產(chǎn)品詳情
紹興粘接砂漿攪拌機(jī)報(bào)價(jià)(新聞)使用說明
廊坊澳洋保溫材料有限公司生產(chǎn);砂漿膠粉設(shè)備,水泥發(fā)泡設(shè)備,挖掘機(jī),沙子烘,負(fù)責(zé)上門安裝,提供技術(shù)指導(dǎo),銷售水泥發(fā)泡小料,砂漿添加劑,各種膠粉,木質(zhì)纖維,耐拉纖維。
砂漿設(shè)備主要由儲(chǔ)料罐,雙軸無重力混合機(jī),機(jī),待混倉,小料倉,成品倉,包裝秤,斗提機(jī),除塵器,全自動(dòng)計(jì)量配料秤倉,框架等組成.
干粉砂漿設(shè)備工作程序:
1、試機(jī)前必須先將本套干粉砂漿設(shè)備所有減速機(jī)加油(按),本干粉砂漿設(shè)備需要加油單機(jī)有:①輸送泵減速機(jī)②配料稱斗③斗提機(jī)④雙軸混合機(jī)⑤成品倉減速機(jī)⑥空氣壓縮機(jī)等。
2、接通所有電機(jī)線路,氣動(dòng)控制線接至配電柜,然后逐個(gè)試轉(zhuǎn),調(diào)好轉(zhuǎn)向,將配料稱,閥口包裝機(jī)調(diào)試好后,生產(chǎn)。
3、首先開啟斗式機(jī),空氣壓縮機(jī),除塵器,啟動(dòng)配料稱斗開始工作,并將配好的物料由斗提提至待混倉。
4、啟動(dòng)雙軸無重力混合機(jī),在啟動(dòng)成品倉電機(jī)。
5、雙軸無重力混合機(jī)工作3-5分鐘后啟動(dòng)成品倉電源,打開雙軸無重力混合機(jī)閥門將物料放入成品倉進(jìn)行包裝。
6、當(dāng)松開氣動(dòng)閥門按鈕時(shí),氣動(dòng)門關(guān)閉,啟動(dòng)斗式機(jī)進(jìn)行第二批次投料。
依次循環(huán)完成所需產(chǎn)量(工作時(shí)雙軸無重力混合機(jī)以及成品倉一直運(yùn)行工作)。
積木式生產(chǎn)設(shè)備
是根據(jù)生產(chǎn)廠家的廠房和投資規(guī)模來設(shè)計(jì)的。成本低,工藝合理。也需配置自動(dòng)計(jì)量,電腦操作??缮a(chǎn)外墻外保溫砂漿、自流平砂漿、修補(bǔ)砂漿、防水砂漿、彩色裝飾砂漿、內(nèi)外墻膩?zhàn)?、瓷磚粘結(jié)劑、填縫劑等等。適合于中型企業(yè)。
塔樓式生產(chǎn)設(shè)備
該類型生產(chǎn)線各按職能由上至下排布,依次是原料儲(chǔ)存、計(jì)量配料、犁刀式混合機(jī)、散裝和包裝。
① 原料首先通過氣力輸送或斗式機(jī)被送到各自的儲(chǔ)料倉。
② 需要計(jì)量時(shí),儲(chǔ)料倉下方的蝶閥自動(dòng)打開,原料流入計(jì)量稱(因高度時(shí),且水泥等粉料無法有效通過溜管自流時(shí),采用螺旋輸送機(jī)輸送),計(jì)量稱根據(jù)預(yù)置程序在原料取好時(shí)關(guān)閉料倉下的氣動(dòng)蝶閥,計(jì)量完畢。
③ 混合機(jī)前一批次混合好后并把成品砂漿放到成品緩沖倉后,計(jì)量稱下的氣動(dòng)閥門打開,原料落入混合機(jī)開始混合。
④ 成品緩沖倉內(nèi)的砂漿通過下方的分料器,可送至下方的成品裝車機(jī)、袋裝包裝機(jī)、成品儲(chǔ)料倉。
粘接砂漿攪拌機(jī)優(yōu)點(diǎn):
塔樓式生產(chǎn)線原料流通環(huán)節(jié)少,物流均在密封的通道里流通,因此能耗低、生產(chǎn)效率高、原料浪費(fèi)少、無粉塵污染、故障率低。且由于采用原料罐上置的結(jié)構(gòu),生產(chǎn)線面積是平面式生產(chǎn)線的1/3。
紹興粘接砂漿攪拌機(jī)報(bào)價(jià)(新聞)使用說明制備了帽型、泡型、工字型三種夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,研究三種夾芯結(jié)構(gòu)在彎曲載荷下的響應(yīng)行為,并利用有限元的方法研究夾芯結(jié)構(gòu)在彎曲載荷下Von-Mises應(yīng)力分布,利用Tsai-Hill屈服準(zhǔn)則判定有限元模型的屈服情況,觀察發(fā)生屈服的區(qū)域。結(jié)果表明,帽型夾芯結(jié)構(gòu)具有的彎曲剛度與抗彎強(qiáng)度。三種夾芯結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞的區(qū)域不同,帽型夾芯結(jié)構(gòu)破壞主要出現(xiàn)在壓頭區(qū)域、上面板的壓頭邊緣區(qū)域、芯子壓頭正下方的拐角處;泡型夾芯結(jié)構(gòu)破壞出現(xiàn)在芯子支撐區(qū)域;工字型夾芯結(jié)構(gòu)破壞出現(xiàn)在下面板支撐區(qū)域。 玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復(fù)合材料,力學(xué)性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟(jì)效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應(yīng)用前景。由于路面長期受重型車輛荷載作用,對埋地管涵的強(qiáng)度有更高的要求,其夾砂層質(zhì)量尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級配的試樣優(yōu)化夾砂層強(qiáng)度,分別測試其抗折和抗壓強(qiáng)度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級配試樣的力學(xué)性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實(shí),為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)質(zhì)量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。