我是通用航空和無(wú)人機(jī)管理技術(shù)專家，如何解決無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象，問我吧!
近年來(lái)，隨著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)的迅猛發(fā)展，中國(guó)民用航空局陸續(xù)出臺(tái)了《無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法》《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》等，其中要求，民用無(wú)人機(jī)僅限在隔離空域內(nèi)飛行，避開機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，同時(shí)，民用航空器本身要符合適航要求，航空器駕駛員也要符合相關(guān)資質(zhì)要求。然而，無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象卻時(shí)有發(fā)生，直接影響民航安全。
我是通用航空和無(wú)人機(jī)管理和技術(shù)專家，西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心主任張磊，有10多年航空從業(yè)經(jīng)歷。關(guān)于通用航空和無(wú)人機(jī)怎么安全合法飛行，以及如何預(yù)防和制止“黑飛”，問我吧！
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