產(chǎn)品詳情
RTO本身就是一個點(diǎn)火源，如果進(jìn)口濃度已經(jīng)超過下限，即使前面用了防爆風(fēng)機(jī)、管道采用了防靜電都無濟(jì)于事。由于有機(jī)物的下限隨著氣體溫度的提高會大幅降低，同時由于化工企業(yè)有機(jī)廢氣的突發(fā)性排放，入口濃度必須遠(yuǎn)低于下限。主要措施有廢氣入口及必要的廢氣支路入口處安裝濃度監(jiān)測儀；對于高濃度廢氣，RTO入口加稀釋風(fēng)閥；廢氣入口加緩沖罐，緩沖罐的體積要設(shè)計(jì)得當(dāng)；濃度監(jiān)測儀、稀釋風(fēng)閥、RTO風(fēng)機(jī)等儀器設(shè)備之間的連鎖控制，對突發(fā)問題時間做出正確的動作。
鈴順達(dá)國六冷藏車，五十鈴國六發(fā)動機(jī)115馬力，豪華駕駛室，空調(diào)，助力，電動門窗，遙控鑰匙，7.00R16鋼絲胎，整車尺寸5995×1950×2900，廂體內(nèi)部尺寸4150×1750×1750，廂體內(nèi)外玻璃鋼，8cm聚氨酯保溫，防滑花紋鋁底板，不銹鋼門鎖件！
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兩級DTRO工藝的核心為DTRO成套設(shè)備。該成套設(shè)備采用碟片豎向擠壓形式組成膜柱，不同于目前的螺旋卷式膜組件。特殊的工藝設(shè)計(jì)，使得該膜組件進(jìn)水流道寬度達(dá)到1mm，能夠承受較高的懸浮物濃度。該工藝具有流程簡單、占地面積小、施工周期短和不需要太多調(diào)控的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)備單位水量工程造價5萬～8萬元/m3，單位水量直接運(yùn)行成本25~35元/m3（未包括濃縮液處理）。DTRO系統(tǒng)主要存在系統(tǒng)回收率低和化學(xué)清洗頻繁的問題。
冷藏車箱體組成技術(shù)：采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為8MM聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，每塊板材通過保溫廂體復(fù)合設(shè)備，經(jīng)過8小時正壓形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固，箱體角部用鋁合金或不銹鋼整體包邊，確保箱體牢固、保溫性強(qiáng)、制冷制熱性穩(wěn)定。
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與此同時，引入部分凈化后的氣體對蓄熱室3進(jìn)行吹掃以備進(jìn)行下一輪熱交換。該過程全部完成后切換進(jìn)氣和出氣閥門，氣體由蓄熱室2進(jìn)入，蓄熱室3排出，蓄熱室1進(jìn)行吹掃；再接下來的循環(huán)則切換為由蓄熱室3進(jìn)入，蓄熱室1排出，蓄熱室2進(jìn)行吹掃，如此交替切換持續(xù)運(yùn)行。此外，為了提高熱能利用率還可在RTO焚燒爐后設(shè)置換熱器加強(qiáng)余熱利用。關(guān)鍵部件RTO焚燒爐的穩(wěn)定運(yùn)行是建立在各個部件都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上的，常見RTO焚燒爐的關(guān)鍵部件有如下幾個：3.1蓄熱體蓄熱體是RTO系統(tǒng)的熱量載體，它直接影響RTO的熱利用率，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：蓄熱能力：單位體積的蓄熱體所能存儲的熱量越大，蓄熱室的體積越小；換熱速度：材料的導(dǎo)熱系數(shù)可以反映熱量傳遞的快慢，導(dǎo)熱系數(shù)越大熱量傳遞越迅速；熱震穩(wěn)定性：蓄熱體在高低溫之間連續(xù)多次地切換，在巨大溫差和短時間變化的情況下，極易發(fā)生變形以至于碎裂，堵塞氣流通道，影響蓄熱效果；抗腐蝕能力：蓄熱材料接觸的氣體介質(zhì)多為具有強(qiáng)腐蝕性，抗腐蝕能力將影響RTO的使用壽命。2切換閥切換閥是RTO焚燒爐進(jìn)行循環(huán)熱交換的關(guān)鍵部件，必須在規(guī)定的時間準(zhǔn)確地進(jìn)行切換，其穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。