本網(wǎng)8月19日訊 近日理想汽車ceo針對(duì)大家對(duì)增程式技術(shù)的質(zhì)疑表示:長(zhǎng)期而言,增程對(duì)于suv是最好的解決方案。其指出增程式是電動(dòng)車,加了增程器,phev是輛燃油車,加了塊電池,這是有本質(zhì)區(qū)別的......看到這里不免想說一句,理想one不僅搭載的增程式技術(shù)過于簡(jiǎn)單,ceo更是把技術(shù)本身也想的太過簡(jiǎn)單。
其實(shí)在一定時(shí)間內(nèi)燃油汽車肯定無法完全被取代,但新能源汽車一定會(huì)快速增長(zhǎng),這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。特別是高端新能源車,其增長(zhǎng)速度正明顯加速。如果說增程式相較燃油車和純電車存在一定優(yōu)勢(shì)的話,那在智能dht串并聯(lián)技術(shù)面前,它似乎還有著很長(zhǎng)的路要走。
全新市場(chǎng)的魏牌拿鐵dht-phev所搭載的智能dht串并聯(lián)技術(shù)到底有哪些優(yōu)勢(shì)呢?消費(fèi)者又該如何選擇呢?
首先,從工作原理上來看增程式汽車,當(dāng)電池電量消耗到一定程度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)為電池提供能量對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電,當(dāng)電池電量充足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)又停止工作,由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī),提供整車驅(qū)動(dòng)。從這種工作模式中我們可以看出,增程式汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與車輛的運(yùn)轉(zhuǎn),故而在車輛工作時(shí)燃油效率要低于普通的燃油車,在你的車輛沒電的時(shí)候,那么勢(shì)必油耗會(huì)大幅度增高,長(zhǎng)途出行費(fèi)油費(fèi)錢。
再來看看拿鐵dht-phev所搭載的智能dht串并聯(lián)技術(shù),這也是目前全球公認(rèn)的更好的新能源技術(shù)。魏牌通過堅(jiān)持不懈的深耕,研發(fā)出具有特色的智能dht串并聯(lián)技術(shù),覆蓋了增程式所有的優(yōu)勢(shì)和場(chǎng)景下,還具備增程式不擅長(zhǎng)的工況,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)兩檔直驅(qū),更快的實(shí)現(xiàn)汽車驅(qū)動(dòng)。同樣相較于單擋串并聯(lián)架構(gòu)而言,dht串并聯(lián)技術(shù)動(dòng)力更強(qiáng),不僅能夠快速驅(qū)動(dòng)并且平順駕駛、安靜駕駛、低能耗駕駛等各方面它都能做得更好。
所以,以理想one、問界m5為代表采用增程式技術(shù)的車型從根本上是無法與拿鐵dht-phev所采用的智能dht串并聯(lián)技術(shù)相提并論的。
那既然增程式技術(shù)如此沒有優(yōu)勢(shì),為什么還有不少車企選擇了這種技術(shù)呢?從業(yè)內(nèi)來看,增程式產(chǎn)品在不斷增加,其中作為代表性的是理想、aito、嵐圖,目前長(zhǎng)安的產(chǎn)品也增加了增程式動(dòng)力版本。技術(shù)上來看,增程式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單門檻低,可以縮短研發(fā)周期,便于新品牌快速推產(chǎn)品,搶市場(chǎng);而插混研發(fā)周期長(zhǎng),投入大,需要多年的技術(shù)積累才玩得轉(zhuǎn),一般是頭部傳統(tǒng)車企的選擇。
而就在近日,38號(hào)還對(duì)拿鐵dht-phev和問界m5進(jìn)行了實(shí)測(cè),也更加印證這個(gè)答案。當(dāng)問界m5純電里程可以達(dá)到180km時(shí),拿鐵dht-phev已經(jīng)跑出了194km。油耗方面,問界m5百公里城市6.6l,高速7.8l,拿鐵對(duì)應(yīng)的則只有6.3l和6.6l。對(duì)比下來,在高速或急加速時(shí),增程式發(fā)動(dòng)機(jī)無法參與驅(qū)動(dòng),導(dǎo)致油耗急劇升高。更值得一說的是,拿鐵dht-phev使用的是相對(duì)便宜的92#汽油,而問界m5則要加95#汽油。
在智能駕駛輔助方面,拿鐵dht-phev同樣占據(jù)的行業(yè)高地,其搭載的遠(yuǎn)超同級(jí)的hwa高速公路駕駛輔助,當(dāng)駕駛者想主動(dòng)變道時(shí),可通過撥桿動(dòng)作,開啟撥桿變道功能,在系統(tǒng)檢測(cè)到周圍無碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),控制車輛完成變道;當(dāng)前方車輛速度低于設(shè)定車速時(shí),確認(rèn)周邊車輛安全的情況下完成自動(dòng)超車;當(dāng)用戶長(zhǎng)途駕駛感到疲憊時(shí),智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離。而問界m5是沒有hwa高速公路駕駛輔助的。
對(duì)比來看,采用增程式技術(shù)的問界m5比起搭載智能dht串并聯(lián)技術(shù)的拿鐵dht-phev,在動(dòng)力技術(shù)上已經(jīng)落后,或者說不夠?qū)嵱谩８螞r在品牌力、智能化上,傳統(tǒng)車企的底蘊(yùn)和背書會(huì)更靠譜些。
眼下增程式技術(shù)路線雖有市場(chǎng),但畢竟只是一種過渡性技術(shù)。因此,還是建議企業(yè)在做戰(zhàn)略決策和技術(shù)路線及產(chǎn)品規(guī)劃時(shí),既要立足當(dāng)前,更要著眼未來。而對(duì)于消費(fèi)者而言,如果想擁有一輛省油、省電又沒有續(xù)航的高端新能源suv,建議還是要選擇智能dht串并聯(lián)技術(shù)架構(gòu)的車型,而拿鐵dht-phev作為其中之一,從續(xù)航、智能、價(jià)格多方面,也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
（本內(nèi)容轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)，文中圖片等內(nèi)容如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系編輯刪除。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文不作選擇參考。）
相關(guān)新聞關(guān)鍵詞：優(yōu)選,實(shí)測(cè),韭菜,程式,過后,消費(fèi)者,還是,消費(fèi),技術(shù)
中國(guó)葡萄酒的未來在哪里？單一葡萄藤才是中國(guó)葡萄酒企未來。本網(wǎng)
| 2022-08-19
8 月 18 日，平安健康 (1833.hk) 公布了 20
| 2022-08-19
本網(wǎng)8月19日訊 現(xiàn)代輕奢風(fēng)格一直都受到年輕人的喜愛，它不僅
| 2022-08-19
本網(wǎng)8月19日訊 精致是一種風(fēng)格選擇，更是對(duì)生活的態(tài)度與追求
| 2022-08-19
本網(wǎng)8月19日訊 線條元素是家裝設(shè)計(jì)中最為靈活的部分，通過線
| 2022-08-19
本網(wǎng)8月19日訊 在人類歷史的長(zhǎng)河中，奔騰著一種看似平淡，卻
| 2022-08-19
最新更新
零距離網(wǎng)絡(luò)問政廳
視頻新聞
永網(wǎng)專題
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
