2019 年的臺(tái)灣燈會(huì)在屏東圓滿落幕，而在本屆臺(tái)灣燈會(huì)中，最吸睛的莫過(guò)于處理器大廠英特爾（intel）的無(wú)人機(jī)表演，獲得所有觀眾的一致贊賞。而近年來(lái)積極發(fā)展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的英特爾表示，預(yù)估以無(wú)人機(jī)為基礎(chǔ)的飛行汽車將在 5 年內(nèi)問(wèn)世，而 10 年之內(nèi)無(wú)人駕駛的飛行出租車也將會(huì)服務(wù)客戶。
根據(jù)國(guó)外科技媒體《cnet》的報(bào)導(dǎo)，英特爾無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理anil nanduri 表示，飛行汽車實(shí)際上就是大號(hào)的無(wú)人飛機(jī)。不過(guò)，當(dāng)然它可不是簡(jiǎn)單的放大，而是結(jié)合了各種先進(jìn)科技，比如無(wú)人駕駛技術(shù)等。
anil nanduri 還指出，未來(lái)5 年大家就能看到飛行汽車，雖然規(guī)模上一開(kāi)始不會(huì)很大，但是大家絕對(duì)能看到他們飛上天空，自動(dòng)化的空中交通將會(huì)解決地面交通面臨的挑戰(zhàn)。未來(lái) 10 年，大家會(huì)看到空中出租車，而這也是英特爾努力的目標(biāo)。
報(bào)到指出，英特爾對(duì)飛行汽車如此著迷，這與前兩年的轉(zhuǎn)型有關(guān)。 2017 年前任首席執(zhí)行官 brian krzanich 任內(nèi)宣布斥資 153 億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)研發(fā)公司 mobileye，正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。而為了向外界闡明自己的策略及決心，之前英特爾與市場(chǎng)調(diào)研公司strategy analytics 聯(lián)合制作的一份有關(guān)乘客經(jīng)濟(jì)（passenger economy）的報(bào)告，與目前熱門的分享經(jīng)濟(jì)（sharing economy）相比，光是乘客經(jīng)濟(jì)時(shí)代早期的商品與服務(wù)的價(jià)值，就會(huì)達(dá)到分享經(jīng)濟(jì)的兩倍。
如此一來(lái)，根據(jù)英特爾的預(yù)測(cè)，隨著自動(dòng)駕駛汽車成為主流，未來(lái)的乘客經(jīng)濟(jì)總價(jià)值將從 2030 年的 8,000 億美元增長(zhǎng)到 7 萬(wàn)億美元。屆時(shí)，也將會(huì)為英特爾帶來(lái)無(wú)可限量的商機(jī)。
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