nasa計(jì)劃于2021年在火星上進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試

2020年美國(guó)航空宇宙局（nasa）將向火星發(fā)射火星探測(cè)器”mars2020”并計(jì)劃搭載一架重量1.8kg的小型無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)將作為技術(shù)演示機(jī)計(jì)劃在比地球大氣密度和重力還低的火星上進(jìn)行飛行。

據(jù)悉，nasa噴氣推進(jìn)研究所（jpl）今年1月利用火星發(fā)射無(wú)人機(jī)的模型成功進(jìn)行了飛行測(cè)試，jpl機(jī)器人科學(xué)家們?yōu)榱伺c在火星類(lèi)似的大氣環(huán)境中進(jìn)行飛行測(cè)試，在寬7.62m的真空艙組成的宇宙模擬器中進(jìn)行試驗(yàn)，火星的大氣圈密度不過(guò)是地球的1%，重量不過(guò)是三分之二，氣溫在零下90度以下。在地球上，只有爬行到10萬(wàn)英尺以上才能看到類(lèi)似于火星的大氣環(huán)境，但為了無(wú)人機(jī)的測(cè)試，在地面上制造了模擬器。為了制造與火星類(lèi)似的大氣環(huán)境和重量，科學(xué)家們將模擬器中的氧氣及氮?dú)馀懦霾⒆⑷牖鹦谴髿庵饕煞侄趸肌４送?，為了使重力更加相似，將重力卸載系統(tǒng)(gravityoffloadsystem）直接連接到了無(wú)人機(jī)的上端。無(wú)人機(jī)上端的電纜將起到連接作用。

研究隊(duì)通過(guò)測(cè)試飛行測(cè)試重力去除系統(tǒng)是否可正常工作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)5cm的圓弧波環(huán)飛行非常完美，研究組解釋說(shuō)初次試驗(yàn)飛行沒(méi)有必要提升上空高度，在試驗(yàn)飛行中，研究小組將努力取得在大氣環(huán)境中，直升機(jī)可自動(dòng)飛行的數(shù)據(jù)。飛行時(shí)間在1分鐘左右，以此驗(yàn)證碳纖維、鋁、銅等1500個(gè)碎片環(huán)境下是否能正常飛行。

預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)將于2020年7月份在美國(guó)佛羅里達(dá)州的空軍基地與“mars2020”火星探測(cè)器一起發(fā)射。將在2021年2月到達(dá)火星，無(wú)人機(jī)將在探測(cè)器著陸到著陸裝置上后，在火星上進(jìn)行幾個(gè)月的實(shí)際飛行測(cè)試。nasa噴氣推進(jìn)研究所（jpl）表示無(wú)人機(jī)在極端的環(huán)境中測(cè)試是否能實(shí)際飛行，以90秒的自主飛行為目標(biāo)。如果測(cè)試成功的話將期待像地球一樣在火星上也能夠出現(xiàn)飛行器。