產(chǎn)品詳情
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回收化工助劑:紡織助劑、印染助劑、塑料助劑、橡膠助劑、油墨助劑、油漆助劑、涂料助劑、電鍍助劑、防老劑、阻燃劑、乳化劑、潤滑劑、消泡劑、催化劑、勻染劑、固化劑、發(fā)泡劑、硫化劑、軟化劑、分散劑、食品乳化劑、表面活性劑、橡膠促進劑、橡膠防老劑、紫外線吸收劑、食品添加劑、環(huán)氧固化劑、聚氨酯固化劑、汽車漆固化劑、脂肪族固化劑、丙烯酸聚氨酯固化劑、PVC穩(wěn)定劑、色母粒,聚醚。
染料:染化料、化工染料、廢舊染料、過期染料、庫存染料、紡織染料、印染染料、印花染料、皮革染料、皮毛染料、皮草染料、還原染料、分散染料、活性染料、弱酸染料、酸性染料、酸性媒介染料、中性染料、陽離子染料、硫化染料、堿性染料、直接染料、混紡染料、直接混紡染料、金屬絡合染料、油溶染料、縮聚染料、纖維染料、溶劑染料、冰染染料、熒光增白劑、印花涂料、色基、色酚、印花色漿、涂料色漿、印花鎳網(wǎng)、濕染料等。
顏料:化工顏料、過期顏料、廢舊顏料、庫存顏料、永固顏料、酞菁顏料、耐曬顏料、油漆顏料、陶瓷顏料、塑料顏料、橡膠顏料、群青、藏青、鎘紅、色淀、鈦【二氧化鈦】、永固紫、酞菁綠、酞菁藍、立索爾大紅、中鉻黃、鉛鉻黃、檸檬黃、油溶紅、紅丹粉、黃丹粉、珠光粉、大紅粉、鉬鉻紅、橡膠大紅、聯(lián)苯胺黃、氧化鐵紅、氧化鐵黃、氧化鉻綠、海藻酸鈉、堅固紅青蓮、三氧化二銻等。
油墨:過期油墨、油墨原料、uv油墨、膠印油墨等。
油脂:白油(礦物油、石蠟油)、黃油、硅油、桐油、甘油、潤滑油、導熱油、化工油、紡織油、導軌油、機械油、乳化油、基礎油、液壓油、蓖麻油、松節(jié)油、uv光油、棕櫚油、切削油、白礦油、薄荷油、動物油、植物油、溶劑油、地溝油、冷凍機油、甲基硅油、氨基硅油、變壓器油、二甲基硅油、環(huán)氧大豆油、廢植物油。二辛脂、羊毛脂、碳酸二甲酯、甘油酯、丙烯酸異丙酯、甲苯二異氰酸酯(TDI)、丙烯酸乙酯、丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、醋酸乙酯、醋酸丁酯、亞磷酸酯、異氰酸酯、合成樹脂、樹脂原料、塑料原料、松香、松香樹脂、石油樹脂、環(huán)氧樹脂、萜烯樹脂、酚醛樹脂、氨基樹脂、呋喃樹脂、氟碳樹脂、醇酸樹脂、脲醛樹脂、聚酮樹脂、聚乙烯樹脂、有機硅樹脂、不飽和樹脂、聚氨酯樹脂、聚酰胺樹脂、丙烯酸樹脂、不飽和聚酯樹脂、聚丙烯酰胺樹脂、離子交換樹脂
金屬粉末:金粉、銀粉、鋁粉、銅粉、鋅粉、硒粉、銅金粉、鋁銀粉、金銀粉、金蔥粉。
日化原料:香精、食用香精、日用香精、植物香精、乳化香精、油溶香精、薄荷腦、果膠、骨膠、明膠、瓜爾膠、黃原膠、結冷膠、卡拉膠、熱熔膠、壓敏膠、亞麻籽膠、瓜爾豆膠、阿拉伯膠、熱熔壓敏膠。
橡膠:橡膠原料、天然橡膠、合成橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠(sbr)、順丁橡膠、異戊橡膠、丁腈橡膠、硅橡膠、氟橡膠、聚硫橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、熱塑性丁苯橡膠、橡膠顆粒、三元乙丙橡膠、sis橡膠、熱塑性sbs橡膠、sbs橡膠。
油漆:uv油漆、汽車油漆、船舶油漆、木器油漆、環(huán)氧油漆、醇酸油漆、硝基油漆、塑膠油漆、金屬油漆、防銹油漆、防腐油漆、防污油漆、聚酯油漆、醇酸磁漆、標線油漆、家具油漆、環(huán)氧灰漆、聚氨酯油漆、丙烯酸油漆、氯化橡膠面漆、彩鋼板油漆、聚氨酯面漆、環(huán)氧富鋅底漆、醇酸調和漆、玻璃鱗片灰漆、阿克蘇油漆大量回收氧化鈷公司
