為什么反無(wú)人機(jī)技術(shù)是必要的

為什么反無(wú)人機(jī)技術(shù)是必要的

2019-03-29 10:35:47來(lái)源：

無(wú)人機(jī)技術(shù)正在推動(dòng)從野生動(dòng)物攝影到家庭安全的各種限制，使平民能夠在沒(méi)有任何許可證或培訓(xùn)的情況下進(jìn)行更高更遠(yuǎn)的探索。無(wú)人駕駛飛行器(uav)將繼續(xù)存在，這意味著我們的領(lǐng)空也在發(fā)生變化。然而，伴隨著全新的可能性帶來(lái)了全新的威脅。隨著無(wú)人駕駛飛機(jī)越來(lái)越容易獲得和負(fù)擔(dān)得起，越來(lái)越多的業(yè)余和未經(jīng)訓(xùn)練的飛行員正在飛行。這種復(fù)興對(duì)載人飛機(jī)，商用和軍用無(wú)人機(jī)，甚至地面上的人和財(cái)產(chǎn)意味著什么?

無(wú)人機(jī)相關(guān)的危險(xiǎn)范圍從飛機(jī)碰撞和通信干擾到非法監(jiān)視和販運(yùn)。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的需求：反無(wú)人機(jī)技術(shù)。如果您使用無(wú)人機(jī)，您也可以使用反無(wú)人機(jī)設(shè)備。

天空中的危險(xiǎn)：飛機(jī)和直升機(jī)遇到無(wú)人機(jī)

那么，無(wú)人駕駛飛機(jī)實(shí)際上對(duì)有人駕駛飛機(jī)造成了什么風(fēng)險(xiǎn)呢?到目前為止，危險(xiǎn)已經(jīng)足夠明顯，這是聯(lián)邦航空管理局(faa)的首要任務(wù)。該機(jī)構(gòu)維護(hù)無(wú)人機(jī)登記，提供免費(fèi)的應(yīng)用程序，以 找到安全和合法的飛行區(qū)，甚至補(bǔ)充其執(zhí)法工作與教育無(wú)人機(jī)安全教育計(jì)劃。目標(biāo)：防止人們?cè)陲w機(jī)周圍操作無(wú)人機(jī)。

美國(guó)聯(lián)邦航空局知道這是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗麄冞€跟蹤空域中的所有無(wú)人機(jī)遭遇和目擊事件，僅2013年12月至2015年9月就報(bào)告了921起事件，其中327起遭遇。這意味著無(wú)人駕駛飛機(jī)足夠靠近飛機(jī)或直升機(jī)飛行，以提出空中碰撞的危險(xiǎn)，28飛機(jī)非常靠近以至于駕駛員必須在無(wú)人機(jī)周圍操縱以避免 飛機(jī)墜毀。

為什么這么多無(wú)人駕駛飛機(jī)靠近有人駕駛飛機(jī)?大多數(shù)事件發(fā)生在空中或太靠近機(jī)場(chǎng) - 換句話說(shuō)，在無(wú)人駕駛飛機(jī)非法的禁止空域。超過(guò)90%的事件發(fā)生在無(wú)人機(jī)最大高度(400英尺)以上，大多數(shù)發(fā)生在機(jī)場(chǎng)5英里范圍內(nèi)。

無(wú)人機(jī)損壞：無(wú)人機(jī)造成的傷害和事故

當(dāng)無(wú)人機(jī)飛得太高時(shí)，它們對(duì)載人飛機(jī)構(gòu)成明顯的風(fēng)險(xiǎn)。但是當(dāng)它們飛得太快或太快時(shí)，它們也會(huì)給地面上的人和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。2014年，攜帶槲寄生的無(wú)人機(jī)失控的刀片夾住了 布魯克林每日 攝影師的臉。一年后，一名?？怂剐侣剶z影師在無(wú)人機(jī)安全演示期間被無(wú)人機(jī)擊中 。

雖然人類不會(huì)與傳入的無(wú)人機(jī)相匹敵，但動(dòng)物卻是另一回事。有些鳥(niǎo)實(shí)際上將無(wú)人機(jī)誤認(rèn)為是其他鳥(niǎo)類，給鳥(niǎo)類和 無(wú)人機(jī)帶來(lái)傷害風(fēng)險(xiǎn) 。在馬薩諸塞州的一架令人困惑的空中無(wú)人機(jī)遭遇期間 ，一只紅尾鷹從空中搶走了一架無(wú)人機(jī)，并在車載攝像機(jī)繼續(xù)拍攝時(shí)將其扔到地上。一只老鷹也在挪威擊落了一架無(wú)人機(jī)，一只黑猩猩用一根樹(shù)枝摧毀了荷蘭的另一只無(wú)人機(jī)。

