山東地鐵T型螺栓、4.8級鐵路T形螺桿公司

山東地鐵T型螺栓、4.8級鐵路T形螺桿公司

12.無螺栓扣件fasteningswithclipsfixeddownwithoutthreadedparts不需用螺栓一螺母或螺旋道釘一預埋套管緊固扣壓件的扣件。 13.鐵墊板baseplate 支承鋼軌并被固定于支承結構上的金屬部件。 14.鐵墊板下墊板baseplatepad鋪設在鐵墊板和軌枕之間的非金屬墊,具有一定的彈性和絕緣性能。（3）安裝了雙作用常接觸彈性旁承。

地鐵T型螺栓專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)內部提供運輸服務的鐵路。一般來說專用鐵路大都是大中型企業(yè)自己投資修建，自備機車車輛，用來為完成自己企業(yè)自身的運輸任務的鐵路。也有一些軍工企業(yè)、森林管理部門、碼頭、電廠為運輸生產需要修建了一些專用鐵路。

我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的橡膠墊板產品品質，達到客戶的要求。 魚尾板概述，魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。且與全站儀小距離不宜小于5m,地鐵T型螺栓

依相關標準，螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。

2.為提高道岔的使用壽命,道岔內的鋼軌均應進行熱處理。在有條件的情況下,應優(yōu)先使用在線熱處理鋼軌。3.用于無縫道岔的鋼軌,兩端不鉆接頭夾板螺栓孔。4.導曲線鋼軌不宜進行機加工或鉆孔(接頭螺孔除外),以便于現場更換。 配軌長度計算1.鋼軌長度均按鋼軌中心線長度計算。2.轉轍器及轍叉的左右基本軌長度一般采用等長,以方便下料和減少基本軌的備件數量,并有利于左右開道岔通用,但還應照顧到導曲線配軌的合理性。預應力鋼筋采用7mm或7.5mm預應力鋼絲。

性能等級4.6級的螺栓，其含義是：

1、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級；

2、螺栓材質的屈強比值為0.6

3、螺栓材質的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級

性能等級10.9級高強度螺栓，其材料經過熱處理后，能達到：

1、螺栓材質公稱抗拉強度達1000MPa級；

2、螺栓材質的屈強比值為0.9；

3、螺栓材質的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa級

螺栓性能等級的含義是國際通用的標準，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區(qū)別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。

強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa

8.8公稱抗拉強度800N/MM2公稱屈服強度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，

X*100=此螺栓的抗拉強度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度

（因為按標識規(guī)定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）

如4.8級

則此螺栓的抗拉強度為：400MPa

屈服強度為：400*8/10=320MPa