蠟:石蠟、蜂蠟、蠟粉、蠟塊、木蠟、黃蠟、粘蠟、蠟油、軟蠟、硬蠟、石油蠟、粗石蠟、石頭蠟、地板蠟、微晶蠟、調配蠟、蟲白蠟、合成蠟、大豆蠟、工業(yè)蠟、植物蠟、鑄造蠟、蒙旦蠟(褐煤蠟)、氯化石蠟、微晶石蠟、液體石蠟、特種石蠟、聚乙烯蠟、半精煉石蠟、巴西棕櫚蠟、橡膠防護蠟【op蠟、e蠟、s蠟、ac蠟、eva蠟、PE蠟】、蠟乳液、丙烯酸乳液、硅丙乳液、醋丙乳液、苯丙乳液、乳酸、草酸、煙酸、磷酸、硼酸、異氰酸脂,氨基酸、單寧酸、?;撬?、己二酸、富馬酸、檸檬酸、琥珀酸、肉桂酸、月桂酸、冰醋酸(乙酸、醋酸)、衣康酸、硬脂酸、猩紅酸、水楊酸、脂肪酸、苯甲酸、、植物油酸、DSD酸、H酸、十四酸(肉豆蔻酸)、十六酸(棕櫚酸、軟脂酸)、順酐、鉻酸酐、馬來酸酐、順丁烯二酸酐、鄰苯二甲酸酐、精萘、蒽醌、軟片、冰片、吐溫、司盤、吡啶、丁酮、環(huán)己酮、平平加、凡士林、香蘭素、白炭黑、纖維素、聚醚砜、氧化鉬、二甲苯、uv單體、氯化鉻、洗衣液、洗衣粉、多聚甲醛、二氧化硅、硬脂酸鈣、硬脂酸鎘、塑料顆粒、二甲基亞砜、微晶纖維素、羥丙基甲基纖維素HPMC,羥乙基纖維素HEC,羧甲基纖維素CMC,藥淀粉醚,熱塑性彈性體、四氫呋喃、丙烯酸單體、對苯二酚、雙酚A、間苯二酚、烷基酚、愈創(chuàng)木酚(甘油醚)、二萘酚、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、苯乙烯、醋酸乙烯、二氯丙烷、二氯甲烷、三氯乙烷、聚氧乙烯醚(op-10)、壬基酚聚氧乙烯醚(np-10)脂肪醇聚氧乙烯醚(aeo-0)甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、三甘醇、木糖醇、叔丁醇、正丁醇、甘露醇、叔戊醇、異丙醇、異丁醇、環(huán)乙醇、正戊醇、環(huán)戊醇、脂肪醇、二乙二醇、新戊二醇、聚乙二醇、、聚乙烯醇、聚醚多元醇(聚醚)、十六醇(棕櫚醇)、十八醇(硬脂醇)、鉬酸銨、乙二胺、丙烯酰胺、油酸酰胺、二乙醇胺、三乙醇胺、聚丙烯酰胺、偏苯三酸銨、六次甲基四胺(烏洛托品)、氧化鈷、硝酸鈷、硫酸鈷、氧化銅、氯化銅、硫酸銅、硝酸銅、氧化亞銅、氯化亞銅、碘化亞銅、硫酸亞銅、堿式碳酸銅、氧化鋅、氯化鋅、硝酸鎳、硫酸鎳、氯化鎳、氟化鎳、氧化鎳、醋酸鎳、硫酸亞錫、氯化亞錫、氧化錫、碘化鈉、錫酸鈉、鎢酸鈉、醋酸鈉、氯化鈉、碳酸氫鈉、琥珀酸鈉、氫氧化鈉、亞硝酸鈉、碘酸鉀、碘化鉀、氯化鉀、硼氫化鉀、過硫酸鉀、重鉻酸鉀(紅礬鉀)、氫氧化鉀、硝酸銀、氯化銀、硫酸銀、氧化銀氫氧化鋰、碳酸鋰、氯化鋰等產(chǎn)品。2. 中、深度劃痕是無法用研磨的方法修復的,小面積的凹度不超過5mm,可通過填補膩子找平,再做補漆處理。如果劃痕處金屬外露,則要先清潔表面涂層鐵銹、焊渣,打磨平整,再涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,噴涂底油,并重復噴漆、晾干、打磨的過程。 車漆的安全意識 油漆及稀釋劑是易燃品,吸入對人體有害,刺激眼睛、呼吸系統(tǒng)及皮膚 一、安全措施 本產(chǎn)品僅供專業(yè)人士使用,使用前請參閱安全技術資料;使用前請將漆徹底攪均,使其色澤一致,壓縮空氣必須凈化。使用時必須戴好防護用品,防毒口罩及工作服。 二、急救措施 呼吸困難時,迅速將有關人員移至新鮮空氣處,如沒有呼吸應實施人工呼吸,并呼救求助;濺入眼睛時,立即用大量清水沖洗15分鐘并送醫(yī)診治。皮膚接觸時,立即除下污物并以大量清水及肥皂水清洗。誤食時,勿誘使其嘔吐,保持體溫和安靜并盡快送醫(yī)救治。 三、滅火方法 使用泡沫、干粉滅火劑或二氧化碳滅火劑撲滅火源。 