怎樣使發(fā)熱的車床主軸軸承冷卻？

　　機(jī)床的軸類零件，特別是主軸，一般都與滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承組裝成一體，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，有時(shí)則會(huì)產(chǎn)生很高的熱量。這種現(xiàn)象如不及時(shí)排除，將導(dǎo)致軸承過熱，并使機(jī)床軸承相應(yīng)部位溫度升高而產(chǎn)生熱變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主軸與尾架不等高，這不僅影響機(jī)床本身精度和加工精度，而且會(huì)把機(jī)床軸承燒壞。

　　在車床上，主軸一般都與滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承組裝成一體，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生較大熱量。

　　主軸軸承是主軸箱內(nèi)的主要熱源，如果它制造的熱量沒有及時(shí)排出，將導(dǎo)致軸承過熱，使車床相應(yīng)部位溫度升高，從而產(chǎn)生熱變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主軸與尾架不等高。這不僅影響車床本身精度和加工精度，而且會(huì)把軸承甚至主軸燒壞。

　　主軸過熱的原因可歸納為：主軸軸承間隙過小使摩擦力和摩擦熱增加;在長(zhǎng)期的全負(fù)荷車削中，主軸剛性降低，發(fā)生彎曲，傳動(dòng)不平穩(wěn)而發(fā)熱。排除該故障時(shí)應(yīng)注意：要調(diào)整主軸軸承間隙使之合適;應(yīng)控制潤(rùn)滑油的供給，疏通油路;盡量避免車床承擔(dān)長(zhǎng)期負(fù)荷。

　　根據(jù)多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，減小軸承發(fā)熱量的主要措施有：

　?。?）適當(dāng)減小滾動(dòng)體的直徑。減小滾動(dòng)體直徑可以減小離心力和陀螺力矩，從而減小摩擦，減少發(fā)熱量。

　?。?）采用新材料。比如采用陶瓷材料做滾動(dòng)體，陶瓷球軸承與鋼球角接觸球軸承相比，在高速回轉(zhuǎn)時(shí)，滾珠與滾道間的滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦減小，發(fā)熱量降低。

　　（3）采用合理的潤(rùn)滑方式。油氣和油霧等潤(rùn)滑方式對(duì)軸承不但具有潤(rùn)滑作用，還具有一定的冷卻作用。