懷化板式橡膠支座更換(橋梁同步頂升)專業(yè)施工

懷化板式橡膠支座更換(橋梁同步頂升)專業(yè)施工懷化板式橡膠支座更換(橋梁同步頂升)專業(yè)施工為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升中受力均衡。梁體同步頂升：

①支座墊石、加高或重澆

①頂升中結(jié)構(gòu)受力控制

4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙在橋臺、墩頂及跨中部位設(shè)置高程測點(diǎn)，每頂升一步階，利用精密水準(zhǔn)儀對各點(diǎn)進(jìn)行高程測量，要求各墩頂間的豎向位移差不大于Zmm，否則停止頂升。完成步階頂升后，測量橋梁橫向、縱向位移偏差量，位移偏差。2.7、墊石修補(bǔ)（4）臺前臨時(shí)立柱修好后，為避免背墻受力過大，可先恢復(fù)部分臺前護(hù)坡。為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對支架進(jìn)行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期、性低、費(fèi)用高。一、工程概況合計(jì)總重約為:693.37噸試頂完畢，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢整體頂起梁體，頂升時(shí)務(wù)求各頂同步上升，各頂之間以位移分級控制，各墩臺以對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，開始以3毫米為一級，每一級到位后統(tǒng)一停止，加墊槽鋼凳子及鋼板，檢查各頂?shù)那闆r，確保工作狀態(tài)良好后再進(jìn)行下一級頂升，如此反復(fù)。頂升高度高于支座設(shè)計(jì)高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高，分級逐步向上頂梁，各級上升高度為3毫米，起頂至施工要求高度后，墊好槽板凳子，并在頂升中做好測量、記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換前后一致。

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 　　石硫合劑是用生石灰1千克、硫磺粉2千克，加水10千克熬制而成。配制時(shí)，先把生石灰容器內(nèi)，用少許溫水化開，調(diào)成石灰乳，再慢慢加入硫磺粉，然后加足全部水量，用大火一次煮沸。煮時(shí)需要不斷攪拌，并且用熱水隨時(shí)補(bǔ)足原有水量，大約煮30-60分鐘，看藥液由淡變成深褐色，就可以?；稹?

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