保養(yǎng)編輯 1. 車輛使用過;前、中、后,要及時地清除車體上的灰塵,盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。 2. 雨后及時沖洗;雨后車身上的雨漬會逐漸縮小,使雨水酸性物質的濃度逐漸增大,如果不盡快用清水沖洗雨漬,久而久之就會損害面漆。 3. 洗車時;應待發(fā)動機冷卻后進行,不要在烈日或高溫下清洗車輛,以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水,不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。 4. 擦洗車輛要用干凈;要用柔軟的抹布或海綿,防止混入金屬屑和沙粒,勿用干布、干毛巾、干海綿擦車,以免留下劃痕。擦拭時,應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭,不應畫圈和橫向擦拭。 5. 對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡;要及時清除。對此,必須用專用清潔劑清洗,不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除,以免傷害漆面。 一般小的擦傷,例如油漆表面有傷痕,傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了,其實都沒有必要補漆。輕的,用車蠟就可以處理;重的,做個拋光也就可以了。 嚴重一點的,能看到下層底漆的顏色。一般來說,保險杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件,不會生銹,問題小的,補不補漆倒也沒關心。如果是刮到車身的鋼板上面,那就要補漆了,否則,哪怕是一個很小的破損,鋼板也會開始生銹,到那時候,即使補漆效果也不理想了。使用指南編輯 基本簡介 環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂膠粘劑本身無毒,但由于在制備過程中添加了溶劑及其它有毒物,因此不少環(huán)氧樹脂“有毒”,國內環(huán)氧樹脂業(yè)正通過水性改性、避免添加等途徑,保持環(huán)氧樹脂“無毒”本色。環(huán)氧樹脂一般和添加物同時使用,以獲得應用價值。添加物可按不同用途加以選擇,常用添加物有以下幾類:(1)固化劑;(2)改性劑;(3)填料;(4)稀釋劑;(5)其它。 其中固化劑是必不可少的添加物,無論是作粘接劑、涂料、澆注料都需添加固化劑,否則環(huán)氧樹脂不能固化。由于用途性能要求各不相同,對環(huán)氧樹脂及固化劑、改性劑、填料、稀釋劑等添加物也有不同的要求。 操作要求 固化劑的選擇 1.固化劑種類: 環(huán)氧樹脂原材料 2.固化劑的用量 (1)胺類作交聯(lián)劑時按下式計算: 胺類用量=MG/Hn 式中: M=胺分子量 Hn=含活潑氫數(shù)目 G=環(huán)氧值(每100克環(huán)氧樹脂中所含的環(huán)氧當量數(shù)) (2)用酸酐類時按下式計算: 酸酐用量=MG(0.6~1)/100式中: M=酸酐分子量 G=環(huán)氧值(0.6~1)為實驗系數(shù) 3. 選擇固化劑的原則:固化劑對環(huán)氧樹脂的性能影響較大,一般按下列幾點選擇。 (1)從安全上選擇:一般要求毒性小的為好,便于安全生產(chǎn)。 (2)從成本上選擇。 (三)、改性劑的選擇 (1)聚硫橡膠:可提高沖擊強度和抗剝性能。 (2)聚酰胺樹脂:可改善脆性,提高粘接能力。 (3)聚乙烯醇縮丁醛:提高抗沖擊鞣性。 (4)丁腈橡膠類:提高抗沖擊鞣性。 (5)酚醛樹脂類:可改善耐溫及耐腐蝕性能。 (6)聚酯樹脂:提高抗沖擊鞣性。 (7)尿醛三聚氰胺樹脂:增加抗化學性能和強度。 (8)糠醛樹脂:改進靜彎曲性能,提高耐酸性能。 (9)乙烯樹脂:提高抗剝性和抗沖強度。 (10)異氰酸酯:降低潮氣滲透性和增加抗水性。 (11)硅樹脂:提高耐熱性。 (四)填料的選擇 常用填料簡介如下: 填料名稱 作用 石棉纖維、玻璃纖維 增加韌性、耐沖擊性 石英粉、瓷粉、鐵粉、水泥、金剛砂 提高硬度 氧化鋁、瓷粉 增加粘接力,增加機械強度 石棉粉、硅膠粉、高溫水泥 提高耐熱性 石棉粉、石英粉、石粉 降低收縮率 鋁粉、銅粉、鐵粉等金屬粉末 增加導熱、導電率 石墨粉、滑石粉、石英粉 提高抗磨性能及潤滑性能 金剛砂及其它磨料 提高抗磨性能 云母粉、瓷粉、石英粉 增加絕緣性能 各種顏料、石墨 具有色彩 (五)稀釋劑的選擇 活性稀釋劑 名稱 二縮水甘油醚 多縮水甘油醚 環(huán)氧丙烷丁基醚 環(huán)氧丙烷苯基醚 二環(huán)氧丙烷乙基醚 三環(huán)氧丙烷丙基醚 牌號 600 630 660 690 669 662 用量 ~30% 同上 ~15% 同上 同上 同上 備注 需多加計算量固化劑 同上 同上 同上 同上 同上 惰性稀釋劑 名稱 二甲苯 甲苯 苯 丙酮 用量 ~15% 同上 同上 同上 備注 不需多加固化劑 同上 同上 同上 耐腐蝕編輯 基本概述 環(huán)氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗?jié)B漏好、強度高等特點,同時具有附著力強、常溫操作、施工簡便等良好的工藝性,而且價格適中。中國汽車涂料未來發(fā)展策略為: 一、汽車漆企業(yè)應該轉變觀念,樹立要對涂料行業(yè)的系統(tǒng)認識,為自主創(chuàng)新鋪墊道路。中國涂料行業(yè)在發(fā)展的過程中一直忽視涂裝工藝,一般涂料研究所和涂料生產(chǎn)商都不注重涂料的實際應用。其銷售和服務人員也缺少涂裝的相關專業(yè)知識。雖然有些企業(yè)已經(jīng)意識到這一塊的缺乏也做了相應的措施,但是與合資企業(yè)或者國外先進企業(yè)相比,這一方面還是薄弱環(huán)節(jié)。所以涂料企業(yè)應該堅持走涂料和涂裝一體化道路,這樣會有更加寬闊的發(fā)展空間。 二、吸取經(jīng)驗并自主創(chuàng)新。近些年中國汽車工業(yè)和汽車涂料行業(yè)引進項目比比皆是,世界知名的汽車公司和汽車涂料公司都進入了中國市場。在缺資金、缺技術的時期,以市場換技術、資金的策略是正確的,在經(jīng)濟全球化和區(qū)域一體化發(fā)展背景下,民族的與世界的已經(jīng)難以分開。但是如果一直依靠引進,沒有自已的品牌,是要受人控制。所以中國汽車涂料企業(yè)要在吸取經(jīng)驗的情況下要善于自主創(chuàng)新,才能擁有自己真正的市場。 三、走國際化道路。中國汽車涂料行業(yè)在創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系要結合國情發(fā)揮我們的優(yōu)勢,也要集成國內外一些先進技術成果,提升中國涂料行業(yè)的核心競爭力,所以涂料行業(yè)對于三資企業(yè)也該合作創(chuàng)新,逐漸走向國際化道路。 [2] 防范編輯 車漆防范 汽車漆 汽車漆 [1] 防范勝于治療。對于淺度劃痕我們可以預防為主。在漆面嶄新的時候就對它加以保護。