當(dāng)然，無(wú)人機(jī)也對(duì)建筑物和設(shè)施構(gòu)成威脅。 2014年，一名男子將無(wú)人機(jī)墜入 黃石溫泉，并將其留在那里，最終面臨多項(xiàng)聯(lián)邦指控。2017年，另一名男子將他的無(wú)人機(jī)送入西雅圖太空針?biāo)と苏跍?zhǔn)備煙花匯演。無(wú)害的高架無(wú)人機(jī)甚至在職業(yè)棒球和足球比賽中引發(fā)了安全危機(jī)。

你能做什么?今天的反無(wú)人機(jī)技術(shù)

今天，風(fēng)險(xiǎn)很明顯：無(wú)人駕駛飛機(jī)出現(xiàn)在他們不應(yīng)該去的地方并做著他們不打算做的事情。無(wú)論這些違規(guī)行為是偶然還是犯罪，都會(huì)帶來(lái)安全和安全風(fēng)險(xiǎn)，解決方案也很明確：無(wú)人機(jī)技術(shù)。從扼殺通信的槍狀武器到悄然劫持控制的惡意軟件，新的計(jì)數(shù)器無(wú)人機(jī)工具不斷出現(xiàn)，提供更好，更積極的方法來(lái)阻止不需要的無(wú)人機(jī)。但是哪種計(jì)數(shù)器無(wú)人機(jī)技術(shù)最強(qiáng)大?

就目前而言，它是肩扛式 反無(wú)人機(jī)武器 ，提供最令人興奮的功能。如果你想阻止不需要的無(wú)人機(jī)靠近，你需要中斷無(wú)人機(jī)與其飛行員之間的通信。今天，一些不同的“槍支”和武器被設(shè)計(jì)用于瞄準(zhǔn)飛行無(wú)人機(jī)，并允許你做到這一點(diǎn)。他們甚至可以將無(wú)人機(jī)送回給您，以便您可以識(shí)別飛行員并保留您擁有的任何有罪或非法數(shù)據(jù)。

例如， skywall 101 發(fā)射網(wǎng)以捕捉距離最遠(yuǎn)100米的無(wú)人機(jī)，即使它們正以高速移動(dòng)。這款便攜式22磅重的火箭筒具有智能范圍，能夠提供反饋并鎖定目標(biāo)，然后計(jì)算彈丸所需的力和距離。它甚至部署了降落傘將截獲的無(wú)人機(jī)返回給你進(jìn)行分析。

同時(shí)，輕量級(jí)的 dronegun 使用較少的動(dòng)手方法來(lái)阻止不必要的無(wú)人機(jī)活動(dòng)。這種13磅重的步槍式“槍”實(shí)際上會(huì)發(fā)出電磁噪音，它會(huì)阻塞gps和無(wú)線電通信信號(hào)，讓你可以控制無(wú)人機(jī)。但首先，它使用獨(dú)有的聲學(xué)技術(shù)來(lái)識(shí)別附近無(wú)人機(jī)的聲音，并將它們與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較，從而在距離超過(guò)一英里的地方提供有關(guān)無(wú)人機(jī)的線索。

當(dāng)然，反無(wú)人機(jī)技術(shù)不僅限于武器。攝像機(jī)，傳感器，電圍欄和其他現(xiàn)有資源也可以提供幫助，從而更容易檢測(cè)或阻止無(wú)人駕駛飛機(jī)。事實(shí)上，一所英國(guó)監(jiān)獄使用全反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)阻止無(wú)人機(jī)向囚犯運(yùn)送違禁品。skyfence是一個(gè) 位于監(jiān)獄周圍的精密的2000英尺 無(wú)人機(jī)防護(hù)罩，它使用傳感器，電動(dòng)圍欄和信號(hào)干擾器來(lái)探測(cè)和超越無(wú)人駕駛飛機(jī)。它控制著它們，然后安全著陸它們或?qū)⑺鼈兎祷亟o操作員，使執(zhí)法部門有機(jī)會(huì)跟蹤它們。

無(wú)人機(jī)使飛行成為可實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，并且它們擴(kuò)展了現(xiàn)代通信，執(zhí)法，交通，國(guó)防等方面的局限性。但對(duì)于有人駕駛飛機(jī)和商用或軍用無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，更容易進(jìn)入的空域是否真正安全?當(dāng)?shù)厝撕拓?cái)產(chǎn)怎么樣?私人和公共部門正在投資反無(wú)人機(jī)技術(shù)，原因是：業(yè)余無(wú)人機(jī)操作員繼續(xù)犯下破壞性和非法的錯(cuò)誤，犯罪分子繼續(xù)利用無(wú)人機(jī)技術(shù)。反無(wú)人機(jī)設(shè)備繼續(xù)提供降低這些風(fēng)險(xiǎn)，執(zhí)行現(xiàn)有法律和保護(hù)空域的新方法。