今年全國兩會，馮興亞帶來了5件建議，涉及汽車出口、節(jié)能汽車發(fā)展、新能源汽車動力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、車網(wǎng)融合雙向互動以及自動駕駛等。

“當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速重構(gòu)，通過發(fā)展新能源汽車來推動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對于因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力具有重大意義?！瘪T興亞表示，未來要不斷加大創(chuàng)新投入，加快氫能、自動駕駛、飛行器、智能移動服務(wù)終端等前瞻技術(shù)研究，加快推動新能源汽車與電網(wǎng)融合互動，集中攻克技術(shù)難題，加快制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善電力交易機(jī)制，加大示范應(yīng)用力度，助力能源轉(zhuǎn)型和擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢。