市政府印發(fā)《發(fā)展規(guī)劃》 2030年建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

9月8日上午，市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，就近日市政府印發(fā)的《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)有關(guān)情況進行介紹。根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重將達到10%以上;到2030年，建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

市政府副秘書長周青介紹，《發(fā)展規(guī)劃》明確了我市在上述領(lǐng)域的“兩步走”發(fā)展愿景。首先，重慶到2025年要初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，打造一批全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng)建一批創(chuàng)新平臺、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、推出一批應(yīng)用場景，基本形成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國，并具有一定國際輻射能力。

其次，到2030年我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的比重將進一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到全球一流水平;打造1—2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)和品牌;聚集一批先進的零部件企業(yè)，形成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài);引育一批具有突出創(chuàng)新實力的研發(fā)機構(gòu)，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車體驗之都等，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈具備較強的國際輻射能力。

為了達到上述目標，《發(fā)展規(guī)劃》確定了各方面重點任務(wù)。一方面，我市將提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平，加快突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車關(guān)鍵技術(shù)，推動汽車整車全面加快向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。另一方面，我市將完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系，推動傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，做大做強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)，加快推進自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，推動車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通、智慧城市融合發(fā)展，助力自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化。

我市還將加快培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)軟件、人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，加快打造體驗之都，提高汽車智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領(lǐng)域的測試水平，打造獨具特色、形態(tài)豐富的車路協(xié)同體驗場景;加快基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè)，推動能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)協(xié)同融合發(fā)展;構(gòu)建全面高效的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全體系，強化安全監(jiān)管，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套能力提升，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

接下來，我市將重點開展科技創(chuàng)新、智能制造、質(zhì)量提升、綠色低碳、融合發(fā)展五項重點工程，著力打造重要創(chuàng)新載體，提升智能制造基礎(chǔ)能力，加強新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用;加強品牌培育和產(chǎn)權(quán)保護，著力打造標桿示范企業(yè)，加快建設(shè)零碳工廠，開展產(chǎn)品再制造，發(fā)展動力電池回收利用產(chǎn)業(yè);推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與物流運輸業(yè)加快融合，深化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與智慧城市建設(shè)協(xié)同發(fā)展，探索綠色資產(chǎn)融資新模式。

解讀

推動我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體“路線圖”

——市級部門和重點產(chǎn)業(yè)地區(qū)政府相關(guān)負責人談《發(fā)展規(guī)劃》

重慶要在2030年建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，未來要做好哪些事?在9月8日上午舉行的市政府新聞發(fā)布會上，來自市級有關(guān)部門和重點產(chǎn)業(yè)地區(qū)政府的相關(guān)負責人對此進行了解讀。

▲位于沙坪壩區(qū)青鳳高科產(chǎn)業(yè)園區(qū)的賽力斯電動汽車有限公司智慧車間，工人們正在裝配汽車。

(資料圖片)特約攝影 孫凱芳/視覺重慶

重慶有能力有責任打造“世界級”

市政府副秘書長周青表示，當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的大變局，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為新的產(chǎn)業(yè)方向和行業(yè)風口。為搶抓重大機遇，促進我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，帶動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，地區(qū)和行業(yè)層面對一些關(guān)鍵、核心的問題，進行了思考和探索。

“未來的汽車產(chǎn)業(yè)是什么?”周青表示，新一代科技革命驅(qū)動汽車從交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的參與單位更加多元，商業(yè)模式更加多樣化。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，既是推動未來汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要方向，也是完善汽車產(chǎn)業(yè)移動出行及其社會生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵任務(wù)。

目前，全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的窗口期，世界主要汽車工業(yè)國家和地方紛紛發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，行業(yè)已進入群雄逐鹿的階段。

面對這樣的形勢，重慶該做什么?