如在車身表面上一層鏡面釉,鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分,它直接作用于汽車漆表面,在清潔后的車身上用拋光機或手工操作將鏡面釉通過振動擠壓進汽車漆內部,形成如同網(wǎng)狀的保護膜,它大大提高了漆面硬度,同時,耐高溫抗紫外線的特性更好地保護了汽車漆,如果定時洗車打蠟的話,鏡面釉效果可保持一年之久。 對那些淺劃痕的車輛,還可以用拋光的方法進行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑,除去汽車表面附著的氧化層,拉平細微劃痕,同時藥劑滲入汽車漆發(fā)生還原變化,不但淺劃痕去除了,汽車漆面還得到了翻新。根據(jù)車況不同,這一過程只需30到40分鐘時間。 如果車身的劃痕已經(jīng)露出了底漆,就要做局部補漆的處理了。對于這種劃傷,我們建議您去有劃痕快修業(yè)務的補漆中心。他們使用的是專用的修補漆,劃哪兒補哪兒,避免了大面積噴涂的費時費力,修補漆干燥速度快,色彩能與原車漆面自然銜接,毫無色差,完全沒有修補痕跡。 經(jīng)驗總結 1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨,清除其雜質和銹跡,再通過漆面還原、上蠟處理,最后用拋光劑對其進行拋光處理,直到漆膜平整光亮為止。注意平坦性、光澤度。用雙程(來回)噴涂方法重疊地噴涂,噴槍運行采用正常或稍慢的速度。 分類編輯 一種是單工序一種是雙工序 單工序:就是素色漆。 雙工序就是金屬漆: 汽車漆 汽車漆 [1] 金屬漆只是能夠提供顆粒,因為里面含有鋁粉或是云母看上去好看,但是它沒有硬度跟光澤所以單獨使用是不可以的,必須是要在金屬漆上面噴涂清漆才能有光澤跟硬度,到達保護的作用。所以說為什么素色漆一遍就可以成型就是因為他是帶顏色的清漆從而省去了噴涂清漆的步驟,兩個汽油漆的作用基本一樣,就是多一個工序的問題提供了更好的視覺效果。不管什么顏色的汽車漆,它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上,不僅僅是油漆,任何有顏色的物體在陽光暴曬下都可能退色。這時,油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。但實際上,沒有不退色的油漆。 發(fā)展編輯 近50年來,汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆,底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆,其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高,這就使面漆的保護性能得到了提升。同時,面漆顏色方面也越來越多樣,各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代,全球地區(qū)環(huán)境保護方面越來越受重視,汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆,多數(shù)為高光澤,有較好的機械性能和耐候性。高檔汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料,選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等,此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能?,F(xiàn)階段,中國還基本使用溶劑型汽車面漆,一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。 