產(chǎn)品詳情
韓國SK化學(xué) SKYPLETE ES200 生物基共聚聚酯 透光性好產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)介紹:
福特公司技術(shù)傳訊經(jīng)理:lanHall說:該項目旨在開發(fā)一種高產(chǎn)量的碳纖維生產(chǎn)技術(shù)。此次合作的在于,開發(fā)低成本汽車級碳纖維,優(yōu)化成本及供應(yīng)。該項目也是和美國能源部在1月9日宣布的美國制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)計劃的一部分。除了供應(yīng)和生產(chǎn)外,雙方還將設(shè)法找到碳纖維再生的方法。Hall說,項目細(xì)節(jié)還在討論中,但相信研究是讓碳纖維進(jìn)入更多主流車型的關(guān)鍵。同時,高調(diào)亮相的GT跑車也將對幫助鉛復(fù)合材料擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模起到一定的作用。GT代表了福特在碳纖維的使用上又往前邁進(jìn)了一步。在25年上市的上一代GT雖然也采用了碳纖維,但于引擎罩內(nèi)板這樣不外露的部分。新版GT將在今年投產(chǎn),在客廂內(nèi)部和鋁前后副車架中都使用了碳纖維,并將其封裝到結(jié)構(gòu)性碳素纖維材質(zhì)的車身鑲板中。GT將是一款產(chǎn)量極小的車型,但福特的集團(tuán)副總裁兼技術(shù)官RajNair表示,推動新研發(fā)工作的正是這類車型。他在福特GT新車發(fā)布會結(jié)束數(shù)分鐘后在展廳里接受《塑料》說:當(dāng)你看到采用了許多新材料,你知道其產(chǎn)量不會高。在烘干過程中的損失,同時,可大大減輕工人的勞動強(qiáng)度、提高工作效率。此外,本品對環(huán)境無污染,可滿足
新型的Futuron工藝是塑料經(jīng)相類似的活化前的工序后,在含25~3mg/L鈀的活化劑中沉積PbSn復(fù)合層,隨后在溶液中將錫置換為銅,使其具有導(dǎo)電性。水洗后,工件直接電鍍酸性光亮銅或光亮鎳。Futuron工藝對傳統(tǒng)工藝的改進(jìn),概括為以下幾點:Futuron活化劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活化劑;CubbbbFuturon代替?zhèn)鹘y(tǒng)的催化劑;化學(xué)鍍鎳(或銅)完全省去;預(yù)鍍鎳不再需要。由于上述工藝改進(jìn)帶來一系列的優(yōu)點:無需使用化學(xué)鍍,使操作容易,穩(wěn)定性提高,廢品率下降和廢水處理簡單;工藝流程和時間縮短3%,產(chǎn)量因而提高;由于不用化學(xué)鍍,可以防止掛具鍍上金屬,所以ABS塑料可在上掛后從粗化開始,直到鍍完為止,無需更換掛具,這為塑料電鍍連續(xù)自動化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件;鍍層質(zhì)量較傳統(tǒng)工藝好。
韓國SK化學(xué) SKYPLETE ES200 生物基共聚聚酯 透光性好產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)特性:
4、耐溶劑性5、高機(jī)械強(qiáng)度6、難燃性② 熱性能,塑膠的Tg為190℃,熱變形溫度175℃,可長期在-100 ~ 150℃下使用,而且塑膠具有極好的耐熱氧老化性,在150℃時經(jīng)2年的熱氧老化,拉伸屈服強(qiáng)度和熱變形溫度不降反而有所提高,沖擊強(qiáng)度仍能保持原來55%的數(shù)值。
詳情芬蘭研究人員開發(fā)出大型發(fā)光塑料薄膜基于有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)技術(shù),依靠一臺印刷機(jī),芬蘭公司VTT技術(shù)研究已創(chuàng)造出一款帶圖案有彈性的發(fā)光表面塑料薄膜,可用于廣告展示牌、指示標(biāo)志和照明器具。通過這種方式,還能為包裝的帶窗口板件提供透明智能表面。詳情錦浪化工研制出環(huán)保型發(fā)泡劑母粒發(fā)泡劑母粒是一種吸熱型閉孔式化學(xué)成核發(fā)泡劑,適用于PP、:BS、PS、PE等熱塑性注塑發(fā)泡。受熱分散產(chǎn)生的氣體為二氧化碳(CO2)具有氣泡孔細(xì),發(fā)泡均勻,二氧化碳?xì)怏w可容易控制發(fā)泡泡孔的大小及產(chǎn)品表面外觀不受發(fā)泡的影響。
韓國SK化學(xué) SKYPLETE ES200 生物基共聚聚酯 透光性好產(chǎn)品應(yīng)用供應(yīng)性能:
自1976年開發(fā)出超韌塑膠66后,各國大公司紛紛開發(fā)新的改性塑膠產(chǎn)品,美國、西歐、日本、荷蘭、意大利等大力 脫鹽法只要嚴(yán)格控制雙酚S中2、4異構(gòu)體的含量,可以得到分子鏈結(jié)構(gòu)規(guī)整的全對位產(chǎn)物,聚合物具有較高的流動性和沖擊強(qiáng)度。
格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構(gòu)成了一個的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu),使局部載荷能迅速有效地擴(kuò)散到大面積的土體中去,從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力,提高工程使用壽命之目的。單向拉伸塑料土工格柵的用途1.增強(qiáng)路基,可有效地分配擴(kuò)散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;可承受更大的交變載荷;防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省3%—5%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%;適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;施工簡單快捷,可大大降低施工成本。