四川資中機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu),垂直升降機(jī)械停車庫(kù)建設(shè)

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四川資中機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu),垂直升降機(jī)械停車庫(kù)建設(shè)。通車庫(kù)停車少，容易造成堵車、停車不便、管理困難等缺點(diǎn)被立體車庫(kù)逐步替代，立體車庫(kù)以方便化的管理，給帶來了許多方便，下面列舉一下立體車庫(kù)的系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：1、卡IC在立體車庫(kù)中的應(yīng)用操作無需接觸，操作更為方便。2、立體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。4、的車號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，停車場(chǎng)防盜措施。5、及時(shí)收取停車費(fèi)及其它費(fèi)用，加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)；收費(fèi)和亂收費(fèi)；拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。6、立體車庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。7、立體車庫(kù)防砸車裝置可無論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。8、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。上面只是列舉了立體車

我國(guó)機(jī)械式車庫(kù)實(shí)際安裝情況看，由于PSH(升降橫移)類具有類型多、規(guī)?？纱罂尚?、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，決定了PSH類應(yīng)用為廣泛，數(shù)量占多數(shù)，可以認(rèn)為，今后一段時(shí)間內(nèi)仍將是PSH的天下。而三類循環(huán)類車庫(kù)數(shù)量很少，所占市場(chǎng)份額有限，PCX和PSX兩類在08年只銷售了20個(gè)泊位，PDX只售出121個(gè)泊位。對(duì)于PJS、PPY、PXD、PCS這四種類型車庫(kù)，PJS屬于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、價(jià)格便宜，使用較多，PPY(對(duì)于多層)、PXD、PCS都屬于自動(dòng)化程度較高、全/半封閉式的大型立體車庫(kù)，術(shù)含量較高，價(jià)格也相對(duì)較高，多適用于停放車輛多且集中的地區(qū)(如機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)區(qū)、城市區(qū)、公共文體活動(dòng)場(chǎng)所等)，今后，在建設(shè)面向社會(huì)大眾的大型公共停車場(chǎng)時(shí)，將有可能多地采用這些類型的車庫(kù)。

物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)為的物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。它早出現(xiàn)于1999年，是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的新術(shù)。近幾年基于物聯(lián)網(wǎng)的停車誘導(dǎo)概念發(fā)展。立體車庫(kù)是解決城市停車難的有效手段。如果立體車庫(kù)與物聯(lián)網(wǎng)的術(shù)有機(jī)融合在一起，不但可以使城市交通規(guī)劃與立體車庫(kù)，也可以有效城市區(qū)的停車難。誘導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)國(guó)內(nèi)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)早出現(xiàn)于2001年，位于北京井商業(yè)帶，可以減少結(jié)束語尋找停車位的時(shí)間、額外的交通堵塞和尾氣污染等，它可以體現(xiàn)一個(gè)城市交通化的水平。目前誘導(dǎo)系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)層次的誘導(dǎo)：1、基于主干道的誘導(dǎo)。2、基于次干道的二級(jí)誘導(dǎo)。3、基于停車場(chǎng)附近的誘導(dǎo)。車位主要采用車、地感等方式。立體車庫(kù)發(fā)展?fàn)顩r隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的，立體車庫(kù)(這里指的是全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù))發(fā)展迅猛，廣泛應(yīng)用于商業(yè)、等停車難的地區(qū)。目前很多地方在城市停車設(shè)施規(guī)劃時(shí)，都開始重視立體車庫(kù)車庫(kù)術(shù)的運(yùn)用，與停車誘導(dǎo)系統(tǒng)相結(jié)合規(guī)劃車流、減少擁堵等情況。傳統(tǒng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的缺點(diǎn)目前有些已經(jīng)建立誘導(dǎo)系統(tǒng)的城市，用戶在使用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)，實(shí)時(shí)互遠(yuǎn)中。有用戶可能有這樣的體驗(yàn)：當(dāng)通過誘導(dǎo)系統(tǒng)查詢到目的地有空車位時(shí)，于是驅(qū)車前往。在途中，目的停車場(chǎng)的停車位在動(dòng)態(tài)變化。當(dāng)用戶到目的地時(shí)，已經(jīng)無車位可用?；蛘哒T導(dǎo)系統(tǒng)在誘導(dǎo)過程中使得用戶的停在遠(yuǎn)離目的地的停車場(chǎng)。其用戶體驗(yàn)可想而知?；谖锫?lián)網(wǎng)的立體車庫(kù)誘導(dǎo)系統(tǒng)在立體車庫(kù)中，通過安裝車位的設(shè)備或在車輛管理系統(tǒng)中提供停車的接口，通過物聯(lián)網(wǎng)的術(shù)平臺(tái)，傳輸?shù)酵＼囌T導(dǎo)系統(tǒng)管理，在對(duì)分析處理后，再把誘導(dǎo)發(fā)布到各種媒體、媒介。大眾通過接受發(fā)布的調(diào)整自己的道路交通規(guī)劃，避開擁堵地區(qū)，交通壓力的目的。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)不同，基于物聯(lián)網(wǎng)的立體車庫(kù)誘導(dǎo)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的人機(jī)交互，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定服務(wù)及停車導(dǎo)航服務(wù)。通過車位預(yù)訂功能，可以避免用戶到達(dá)時(shí)，無停車位可用的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)四川資中機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu)，地坑式簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)把停車位分成上、下二層或三層，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。一個(gè)車位泊2-3臺(tái)車、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。構(gòu)造簡(jiǎn)單、無需特殊地面要求；可任意遷移、搬遷安裝容易。簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開后移動(dòng)汽車的方式。簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備按具體構(gòu)造或配置關(guān)系有：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。特點(diǎn)：這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易，多用于私入住宅、企、地下室等。該類停車設(shè)備可利用地下室空間場(chǎng)所，在面積時(shí)將至少加二倍以上的停車位。當(dāng)下，汽車保有量的長(zhǎng)，立體車庫(kù)存在的市場(chǎng)空間，立體車庫(kù)廠家應(yīng)機(jī)遇，力爭(zhēng)上游，開拓立體車庫(kù)的新市場(chǎng)。主要有：四川資中機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。