中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界第一,成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車涂料的質量、品種等方面還比較滯后。綜合來看,中國汽車涂料的發(fā)展問題就是缺乏創(chuàng)新技術、生產(chǎn)控制技術落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)名牌汽車涂料企業(yè)控制市場份額很小,涂料行業(yè)同質化競爭十分嚴重,這些使得中國汽車涂料企業(yè)的利潤空間變小,很長時間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看,中國汽車涂料未來發(fā)展的空間還是很大的。3、解決對策:(1)調配好的涂料在刷涂前,必須經(jīng)過濾布過濾,以除去雜物。(2)漆油調配好后,應靜置10-20分鐘,(3)基層不平處應用膩子填平,再用砂紙打磨光滑,擦去粉塵后再刷涂涂料。(4)使用配套的稀釋劑和固化劑。 (5)涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象,可用砂紙打磨光滑,然后再刷一遍面漆。 離油 1、問題現(xiàn)象:離油是涂膜表面上出現(xiàn)局部收縮,好象水灑在蠟紙上似的,斑斑點點露出底層的花臉狀現(xiàn)象,又叫魚眼、發(fā)笑、縮孔等。 2、問題原因:(1)被涂物有水分、油份或油性蠟等;(2)空氣壓縮機及管道帶有水分油污;(3)工作環(huán)境被污染,噴涂設施及噴涂工具不潔。(4)油漆中不小心混入水、油等不潔物;(5)擅自加入消泡劑等化學物品;(6)環(huán)境里溶劑蒸汽含量高,通風不良。(7)底層油漆品質不良,或受到污染; 3、解決對策:(1)被涂物避免污染,且需要打磨徹底;(2)使用油水分離器,并定期排水,二小時一次;(3)作業(yè)場所、器具避免污染油污、蠟等,衣物、擦拭布被污染應清洗清潔后,才可接觸作業(yè)物,施工中注意不讓雜物掉入漆桶。保持設施、調漆罐、工具潔凈; (4)舊涂膜在涂漆前用溶劑擦拭干凈并打磨徹底后再予以施工。 (5)不要擅自加入其它化學物品;(6)如在刷涂時發(fā)現(xiàn)有"發(fā)笑"現(xiàn)象,應立即停刷,并用溶劑將"發(fā)笑"部分洗凈,待表面干后,重新刷涂一遍涂料。 不干或慢干 1、問題現(xiàn)象:涂膜經(jīng)過一段時間后,仍未干,不硬化 2、問題原因:(1)被涂面含有水分;(2)固化劑加入量太少或忘記加固化劑;(3)使用含水、含醇高的稀釋劑;(4)溫度過低,濕度太大,未達干燥條件; (5)一次涂膜過厚,或層間間隔時間短。 3、解決對策:(1)待水分完全干后再噴涂;(2)按比例加固化劑調漆;(3)使用廠家提供的配套稀釋劑; (4)在正常室溫內噴涂; (5)兩次或多次施工,延長層與層之間施工時間,涂面若無法干燥,則應將涂層鏟去或用布沾丙酮清洗掉。 失光 1、問題現(xiàn)象:涂膜成霧狀不能獲得預期的光澤 2、問題原因:(1)被涂物面粗糙多孔,吸油量大; (2)稀釋劑加入量太多,油漆噴涂量太少; (3)排氣不良,噴涂漆霧落在已噴好的膜面上; (4)選用沸點低的稀釋劑,揮發(fā)干燥過快; (5)拋光的涂裝,未充分干燥即打磨拋光,或拋光蠟太粗; (6)施工環(huán)境太高,濕度太大,溶劑揮發(fā)太快,漆膜白化; (7)打磨粗糙,或選用粗砂紙打磨,有沙眼;