產(chǎn)品詳情
4.電器產(chǎn)品，電子產(chǎn)品外殼，電表罩和殼體，家用開關(guān)，插頭和插座，電纜電線管道
印度瑞來斯-Koylene-ADL-AS160N-PP均聚-流動(dòng)性高產(chǎn)品應(yīng)用代理介紹：
這一增長(zhǎng)的動(dòng)力主要源自于歐洲高鐵線路數(shù)量持續(xù)增加。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上看，高鐵建設(shè)原料市場(chǎng)的主要收入來自于軌道原料。以211年的銷售額計(jì)算，軌道原料占據(jù)整個(gè)高鐵建設(shè)原料市場(chǎng)82%的市場(chǎng)份額，線纜材料占18%。歐盟一直致力于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將其作為橫貫歐洲交通運(yùn)輸網(wǎng)計(jì)劃的一部分。在這一項(xiàng)目計(jì)劃中，出于對(duì)旅客數(shù)量、經(jīng)濟(jì)規(guī)模和消費(fèi)者成本的考量，高鐵都是受關(guān)注的核心領(lǐng)域之一，在議事日程中優(yōu)先級(jí)較高。塑膠 ，Link Control Protocol(鏈路控制協(xié)議）的簡(jiǎn)稱
穆格在去年11月27日至29日于德國(guó)紐倫堡舉辦的SPC/IPC/Drives展會(huì)（1號(hào)展廳，53號(hào)展位）上向公眾展示其提升機(jī)械性能的創(chuàng)新解決方案。此次展覽會(huì)的焦點(diǎn)是模塊式多軸可編程運(yùn)動(dòng)控制伺服驅(qū)動(dòng)器（縮寫為MSD），一款可靈活用于多軸運(yùn)動(dòng)控制并獲取更高生產(chǎn)力和更控制精度的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。此外，穆格還展出針對(duì)吹塑成型機(jī)和注塑成型機(jī)的電動(dòng)解決方案及采用SmarTESTONE伺服控制器的結(jié)構(gòu)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試解決方案。
印度瑞來斯-Koylene-ADL-AS160N-PP均聚-流動(dòng)性高產(chǎn)品應(yīng)用代理特性：
塑膠原料為琥珀透明固體材料，硬度和沖擊強(qiáng)度高，無毒、耐熱耐寒性耐老化性好，可在-100--175度下長(zhǎng)期使用。塑膠原料有優(yōu)良的力學(xué)性能，其沖擊強(qiáng)度極好，可以在極低的溫度下使用。即使塑膠原料制品被破壞，也只能是拉伸破壞而不會(huì)是沖擊破壞。塑膠原料的耐磨性能優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。塑膠原料的蠕變性比PSF及PC大，但比PA和POM小。塑膠原料的彎曲強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度屬塑料中較差的。塑膠原料的力學(xué)性能受溫度的影響較大。
在存在肉的脂肪和液汁的情況下，離子型樹脂還具有良好的密閉熱封性。如果在上述結(jié)構(gòu)中增加阻氧性，如：PVDC或EVOH，則整個(gè)結(jié)構(gòu)是3層結(jié)構(gòu)。20世紀(jì)70年代熱成型容器用于包裝2.3kg重的加工了的火腿，熱成型容器由2.54mm厚度的HDPE／EVA／PVDC／EVA／HDPE5層共擠片材組成，PVDC層厚度為0.13mm厚。80年代中期出現(xiàn)了HDPE／黏結(jié)層／EVOH／黏結(jié)層／HDPE結(jié)構(gòu)的共擠復(fù)合片材，其中EVOH厚度為0.08～0.13mm。
印度瑞來斯-Koylene-ADL-AS160N-PP均聚-流動(dòng)性高產(chǎn)品應(yīng)用代理性能：
塑膠原料 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三種單體的三元共聚物，三種單體相對(duì)含量可任意變化，制成各種樹脂。塑膠原料 兼有三種組元的共同性能，A使其耐化學(xué)腐蝕、耐熱，并有一定的表面硬度，B使其具有高彈性和韌性，S使其具有熱塑性塑料的加工成型特性并改善電性能。因此塑膠原料 塑料是一種原料易得、綜合性能良好、便宜、用途廣泛的“堅(jiān)韌、質(zhì)硬、剛性”材料。塑膠原料塑料在機(jī)械、電氣、紡織、汽車、飛機(jī)、輪船等制造工業(yè)及化工中獲得了廣泛的應(yīng)用。 [1] 6.可獲得極高的強(qiáng)和彈性模量。
VICTREXSTST45GL3牌號(hào)聚合物的熱變形溫度高達(dá)38攝氏度，因而為工作環(huán)境溫度達(dá)到3攝氏度以上的客戶提供了新的應(yīng)用機(jī)會(huì)。這些優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，為威格斯的客戶在極端溫度環(huán)境中的應(yīng)用提供了另一種選擇，在汽車、石油與天然氣、半導(dǎo)體或電子行業(yè)等。采用VICTREXST聚合物制成的設(shè)備或零件能夠提供更優(yōu)的性能，延長(zhǎng)使用壽命并幫助客戶實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的成本節(jié)約。VICTREXST聚合物是一種理想的金屬替代品，適合用于多種應(yīng)用領(lǐng)域，：密封材料、磁盤驅(qū)動(dòng)器載具、連接器、密封圈、測(cè)試座、線纜以及閥片。
印度瑞來斯-Koylene-ADL-AS160N-PP均聚-流動(dòng)性高產(chǎn)品應(yīng)用代理應(yīng)用：
1. 開機(jī)與停機(jī)對(duì)于阻燃級(jí)塑膠原料為了防止阻燃劑發(fā)生分解，有嚴(yán)格的要求。在開機(jī)吋，應(yīng)先對(duì)料筒用通用級(jí)塑膠原料進(jìn)行清洗，然后再加工。在停機(jī)前（指停機(jī)20分鐘以上者），一方面須將料筒溫度降低至100℃以下，另一方面須排空料筒內(nèi)的物料，并用通用級(jí)塑膠原料清洗料筒后方可停機(jī)。其目的是使阻燃級(jí)塑膠原料不發(fā)生分解。一種車用聚氨酯硬泡組合料及其制備方法，所述車用聚氨酯硬泡組合料包含下列質(zhì)量份數(shù)比的原料配方：6～4份聚醚411，4～6份聚醚35，2～3份泡沫穩(wěn)定劑，2～5份發(fā)泡劑，6～1份催化劑；所述車用聚氨酯硬泡組合料的制備方法是將配方中的各原料投入容器中，攪拌混合均勻即可。本發(fā)明由于在現(xiàn)有的組合料配方中加入了具有耐高溫性能的聚醚35，改變了產(chǎn)品的分子結(jié)構(gòu)，即在分子鏈上引入了耐高溫的結(jié)構(gòu)，使得成品的耐溫性能大大提高（可達(dá)到18攝氏度下成品不變形），從而大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用溫度范圍和使用壽命，適合于汽車上使用。