周青表示，重慶是全國重要的汽車生產(chǎn)基地。近年來，重慶市委、市政府堅持全方位部署、加大對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在品牌打造、產(chǎn)業(yè)鏈培育、設(shè)施配套等方面取得長足進展。在此輪汽車行業(yè)變革中，重慶市有能力有責任打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，服從服務(wù)好國家戰(zhàn)略。這一思路提出后，得到了重慶企業(yè)界、高校、科研單位和社會各界的強烈響應(yīng)。

因此，市委、市政府決定通過規(guī)劃引領(lǐng)，推動我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級并成為帶動電子、計算機、人工智能、信息通信、新能源等多技術(shù)領(lǐng)域融合發(fā)展的復合型產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益。

作為下一階段的總體“路線圖”，《發(fā)展規(guī)劃》有一些顯著特點。除了突出服務(wù)國家戰(zhàn)略，《發(fā)展規(guī)劃》還重點突出了全產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，既注重智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車從整車到“大小三電”總成，再到汽車芯片、傳感器等基礎(chǔ)核心部件，汽車軟件、人工智能等整個縱向產(chǎn)業(yè)鏈的完善提升，又擴展至與建設(shè)一流體驗之都相關(guān)的“車、路、云、網(wǎng)、圖”一體化發(fā)展，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，消費者使用體驗，政府安全監(jiān)管等橫向跨界生態(tài)打造。

簡而言之，此次《發(fā)展規(guī)劃》是集智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、銷售、使用、回收利用、監(jiān)管于一體，聯(lián)通政務(wù)服務(wù)、社會管理等領(lǐng)域的綜合性規(guī)劃。

兩大主戰(zhàn)場“進軍”路線已明晰

在《發(fā)展規(guī)劃》總體方略引領(lǐng)下，重慶汽車行業(yè)的各大“主戰(zhàn)場”“主引擎”，未來有何打算?

兩江新區(qū)管委會副主任李潔表示，兩江新區(qū)堅持汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化方向，特別是今年以來，阿維塔11、深藍sl03、問界m5等一批中高端新能源車型上市熱銷，有力推動了重慶汽車產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈中高端。接下來，兩江新區(qū)將錨定“構(gòu)建萬億級汽車產(chǎn)業(yè)”這一目標，加快提升產(chǎn)業(yè)能級。

在整車高端化方面，兩江新區(qū)將加速推動區(qū)內(nèi)整車企業(yè)布局中高端智能網(wǎng)聯(lián)新能源車型，引進外部優(yōu)勢增量，建設(shè)“世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車綠色智能工廠”，培育“世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車品牌”。力爭到2025年，培育2—3個國際知名的智能網(wǎng)聯(lián)新能源自主汽車品牌。

在供應(yīng)鏈高級化方面，兩江新區(qū)將打造“世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車軟硬件供應(yīng)鏈”，力爭到2025年，培育10家以上細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)感知等v2x支撐能力明顯提升，初步建成安全自主可控的產(chǎn)業(yè)配套體系。

兩江新區(qū)還將依托兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、重慶高等工程師學院等平臺，著力提升自主創(chuàng)新水平和協(xié)同創(chuàng)新能力，力爭到2025年，自主研發(fā)能力顯著增強，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體技術(shù)能力達到國內(nèi)先進水平。

在生態(tài)協(xié)同化方面，兩江新區(qū)將積極拓展檢驗檢測、出行服務(wù)等后服務(wù)市場，加速構(gòu)建多元化應(yīng)用場景，打造車路協(xié)同、自動駕駛、燃料電池汽車示范運營、充換電模式全場景集，加快產(chǎn)業(yè)跨界融合賦能，初步構(gòu)建完整的汽車金融體系和后服務(wù)市場。

重慶高新區(qū)管委會副主任彭世權(quán)表示，科學城作為建設(shè)具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心的主戰(zhàn)場，將依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研平臺，抓好傳統(tǒng)汽車、零部件、檢驗檢測等產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提質(zhì)，推動整車制造企業(yè)向“產(chǎn)品+服務(wù)”型企業(yè)轉(zhuǎn)變，推動集成電路企業(yè)車規(guī)級芯片本地化設(shè)計和生產(chǎn)。

科學城還將聚焦域控制器、傳感器、三電、汽車軟件、人工智能等領(lǐng)域，加大招商引資和項目孵化力度。目前，科學城專門組建了西部車網(wǎng)(重慶)有限公司，負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)的建設(shè)及運營，全力打造科學城汽車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)核心載體。

