全國(guó)人大代表聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，相關(guān)部委答復(fù)→

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和制高點(diǎn)，更是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。在2023年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表馮興亞、何小鵬分別就加快推動(dòng)智能駕駛汽車(chē)發(fā)展、探索加快自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地體系化保障等提出建議。相關(guān)部委對(duì)此進(jìn)行了答復(fù)稱(chēng)，將加快修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)通知，積極穩(wěn)妥開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn)工作；繼續(xù)推動(dòng)修訂道路交通安全法，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加有力的法律法規(guī)支撐。

持續(xù)推進(jìn)“雙智”試點(diǎn)工作

發(fā)展智能駕駛汽車(chē)，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。去年全國(guó)兩會(huì)，來(lái)自廣汽集團(tuán)的全國(guó)人大代表馮興亞圍繞智能駕駛汽車(chē)發(fā)展、新能源汽車(chē)換電模式等領(lǐng)域，提出多項(xiàng)建議?！爸悄荞{駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)用，需要有足夠的數(shù)據(jù)積累和場(chǎng)景訓(xùn)練。”馮興亞表示，讓智能駕駛汽車(chē)“有數(shù)能算”，是智能駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)落地的關(guān)鍵所在。他建議對(duì)智能駕駛汽車(chē)需要收集的場(chǎng)景及地理數(shù)據(jù)權(quán)限進(jìn)行適度放開(kāi)；統(tǒng)籌各地盡快放開(kāi)高速路、快速路測(cè)試場(chǎng)景，支持試點(diǎn)城市先行先試，并匹配智能駕駛道路測(cè)試需要，完善道路測(cè)試過(guò)程中管理配套要素的建設(shè)。

對(duì)此，工業(yè)和信息化部答復(fù)稱(chēng)，工信部聯(lián)合住建部已于2021年啟動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作（簡(jiǎn)稱(chēng)“雙智”試點(diǎn)），推進(jìn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施、新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、“車(chē)城網(wǎng)”平臺(tái)等建設(shè)，開(kāi)展示范應(yīng)用，完善標(biāo)準(zhǔn)制度，先后確定兩批16個(gè)試點(diǎn)城市。在專(zhuān)項(xiàng)推進(jìn)方面，聯(lián)合公安部等部門(mén)，積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)研究，編制試點(diǎn)方案；鼓勵(lì)各地參與試點(diǎn)工作，發(fā)揮地方優(yōu)勢(shì)，解決行業(yè)發(fā)展的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。

工信部表示，接下來(lái)將持續(xù)推進(jìn)道路測(cè)試與示范應(yīng)用、“雙智”試點(diǎn)等工作。同時(shí)，加快修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)通知，積極穩(wěn)妥開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn)工作，基于試點(diǎn)實(shí)證積累管理經(jīng)驗(yàn)，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推進(jìn)健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體系和道路交通安全管理體系。

繼續(xù)推動(dòng)修訂道路交通安全法

全國(guó)人大代表、小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬則關(guān)注自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地保障問(wèn)題。他建議，在現(xiàn)有各部門(mén)、各地方推動(dòng)和制定的政策法規(guī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善法律法規(guī)體系，加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)立法，明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的法律要求、產(chǎn)品準(zhǔn)入要求、事故認(rèn)定邊界、產(chǎn)品責(zé)任等。

工信部對(duì)此答復(fù)稱(chēng)，近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，工信部及相關(guān)部門(mén)積極推進(jìn)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)制度建設(shè)。尤其是在標(biāo)準(zhǔn)體系方面，工信部結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，對(duì)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）》進(jìn)行修改完善，形成《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）（2022年版）（征求意見(jiàn)稿）》，涵蓋自動(dòng)駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用的功能、性能及相應(yīng)試驗(yàn)方法，以及功能安全與預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全等通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

接下來(lái)，工信部將加快推動(dòng)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例制定，明確智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等要求，繼續(xù)推動(dòng)修訂道路交通安全法，在法律層面明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路通行、交通事故處理及責(zé)任分擔(dān)等內(nèi)容，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加有力的法律法規(guī)支撐。