遠(yuǎn)景AESC推出NCM811電池能量密度300Wh/kg 2020年可量產(chǎn)

　　4月17日消息：中國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)再添強(qiáng)力一員，上海車展期間，遠(yuǎn)景集團(tuán)（Envision Group）旗下動(dòng)力電池科技公司遠(yuǎn)景AESC（Envision AESC）發(fā)布新一代Gen5-811動(dòng)力電池產(chǎn)品，將具備超過300Wh/kg的高比能量。

　　811電池是指電池中的鎳：鈷：錳三元素比例為8：1：1，該結(jié)構(gòu)將有效增加電池的能量密度，但是因含鎳量增加，而帶來產(chǎn)品穩(wěn)定性和工藝挑戰(zhàn)。據(jù)悉，遠(yuǎn)景AESC的新一代Gen5-811 動(dòng)力電池將于2020年在無錫工廠正式量產(chǎn)，未來無錫工廠總年產(chǎn)能可達(dá)20GWh，預(yù)計(jì)每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供動(dòng)力電池。

　　遠(yuǎn)景AESC的前身是日產(chǎn)集團(tuán)的動(dòng)力電池公司AESC。2019 年 4 月 1 日，中國能源公司遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布，其主導(dǎo)組建的遠(yuǎn)景 AESC 電 池產(chǎn)業(yè)基金（“遠(yuǎn)景 AESC”）已經(jīng)完成對(duì)日產(chǎn)汽車旗下包括 Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美國、英國等生產(chǎn)基地的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)控股權(quán)的收購，同時(shí)收購的包括日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司 NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權(quán)。

　　收購?fù)瓿珊?，遠(yuǎn)景 AESC 和日產(chǎn)分別持有新成立的日本控股公司的約 80%和 20%的股份。

　　遠(yuǎn)景AESC首席執(zhí)行官松本昌一在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，遠(yuǎn)景AESC生產(chǎn)全球最安全可靠的動(dòng)力電池，已有43萬輛電動(dòng)汽車安裝了遠(yuǎn)景AESC在日本、美國和歐洲生產(chǎn)的電池，迄今為止，電池著火等重大故障發(fā)生率為零。

　　“我們是如何做到的？首先，是對(duì)電池研發(fā)設(shè)計(jì)的極致追求，我們通過與日產(chǎn)的多年合作，對(duì)電池全生命周期數(shù)據(jù)充分掌握，并充分測(cè)試驗(yàn)證產(chǎn)品的性能、安全和耐久可靠性。其次，我們對(duì)目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)的770 多個(gè)質(zhì)量管控項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)鏈條數(shù)據(jù)可追溯、可跟蹤。最后，我們始終保持絕不妥協(xié)的工匠精神。未來，我們將繼續(xù)提供安全性能優(yōu)異的高質(zhì)量電池，通過開發(fā)下一代電池不斷向前發(fā)展。”

　　2019年4月，遠(yuǎn)景集團(tuán)完成了對(duì)原日產(chǎn)旗下電池業(yè)務(wù)AESC的收購。據(jù)悉，遠(yuǎn)景 AESC 擁有從電極到電池，全面的研發(fā)能力， 覆蓋電池全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，包括電極、電芯研發(fā)和制造技術(shù)，模組設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，生產(chǎn)質(zhì)量管理和電池大數(shù)據(jù)能力，以及智能 BMS 的研發(fā)能力等。

　　遠(yuǎn)景 AESC 總部和研發(fā)中心位于日本神奈川縣座間市，公司在美國田納西（Tennessee）和 英國桑德蘭（Sunderland）設(shè)有電池生產(chǎn)基地。中國正在成為遠(yuǎn)景 AESC 的第四大生產(chǎn)和研發(fā) 基地。

　　2 月 19 日，遠(yuǎn)景 AESC 中國研發(fā)制造工廠在江蘇省無錫市江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式開工。 該項(xiàng)目共有三期規(guī)劃，擬建總年產(chǎn)能達(dá) 20GWh，布局了三元鋰電池 （Gen5-811）生產(chǎn)線。

　　“今天電動(dòng)汽車行業(yè)主要面臨三大挑戰(zhàn)：安全，成本，和電網(wǎng)融合，智能化是解決這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。尤其電池安全是電動(dòng)汽車行業(yè)最大的‘灰犀?！?，我們有信心到2025年將電池成本降到50美元/千瓦時(shí)?！边h(yuǎn)景集團(tuán)首席執(zhí)行官、遠(yuǎn)景AESC董事局執(zhí)行主席張雷表示。