美國當?shù)貢r間6月16日，法拉第未來在美國新聞稿發(fā)布網(wǎng)站business wire發(fā)布通告稱，該公司將ff 91“第二階段交付“時間由本年二季度末延期至8月底。
關(guān)于再次延遲交付的原因，法拉第未來表示，由于“一家供應商的時間限制”，以及受車輛“強化安全測試”中“額外系統(tǒng)測試”環(huán)節(jié)完成時間影響，導致最終交付時間有所推遲。
值得注意的是，“供應商時間限制”已經(jīng)多次導致法拉第未來交付時間延遲。對于此消息，眾人早已見怪不怪了。
從ff 91的生產(chǎn)、量產(chǎn)到交付的各個階段，賈躍亭“一步一坎”式造車，很是有“拼多多砍一刀”的架勢：永遠差那么一點。
圖源 法拉第未來
造車9年，無一人拿到車
法拉第未來造車，似乎看客要比賈躍亭和車主更著急。畢竟這家公司的造車進度實在是“搞人心態(tài)”，甚至法拉第未來推進造車進程，已經(jīng)遠比ff 91自身性能品質(zhì)的關(guān)注度更高。
2022年底，法拉第未來披露ff 91相關(guān)進展：預計在2023年3月底開始量產(chǎn)可銷售的ff 91，將于4月初下線，4月底之前交付。但該公司也特意提及，保證上述時間順序的前提是資金的及時到位，并及時獲得股東對增加授權(quán)股數(shù)的批準。
今年4月，法拉第未來宣布完成了其首臺量產(chǎn)車ff 91的生產(chǎn)，并在其位于加州漢福德的ff refractory生產(chǎn)線下線。此外，法拉第未來還計劃分三階段交付ff 91futurist，其中第一階段預計將于5月底開始。
但隨即，該公司又宣布，ff 91首批交付時間將再次推遲兩個月。該公司表示，他們當前需要“大量的額外融資”。要知道，此前，原定于2022年底開始的交付工作已經(jīng)被推遲到4月底。
法拉第未來表示，進一步推遲交付時間將“有助于緩解生產(chǎn)能力與預期市場需求之間的差距”，并補充說其“供應商無法滿足其此前的交付時間表”。
圖源：法拉第未來
5月31日，ff 91 2.0 futurist alliance正式上市。彼時，法拉第未來還宣布，將于5月31日(美西時間)開啟ff 91 2.0第一階段交付。
6月2日，法拉第未來宣布簽署了首份銷售合同，其首個客戶rem d koolhaas為知名設計師。6月8日，法拉第未來公布了第二位和第三位車主：第二位車主jason oppenheim是一位著名地產(chǎn)經(jīng)紀人，專注于豪宅領(lǐng)域;第三位車主來自“private collection motors”，是一家位于美國加州科斯塔梅薩的豪華汽車經(jīng)銷商，專為高品位客戶提供高端、奢華和限量版車型。
但需要提及的是，按照法拉第未來官方的說法，ff 91的交付計劃分為三個階段，第一階段是“行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官(fpo)共創(chuàng)交付”，在這個階段中，所謂的行業(yè)專家需要全額支付ff 91的車款，并接受車輛使用培訓。而那三位首批車主就出現(xiàn)在這一階段。
換言之，這個階段的三位車主是拿不到車的，真正的交付還在后面。
重要的是造車，還是造車的過程?
那么，車主究竟何時才能拿到車?
根據(jù)法拉第未來的交付規(guī)劃。第二階段的“fpo共創(chuàng)交付”，原預計于 2023 年第二季度末開始，前提是滿足以下條件：及時獲得足夠的融資和零部件，以及完成必要的碰撞測試。也就是在這一階段，fpo才能全額支付ff 91的車款，并拿到ff 91車輛。
然而，正如前文所述，ff 91 2.0 futurist alliance第二階段交付時間已經(jīng)從2023年第二季度末更新為2023年8月。賈躍亭又一次在關(guān)鍵節(jié)點，放了車主的鴿子。
但這還遠不到推遲的終局，直到交付第三階段，法拉第未來公司稱之為“全面共同創(chuàng)造交付”的環(huán)節(jié)，該公司將面向所有全額支付ff 91車款的用戶交付車輛，正式進入公眾常規(guī)理解的交付環(huán)節(jié)。
必須要提及的是，法拉第未來交付第三階段順利進行的前提依然是：及時獲得足夠的融資。
圖源：法拉第未來
伴隨著ff 91“難產(chǎn)”的緩慢推進，賈躍亭一次又一次向公眾證明：造車的過程遠比結(jié)果更重要。畢竟在這一過程中，法拉第未來進行了太多次融資，這或許比賣車賺錢更直接。
不出所料，在此次延遲交付的第二階段，法拉第未來也表示：為加速ff 91 2.0產(chǎn)能爬坡，該公司還計劃融資3億美金。
法拉第未來認為，如果3億美金融資計劃順利，困擾該公司的產(chǎn)能問題將迎刃而解，給法拉第未來股價帶來上市的同時，也將順利交付更多ff 91 2.0 futurist alliance。
6月15日，賈躍亭在武漢舉行的中國汽車藍皮書論壇，發(fā)表視頻演講。他表示法拉第未來的競爭優(yōu)勢使其僅需要相對較少的后續(xù)資金投入，不再需要燒太多錢，就可能實現(xiàn)現(xiàn)金流為正，快速走向成功。他還表示，自己作為永遠的創(chuàng)業(yè)者，無論成敗、永不放棄。
然而，還有多少資本可以為賈躍亭的“不放棄”買單呢?有多少耐心可以被法拉第未來消耗呢?
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