據(jù)介紹，目前，科學城擁有了西部首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心，西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心及李克強院士工作站、中科院汽車軟件創(chuàng)新研究平臺、上汽人工智能創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，未來將持續(xù)引入、全面激活創(chuàng)新資源，加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、評價、準入等地方標準規(guī)范，并積極推動制定國家、國際標準。

按照規(guī)劃，到2025年，科學城將基本形成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、智能交通、智能設(shè)施、智慧城市協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，初步構(gòu)建起“車、路、云、網(wǎng)、圖”全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，建成西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

補鏈強鏈延鏈“心中有譜”

目前，重慶在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展上，已有一定的積累和優(yōu)勢，但是在關(guān)鍵零部件、核心技術(shù)等方面還存在空白和差距。在業(yè)內(nèi)人士看來，縮短這些差距，要在《發(fā)展規(guī)劃》框架下，推進內(nèi)培外引“兩手抓”。

市經(jīng)濟信息委副主任王春水表示，他們將大力支持長安、賽力斯等整車企業(yè)加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展，推動建設(shè)世界級汽車品牌和汽車企業(yè)。同時，我市將持續(xù)引進國內(nèi)外先進整車企業(yè)，壯大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車規(guī)模，積極引進國內(nèi)外領(lǐng)先的零部件集團和軟件企業(yè)來渝發(fā)展，形成市區(qū)聯(lián)動、有的放矢的招商格局，加快關(guān)鍵零部件重大項目引進和產(chǎn)業(yè)化落地，提升關(guān)鍵零部件配套能力，培育壯大新型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)，打造全球性的汽車零部件集團。

市招商投資促進局局長周波表示，在服務(wù)和促進全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈方面，全市招商系統(tǒng)已經(jīng)“心中有譜”。

周波介紹，目前他們已經(jīng)全面梳理了全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展狀況，重點在高端智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的整車、汽車三電系統(tǒng)、汽車軟件和智能汽車應(yīng)用場景4個方面，搞懂弄清了我市在產(chǎn)業(yè)鏈所處節(jié)點地位，找準產(chǎn)業(yè)鏈上下游補鏈延鏈環(huán)節(jié)。

通過深入分析行業(yè)發(fā)展趨勢，全市招商系統(tǒng)將重點聚焦電池、電機、電控、智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化材料等方向，結(jié)合實際建立產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)清單，確定重點招商目標的企業(yè)和培育提升的企業(yè)。由市級層面推動100家、區(qū)縣層面重點推動200家重點企業(yè)招商，還要推動500家傳統(tǒng)本地汽車零部件企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，形成一批全國領(lǐng)先的零部件企業(yè)。

王春水介紹，接下來，重慶將依托豐富的汽車制造、應(yīng)用場景，進一步引進相關(guān)軟件方面的平臺和人才;通過各類引導基金，按照市場化方式，支持龍頭企業(yè)在我市投資建設(shè)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)項目。

為了推動整車及零部件集聚協(xié)同發(fā)展，市經(jīng)信委還將支持有條件的區(qū)縣創(chuàng)建一批智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，根據(jù)各區(qū)縣的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源稟賦、發(fā)展?jié)摿Φ鹊?，統(tǒng)籌區(qū)縣更好承接相關(guān)的重大項目，提升“世界級”產(chǎn)業(yè)集群的承載能力，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提升。

在應(yīng)用生態(tài)建設(shè)方面，我市將推動基礎(chǔ)設(shè)施落地建設(shè)方案的制定和實施，統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”一體化發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)云控平臺、智慧道路建設(shè)，加快充換電站(樁)、加氫站等補能基礎(chǔ)設(shè)施在居民小區(qū)、高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)場站等關(guān)鍵區(qū)域的布局完善，建設(shè)充換電“一張網(wǎng)”，促進能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)平臺融合互通。同時，對全市車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、換電模式、氫燃料電池汽車等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用進行科學定位和合理布局，打造一流應(yīng)用場景。

市經(jīng)信委還將精準對接產(chǎn)業(yè)需求;在停車費減免、汽車通行便利等方面持續(xù)優(yōu)化，加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的會展賽事，打造一批汽車公園，不斷促進使用環(huán)境的優(yōu)化。