據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾表示，3月15日，巴黎上訴法院駁回了該公司提出的撤銷其在法國(guó)柴油車排放調(diào)查中涉嫌欺騙指控的請(qǐng)求。
大眾此前曾辯稱，該公司不能因一起案件被重復(fù)指控，因?yàn)樵?018年的同一案件中，該公司已經(jīng)在德國(guó)被處以了10億歐元(11億美元)的罰款。在德國(guó)作出裁決之后，大眾在一份新聞稿中表示：“大眾接受這一罰款，并承認(rèn)對(duì)柴油門排放丑聞負(fù)有責(zé)任。”
圖片來(lái)源：大眾
大眾在2015年承認(rèn)，在2009年至2015年期間，全球約有1,100萬(wàn)輛汽車安裝了違法軟件，旨在限制汽車尾氣氮氧化物(nox)排放量的柴油排放測(cè)試中作弊。
這起所謂的“柴油門”丑聞引發(fā)了該公司歷史上最大的商業(yè)危機(jī)，由于此事件在多個(gè)國(guó)家內(nèi)都引發(fā)了法律訴訟，這家德國(guó)汽車制造商在車輛改裝、罰款和法律費(fèi)用方面花費(fèi)了超過(guò)320億歐元。該丑聞導(dǎo)致大眾發(fā)起了大規(guī)模召回，并且對(duì)該公司的聲譽(yù)也造成了嚴(yán)重影響，多名高級(jí)別員工也因此丑聞而辭職。
大眾在回應(yīng)巴黎法院的裁決時(shí)表示，該公司將繼續(xù)對(duì)法院的裁決提起上訴。大眾法國(guó)分公司和巴黎上訴法院都沒(méi)有對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。
除了德國(guó)和法國(guó)之外，大眾還在另外19個(gè)國(guó)家面臨罰款和調(diào)查，這些國(guó)家包括美國(guó)、加拿大、印度、巴西和澳大利亞等。
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