1月乘用車零售預(yù)計將達136萬輛，同比下滑34.6%

1月30日晚，乘聯(lián)會發(fā)布最新銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計1月狹義乘用車零售銷量將達到136萬輛，其中新能源零售銷量預(yù)計將達到36萬輛。

整體來看，今年1月，在消費前置、疫情感染和春節(jié)提前的擾動下，車市增速下行。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別下滑24%、18%。第三周為春節(jié)前一周、工作日5天，受春節(jié)因素影響，預(yù)計日均零售與去年春節(jié)前一周持平，同比去年同期下滑65%?？紤]到節(jié)后恢復(fù)效應(yīng)及月底廠商沖量，預(yù)計第四周市場將有所回升，同比增長9%左右。綜合估算，1月零售將達到136萬輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降37.3%。

整體車市增速下行，去年持續(xù)爆發(fā)式增長的新能源車市也未能繼續(xù)驚喜表現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1月新能源零售銷量預(yù)計將達到36萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比下降43.8%，滲透率26.5%。

要知道，在去年12月，隨著新能源補貼的截止，廠商積極促進年底前下訂和交車，新能源市場銷量創(chuàng)下了年內(nèi)新高，12月零售完成64萬輛，同比增長35.2%，環(huán)比增長7%，滲透率達到了29.5%。即便放大到去年全年來看，新能源零售滲透率也達到了27.6%，高于今年1月。

由此可見，受國補退出等因素影響，去年底車市的確一定程度透支了今年1月的新能源汽車消費需求。當然我們也看到，基于此，近期各地陸續(xù)延續(xù)或新增促汽車消費政策，希望拉動新能源汽車銷量的持續(xù)增長。

上海市就于1月29日印發(fā)了《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》，其中明確了多項對新能源汽車購置的補貼優(yōu)惠政策。

其中包括對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)并已列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，免征車輛購置稅。

《方案》還提到，將延續(xù)實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

山西省則在1月28日下發(fā)了《關(guān)于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》，推出14條具體舉措，涉及支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場等6個方面。

圖片來源：山西省商務(wù)廳

具體來看，《通知》提到支持新能源汽車消費，各部門要大力發(fā)展和推廣應(yīng)用新能源汽車，全面落實新能源公交車購置補貼、新能源汽車車輛購置稅減免、停車費減免、通行便利、路權(quán)保障等支持政策。同時，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的市出臺下鄉(xiāng)支持政策，對接整車生產(chǎn)企業(yè)積極參加汽車下鄉(xiāng)活動，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。此外還提出要鼓勵組織開展各類汽車展銷和惠民消費促進活動，加快活躍二手車市場、促進二手車商品化流通等等。

除此之外，河南等地也延續(xù)了2022年原有補貼政策，陜西、天津、沈陽等地亦紛紛展開新一輪春節(jié)促銷補貼活動。當然其中一些政策不僅僅針對新能源汽車，因此也有利于整體車市的恢復(fù)。

乘聯(lián)會表示，隨著節(jié)后民眾的工作生活步入正軌，各地促消費政策持續(xù)發(fā)揮作用，車市或?qū)⒂瓉硇枨罂焖僭鲩L的窗口期。

該機構(gòu)指出，大部分經(jīng)濟發(fā)達城市已經(jīng)于1月中旬之前平穩(wěn)度過第一波感染高峰期，出行顯著改善，各類經(jīng)濟活動正在進入復(fù)蘇通道，“在此背景下，車市邁入后疫情時代，迎來修復(fù)的機遇窗口期。”

一方面，疫情傳播對消費者的出行及購車決策影響減弱，消費者信心回溫，車市穩(wěn)步常態(tài)化回歸。另一方面，正如前面所說，地方促消費政策溫和延續(xù)，助力一季度汽車消費。此外，各大廠商也陸續(xù)出臺補貼政策，在一季度內(nèi)對汽車市場構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

中國汽車流通協(xié)會樂觀預(yù)計，今年1、2月有望恢復(fù)到疫情前2019年的水平，2月或?qū)⒊霈F(xiàn)補償性的消費，3月將有明顯起色，直至4月一定會出現(xiàn)大幅度同比正增長。