同步頂升更換<懷化哪里有橋梁橡膠支座更換>廠家供應(yīng)

同步頂升更換<懷化哪里有橋梁橡膠支座更換>廠家供應(yīng)同步頂升更換<懷化哪里有橋梁橡膠支座更換>廠家供應(yīng)對(duì)于橋墩處相鄰孔梁體單端分別同步進(jìn)行頂升，計(jì)劃采用12臺(tái)150T薄型千斤頂,受力和橋臺(tái)處相同,要求。當(dāng)頂升到110～后應(yīng)及時(shí)以臨時(shí)墊塊替換鋼板。頂升中，千斤頂須加力。一（l）進(jìn)行步階頂升。頂升中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，率立”p停止頂升，待分析原因并會(huì)做出妥善處理后才可以繼續(xù)。頂升中采取以下監(jiān)控措施：

（1）配載計(jì)算及配載車布置

5.2支座更換。當(dāng)梁體穩(wěn)妥降落在臨時(shí)支撐上之后，可采用手工工具將原有支座取出。支座取出應(yīng)注意輕取輕放，避免產(chǎn)生大的振動(dòng)，同時(shí)嚴(yán)禁有物品碰撞到臨時(shí)支撐和千斤頂，盡量保持原有支座下方墊石的完整性和承載能力。

圖1施工流程示意圖如屬支座變形引起的沉降，則證明墩頂無沉陷，用鋼釬將支座撬活動(dòng)后，用卷揚(yáng)機(jī)拉出即可，若屬墩頂沉陷引起的沉降，則須將墩頂剔一平槽，撬動(dòng)支座后，將支座拉出，一般支座與墩頂?shù)恼辰雍芾喂?，不宜拆除，作業(yè)時(shí)應(yīng)備足專用工具，考慮多種進(jìn)行。橋梁頂升采用上、下抱柱頂升力系的斷柱頂升法。（2）在通車情況下，能夠抵抗汽車荷載較大的制動(dòng)力和沖擊力。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調(diào)試工作。具體試頂如下：按實(shí)際頂升操作要求，在壓桿操作相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)試頂。現(xiàn)場(chǎng)試頂具體如下所述嚴(yán)格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時(shí)內(nèi)梁置無明顯變化即說明合格，可進(jìn)入實(shí)際換支座的操作。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長(zhǎng)，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測(cè)量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。

　　注意養(yǎng)護(hù)根系，使樹體與根系間達(dá)到相對(duì)平衡，確保樹體和果實(shí)正常的水分等活動(dòng)。因干旱、澇害、肥害等情況造成根系受時(shí)，可淋施海精靈生物劑根施型緩解并促發(fā)新根，兼有土壤改良、均衡營(yíng)養(yǎng)等多重。幼果期注重鈣、鎂、鉀、硼等元素的補(bǔ)充，可葉面噴施蓋世美等，來果皮強(qiáng)韌度與保水運(yùn)水能力，減輕日灼果的發(fā)生。

 　　以后主枝先端如有強(qiáng)夏秋梢發(fā)生，可留1個(gè)主枝作枝，其余摘心。二、修剪1.幼齡樹修剪：臍橙枝梢生長(zhǎng)較均勻，幼齡期一般不需修剪，只要抹芽控梢即可。在栽培上避免亂施肥，應(yīng)集中在發(fā)梢前15~20天施氮肥，葉色轉(zhuǎn)綠前根外噴施肥料，促其轉(zhuǎn)綠，其余時(shí)間應(yīng)控制施肥。