作為鋰電池重要原材料，碳酸鋰價格自去年10月底回升后又幾度出現(xiàn)波折。據(jù)亞洲金屬網(wǎng)最新報價，工業(yè)級和電池級碳酸鋰報價分別上漲1.5%和1.3%至6.85萬元/噸和7.85萬元/噸。不過，百川資訊網(wǎng)和上海有色網(wǎng)20日碳酸鋰報價仍然持平，電池級均價維持在7.7-8.1萬元/噸，工業(yè)級均價則維持在6.5-7.1萬元/噸。
雖然年后市場尚未全面啟動，有分析師認為目前碳酸鋰的價格已經(jīng)接近上游成本中樞，碳酸鋰近期易漲難跌。
上海有色網(wǎng)鈷鋰分析師表示，春節(jié)后鋰鹽廠家認為今年比去年同期情況稍好。第一、二梯度的鋰鹽大廠第一季度的訂單都基本落定，供應平穩(wěn)略顯緊俏。多數(shù)廠家表示對碳酸鋰沒有調價打算，對于短期鋰價市場心態(tài)持穩(wěn)。 從供應端來看，今年將有新增產(chǎn)能的藍科鋰業(yè)、藏格鋰業(yè)和五礦鹽湖的第一季度產(chǎn)量不會有明顯增長。鋰鹽價格短期將繼續(xù)持穩(wěn)，但隨著第二季度碳酸鋰放量，中長期價格有下行趨勢。
動力電池應用分會研究部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1月我國新能源汽車動力電池裝機量約4.98GWh，同比增長290.94%，增長幅度較大。也有觀點認為，動力電池裝機量猛增將對碳酸鋰價格帶來積極的影響。
雖然年后市場尚未全面啟動，有分析師認為目前碳酸鋰的價格已經(jīng)接近上游成本中樞，碳酸鋰近期易漲難跌。
上海有色網(wǎng)鈷鋰分析師表示，春節(jié)后鋰鹽廠家認為今年比去年同期情況稍好。第一、二梯度的鋰鹽大廠第一季度的訂單都基本落定，供應平穩(wěn)略顯緊俏。多數(shù)廠家表示對碳酸鋰沒有調價打算，對于短期鋰價市場心態(tài)持穩(wěn)。 從供應端來看，今年將有新增產(chǎn)能的藍科鋰業(yè)、藏格鋰業(yè)和五礦鹽湖的第一季度產(chǎn)量不會有明顯增長。鋰鹽價格短期將繼續(xù)持穩(wěn)，但隨著第二季度碳酸鋰放量，中長期價格有下行趨勢。
動力電池應用分會研究部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1月我國新能源汽車動力電池裝機量約4.98GWh，同比增長290.94%，增長幅度較大。也有觀點認為，動力電池裝機量猛增將對碳酸鋰價格帶來積極的影響。
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