因?yàn)閺U氣中含有大量粉塵顆粒，切換閥的頻繁動作會造成磨損，積攢到一定程度會出現(xiàn)閥門密封不嚴(yán)、動作速度慢等問題，會極大地影響使用性能。3燒嘴燒嘴的主要目的是不讓氣體與燃料混合地過快，這樣會形成局部高溫；但也不能混合過慢導(dǎo)致燃料出現(xiàn)二次燃燒甚至燃燒不充分。為了確保燃料在低氧環(huán)境下燃燒，需要考慮到燃料與氣體間的擴(kuò)散、與爐內(nèi)廢氣的混合以及射流的角度及深度，這些參數(shù)應(yīng)在設(shè)計(jì)之初根據(jù)實(shí)際的工藝需求準(zhǔn)確計(jì)算，否則會直接影響RTO的焚燒效果。
冷藏車制冷機(jī)制冷好、穩(wěn)定：公司嚴(yán)格把關(guān)制冷機(jī)的生產(chǎn)廠家，因?yàn)檫_(dá)到量產(chǎn)，制冷機(jī)才組裝、安裝、檢測都已達(dá)到模塊化、流程化。有利的保證了小型冷藏車的生產(chǎn)速度、安裝速度和質(zhì)量。公司生產(chǎn)的冷藏車制冷機(jī)組可根據(jù)用戶要求選裝美國冷王、日本三菱、韓國韓亞、韓國華速、美國開利等品牌，也可根據(jù)需要選裝上海松寒、凱利、K牌等國產(chǎn)一線品牌。
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人工濕地系統(tǒng)是人為的在有一定長寬比和底面坡度的洼地上用土壤和填料(如礫石等)混合組成填料床，使污水在床體的填料縫隙中流動或在床體表面流動，并在床體表面種植性能好、成活率高、抗水性強(qiáng)、生長周期長、美觀及具有經(jīng)濟(jì)價值的水生植物(如蘆葦，蒲草和美人蕉等)，形成一個基質(zhì)微生物植物的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，并利用這種復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)獨(dú)特的凈化功能進(jìn)行水質(zhì)凈化。適用于地勢條件易于集水污水并能通過自流出水的且規(guī)模適中的村莊，處理規(guī)模2～2t/天。
冷藏車匹配專業(yè)：包括冷機(jī)的耗電量，發(fā)動機(jī)的馬力，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，電瓶的容量，都達(dá)到了系統(tǒng)性匹配。箱體大小、貨物和冷機(jī)制冷量三者之間的匹配，不小馬拉大車，也不大馬拉小車。底盤價格、箱體價格、制冷機(jī)價格的匹配。專業(yè)生產(chǎn)小型冷藏車---小冷藏車。十幾年的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)，大量客戶的實(shí)際運(yùn)輸案例，嚴(yán)格保證用戶的系統(tǒng)性的需要。一定考慮用戶的實(shí)際狀態(tài)，根據(jù)用戶拉的產(chǎn)品、運(yùn)距、實(shí)際運(yùn)輸特點(diǎn)，來推薦汽車底盤、箱體和冷機(jī)。制冷機(jī)維修專業(yè)。大量安裝、維修案例，造就了一支制冷安裝和維修都極其專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
聯(lián)系人：鄒經(jīng)理
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DN：示蹤系統(tǒng)的建立為準(zhǔn)確識別水環(huán)境中污染物的來源，從而制定有效的控制策略提供了新的思路。.DN：示蹤系統(tǒng)應(yīng)用的總體概念圖。在工廠、、社區(qū)、農(nóng)場等可能存在排污的場所放置不同的DN：示蹤劑，在河流下游取水樣進(jìn)行檢測，通過qPCR分析DN：示蹤劑的類型和數(shù)量，就可以定位污染物的來源和污染物排放量。.DN：示蹤系統(tǒng)應(yīng)用流程圖。首先對DN：分子序列進(jìn)行特異性設(shè)計(jì)，確保其無環(huán)境背景值影響，經(jīng)過BL：ST特異性比對后進(jìn)行生物和化學(xué)合成；判斷水環(huán)境狀況，在相對清潔的水環(huán)境中可以進(jìn)行直接投放應(yīng)用，在水環(huán)境條件復(fù)雜的環(huán)境中，采用粘土、高分子聚合物或硅等材料對其進(jìn)行保護(hù)后再投放應(yīng)用。
