1. 根據(jù)機(jī)組人員對(duì)機(jī)器近期運(yùn)行狀況的反映以及相應(yīng)問題作出解答并進(jìn)行處理。
2.檢查空壓機(jī)系統(tǒng)是否有漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象，必要時(shí)停機(jī)檢修。
3. 檢查空壓機(jī)、儲(chǔ)氣桶、干燥機(jī)、過濾器的自動(dòng)排水器是否正常排水，目視所排出的水是否為正常狀態(tài)，若有堵塞和飛油現(xiàn)象， 則對(duì)關(guān)部件進(jìn)行處理；
4. 環(huán)境溫度、通風(fēng)散熱情況檢查記錄，必要時(shí)提出改善建議；
5. 排氣壓力檢查記錄；需要時(shí)調(diào)整壓力開關(guān)、穩(wěn)壓閥、異常時(shí)系統(tǒng)檢查及修理；
6. 排氣溫度檢查記錄，需要時(shí)清洗散熱器；
7. 運(yùn)行時(shí)數(shù)檢查記錄，確認(rèn)耗材使用時(shí)數(shù)，并提出定期消耗品更換計(jì)劃；
8. 壓縮機(jī)頭出口溫度檢查記錄，需要時(shí)檢查溫控元件、清洗散熱器。
9. 油槽壓力檢查記錄，需要時(shí)調(diào)整最小壓力閥及更換。
10.油氣分離器，油隔等壓差檢查；異常時(shí)系統(tǒng)檢查修理，定期更換。
11.空氣過濾器狀況檢查記錄，清掃；必要時(shí)更換。
12. 油位、油質(zhì)的定期檢查；需要時(shí)添加及更換。
13. 傳動(dòng)皮帶聯(lián)軸器的檢查記錄，定期進(jìn)行調(diào)整及更換；突發(fā)異常時(shí)，及時(shí)調(diào)整、歸復(fù)；
14. 油路系統(tǒng)檢查、清理；
15. 壓縮機(jī)本體及馬達(dá)運(yùn)行噪聲震動(dòng)檢查；異常時(shí)提供書面處理方案和建議，并實(shí)施；
16.冷卻水水壓、進(jìn)口溫度、記錄；異常時(shí)查清原并處理；
17.馬達(dá)表面溫度及電流檢查、記錄；異常時(shí)查清原并處理；
18. 外電源電壓檢查記錄；
19. 目視配電箱電器觸點(diǎn)、電線接點(diǎn)，表面絕緣檢查；必要時(shí)打磨其觸點(diǎn)測(cè)試；
20. 對(duì)機(jī)臺(tái)、泵房進(jìn)行清理工作；
21.干燥機(jī)蒸發(fā)、冷凝壓力檢查；需時(shí)調(diào)整及清理散熱器，故障處理；
22. 依檢查時(shí)之狀況實(shí)施必要的保養(yǎng)維修工作，于每次工作完畢后填寫工作單給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽單并作相應(yīng)的解答。
以上內(nèi)容均根據(jù)施耐德日盛空壓機(jī)保養(yǎng)人員實(shí)際保養(yǎng)中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正
壓縮機(jī)用油十大操縱留意事項(xiàng)：
1、空氣壓縮機(jī)油盡對(duì)不答應(yīng)使用在氧氣和壓縮機(jī)上，以免爆炸。
2、新機(jī)加油及舊機(jī)檢驗(yàn)后加油或換油前，必須將潤(rùn)滑油管路、油箱清洗干凈，不得殘留油污、雜質(zhì)，尤其是如金屬清洗劑等。加油時(shí)要將壓縮機(jī)油經(jīng)過三級(jí)過濾按規(guī)定油量裝進(jìn)油箱，循環(huán)使用。
3、嚴(yán)格控制進(jìn)氣溫度。進(jìn)氣溫度高，就會(huì)造成排氣溫度高，會(huì)加速積炭的天生。應(yīng)定期清掃排氣閥及排氣管道中的積炭。
4、嚴(yán)格控制適宜的給油量，應(yīng)在保證潤(rùn)滑和冷卻的條件下盡量減少。給油量過多，會(huì)增加汽缸內(nèi)積炭，負(fù)氣閥封閉不嚴(yán)，壓縮效率下降，甚至引起爆炸，并浪費(fèi)潤(rùn)滑油；給油量過少，則潤(rùn)滑和冷卻效果不好，引起壓縮機(jī)過熱，增大機(jī)械磨損。
5、使用中的油品要要根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、壓縮介質(zhì)、操縱條件、潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑油質(zhì)量，參考換油指標(biāo)及時(shí)更換新油，以免損壞設(shè)備。
6、在儲(chǔ)運(yùn)、保存及使用過程中，不要混進(jìn)水分及其他雜質(zhì)（特別是活性金屬、燃料油、乳化液等），以免影響油品質(zhì)量；室內(nèi)存放，嚴(yán)禁日曬雨淋。
7、在灰塵多的地方使用，應(yīng)將空氣過濾干凈，避免灰塵進(jìn)進(jìn)壓縮機(jī)內(nèi)。
8、不要與其他油品混合使用。
9、全損耗系統(tǒng)用油（機(jī)械油）不適適用于壓縮機(jī)循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。、在保證潤(rùn)滑的條件下，選用粘度牌號(hào)較小的油為宜。
10、天生積炭的主要原因：1）排氣溫度過高。2）選油不當(dāng)，如粘度過大，質(zhì)量不好等。3）給油量過大。4）被壓縮的氣體不安全。5）油品中混進(jìn)雜質(zhì)和水（加速了油品在高溫下的老化）。6）管線結(jié)垢、銹蝕等。7）空壓機(jī)的負(fù)荷明顯地影響積炭的形成，空壓機(jī)長(zhǎng)期在半負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，比全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)天生的積炭多。
更換潤(rùn)滑油
油的溫度在30至60℃時(shí)粘度會(huì)降低并且不會(huì)燙手，同時(shí)也利排凈機(jī)組的殘油。所以在換油時(shí)如是冷油，先開機(jī)運(yùn)行2—3分鐘。換油時(shí)應(yīng)確保機(jī)組無壓力才可進(jìn)行。先拆開油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準(zhǔn)備裝殘油。打開桶部下面的排油閥，排油時(shí)時(shí)而用手正盤機(jī)頭皮帶輪以利將儲(chǔ)在機(jī)頭內(nèi)的油也排出。待油徹底排完后，關(guān)閉排油閥。注入新潤(rùn)滑油，注油時(shí)時(shí)而用手反盤機(jī)頭皮帶輪以利將油吸入管道及機(jī)頭。注油量在浸過油位鏡后再注入2~3cm（此為經(jīng)驗(yàn)值，實(shí)際油位需在開機(jī)并加載狀態(tài)時(shí)觀測(cè)），注好油后，裝上注油螺母并鎖緊，拆下進(jìn)氣閥，從機(jī)頭進(jìn)氣口注入少量潤(rùn)滑油，油量在浸沒轉(zhuǎn)子的三分之二處即可，裝上進(jìn)氣閥。清潔空壓機(jī)各部件表面。
