前9月燃料電池重卡同增57.92% 牽引車占比超五成 宇通/金龍/陜汽居前三

在“雙碳”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)下，交通領(lǐng)域向綠色低碳轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)也不斷增強(qiáng)。新能源重卡的運(yùn)營對(duì)交通領(lǐng)域的節(jié)能減排發(fā)揮著重要作用，2023年1-9月共銷售新能源重卡20127輛，銷量同比增長29.73%。新能源重卡的眾多補(bǔ)能車型銷量增長迅速，其中，燃料電池重卡1-9月共銷售1835輛，銷量同比去年1-9月增長57.92%，銷量增長迅速。

換電重卡1-9月實(shí)銷9028輛(占比44.86%)，跌破50%;純電動(dòng)重卡(不含換電)實(shí)銷9093輛(占比45.18%)，重回第一大補(bǔ)能車型;插電式混動(dòng)重卡銷量暴增，實(shí)銷171輛(占比0.85%)?！景磄b/t 15089--2001《機(jī)動(dòng)車輛和掛車分類》標(biāo)準(zhǔn)，以n3為車型分類標(biāo)準(zhǔn)，符合國家工信部新能源汽車規(guī)定，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的純電動(dòng)重卡、燃料電池重卡、插電式混合動(dòng)力(含增程式)重卡車輛，包含牽引車(含半掛牽引車)、自卸車(含自卸式垃圾車)、載貨車、攪拌車、專用車(環(huán)衛(wèi)類與工程類等)等，不包含底盤、軍車、出口車輛】

燃料電池牽引車占比超五成，為第一大燃料電池重卡銷量車型

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，1-9月燃料電池牽引車(含半掛牽引車，簡稱牽引車)共銷售1042輛，占總銷量的 56.78%，占比超五成，為第一大燃料電池重卡銷量車型。

燃料電池載貨車前9月共銷售457輛，占總銷量的24.9%，為燃料電池重卡的第二大銷量車型。

燃料電池自卸車(簡稱自卸車，含自卸式垃圾車，下同)共銷售209輛，占比達(dá)11.39%;燃料電池其他專用車(含環(huán)衛(wèi)類、工程類等車輛)銷售72輛，占比3.92%;燃料電池?cái)嚢柢嚬蹭N售55輛，占比3%。

6月燃料電池重卡創(chuàng)月銷量新高 9月份銷量大幅下降

2023年1-9月燃料電池重卡共銷售1835輛，與去年同時(shí)期相比(1162輛)，銷量同比增長57.92%。

從月銷量數(shù)據(jù)來看，燃料電池重卡1-4月的銷量較低，5月份燃料電池重卡的市場(chǎng)開始回暖，6月份銷量激增，達(dá)429輛，是1-9月單月新高的銷量成績。

7月銷量有所回落，達(dá)345輛;繼8月份銷售367輛后，9月份燃料電池重卡的銷量再次大幅下降，達(dá)146輛。

上海市獲得燃料電池重卡銷冠城市，總銷量占比近兩成

1-9月共有37座城市有銷售燃料電池重卡，大部分城市的銷量在100輛以下，銷量在100輛以上的城市僅5座，分別是：上海市、唐山市、北京市、天津市、鄭州市。

上海市獲得燃料電池重卡城市銷量榜冠軍，1-9月共銷售365輛，在總銷量中占比近兩成，達(dá)19.89%。是唯一一座銷量超300輛的城市。

唐山市1-9月共銷售燃料電池重卡276輛，占比達(dá)15.04%，獲得城市銷量榜亞軍。

北京市1-9月共銷售燃料電池重卡188輛，獲得城市銷量榜季軍。

1-9月燃料電池重卡企業(yè)銷量排名 宇通/金龍/陜汽居前三

2023年1-9月，共有29家企業(yè)銷售燃料電池重卡，銷量在100輛以上的企業(yè)有7家，分別是宇通集團(tuán)、蘇州金龍、陜汽集團(tuán)、飛馳汽車、上海萬象汽車、廈門金龍、三一集團(tuán)。

鄭州宇通1-9月共銷售燃料電池重卡262輛，在總銷量中占比14.28%，奪得企業(yè)銷量冠軍。

蘇州金龍1-9月共銷售燃料電池重卡220輛，占比11.99%，奪得企業(yè)銷量亞軍。

陜汽集團(tuán)1-9月共銷售燃料電池重卡211輛，占比11.5%，奪得企業(yè)銷量季軍。

前三企業(yè)1-9月共銷售燃料電池重卡693輛，占比近四成，搶占了37.77%的燃料電池重卡市場(chǎng)份額。

1-9月燃料電池重卡銷量同增57.92%，銷量增長迅速

1-9月燃料電池重卡實(shí)銷1835輛，同比增長57.92%。top10企業(yè)銷量同比去年1-9月，有8家企業(yè)銷量為正增長，另外2家企業(yè)銷量為負(fù)增長。

1-9月燃料電池重卡銷量前三的企業(yè)均實(shí)現(xiàn)正增長，銷冠企業(yè)宇通集團(tuán)1-9月共銷售262輛，與去年同時(shí)期(46輛)相比，銷量同比增長469.57%;銷量亞軍企業(yè)蘇州金龍共銷售220輛，與去年同時(shí)期(63輛)相比，銷量同比增長249.21%;銷量季軍企業(yè)陜汽集團(tuán)共銷售211輛，與去年同時(shí)期(13輛)相比，銷量暴漲1523.08%。

今年1-9月大部分銷售燃料電池重卡的企業(yè)與去年相比銷量均實(shí)現(xiàn)大幅提升，燃料電池重卡的總銷量增長迅速。

9月份燃料電池重卡共銷售146輛 宇通/重汽/飛馳居前三

在2023年9月，共有6家企業(yè)銷售燃料電池重卡，總銷量為146輛。

9月燃料電池重卡銷量前三的企業(yè)分別為：宇通集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)、飛馳汽車，分別銷售燃料電池重卡78輛、28輛、27輛。

前三名企業(yè)當(dāng)月總銷量為133輛，占燃料電池重卡9月份總銷量的91.1%。

前9月燃料電池重卡暢銷車型 海格牌燃料電池翼開啟廂式車奪冠

2023年1-9月，燃料電池重卡暢銷車型top10中，前三車型分別是：蘇州金龍的燃料電池翼開啟廂式車(klq5180xykfcev海格牌)、陜汽集團(tuán)的燃料電池牽引汽車(sx4257mj4xfcev陜汽牌)，宇通集團(tuán)的燃料電池半掛牽引車(zkh4250p4fcev3m宇通牌)。

top10車型中(共有15款車型)，有十二款為燃料電池牽引車(含半掛牽引車)，一款燃料電池翼開啟廂式車，一款燃料電池自卸車、一款燃料電池保溫車。

小結(jié)

近年來，國家治污減排力度不斷加大，燃料電池重卡在節(jié)能減排方面的等優(yōu)勢(shì)頻頻被提及，市場(chǎng)對(duì)燃料電池重卡關(guān)注度增加，車企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈不斷加快研發(fā)投入，燃料電池重卡的市場(chǎng)認(rèn)可度也不斷上升。

作為新能源重卡三大技術(shù)路線之一，燃料電池重卡1-9月的銷量增長迅速。未來隨著相關(guān)技術(shù)的升級(jí)和迭代，燃料電池重卡的銷量將會(huì)進(jìn)一步增加。