產(chǎn)品詳情
陜汽德龍隨車(chē)吊關(guān)于價(jià)格 隨車(chē)吊車(chē)的價(jià)格是有一定浮動(dòng)的，受到東風(fēng)公司底盤(pán)定價(jià)和徐工吊機(jī)定價(jià)的影響；國(guó)三車(chē)輛和國(guó)四車(chē)輛的價(jià)格差距普遍超過(guò)3萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)是在汽車(chē)底盤(pán)上的，屬于不可改變的差價(jià)，選擇國(guó)三車(chē)型還是國(guó)四車(chē)型，您可根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳吓埔?guī)定進(jìn)行考量；很多人打電話(huà)過(guò)來(lái)句話(huà)就是“你那個(gè)XX噸的隨車(chē)吊車(chē)低多少錢(qián)？“我廠對(duì)于生產(chǎn)的所有車(chē)輛都有一個(gè)市場(chǎng)定價(jià)，我不否認(rèn)我的客戶(hù)買(mǎi)車(chē)的價(jià)格都比市場(chǎng)定價(jià)低，但那些客戶(hù)都是來(lái)廠里詳細(xì)考察過(guò)了，確定了很強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)意向之后，我再去申請(qǐng)的低價(jià)格，坦白講，一個(gè)電話(huà)就要低價(jià)格，我沒(méi)有那個(gè)權(quán)力，你也沒(méi)有那個(gè)面子。幾十萬(wàn)的車(chē)子，跟你便宜幾千塊錢(qián)對(duì)于我的工資幾乎沒(méi)有任何影響，我當(dāng)然希望客戶(hù)能買(mǎi)個(gè)實(shí)惠，生意圖個(gè)來(lái)回，但我接一個(gè)電話(huà)就去找領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)一次低價(jià)格，您要是我領(lǐng)導(dǎo)，您煩不煩？做生意雙方都是平等的，您確實(shí)想買(mǎi)好車(chē)，我一定想著辦法給您實(shí)惠的價(jià)格，你可以不買(mǎi)我的車(chē)子，但我的車(chē)子質(zhì)量好，牌子大，就要比別人貴，你不出這個(gè)價(jià)格，我就不賣(mài)給你。你要便宜的，不說(shuō)遠(yuǎn)的，就我們隨州都有大把的小廠，您去找他們，價(jià)格比我便宜一半的都有，您去買(mǎi)，也別問(wèn)我能不能做，那種東西我不做的，壞牌子，敗人品。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）關(guān)于交車(chē)交車(chē)有兩種方式，您可以選擇來(lái)廠里自提也可以選擇由司機(jī)團(tuán)隊(duì)為您送車(chē)上門(mén)，但是司機(jī)送車(chē)是按車(chē)型的不同、路程的公里數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)包括了沿路的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)吃住、車(chē)輛走合保養(yǎng)等所有的費(fèi)用。
隨車(chē)吊如何選購(gòu)，從底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱分析隨車(chē)吊集吊裝與運(yùn)貨于一體，使用方便靈活，越來(lái)越多的司機(jī)朋友開(kāi)始涉足隨車(chē)吊貨運(yùn)行業(yè)。那么隨車(chē)吊該如何來(lái)選擇呢？結(jié)合隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家的介紹，查詢(xún)資料，簡(jiǎn)單為大家來(lái)說(shuō)下該如何來(lái)選擇隨車(chē)吊。隨車(chē)吊主要由汽車(chē)底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱等關(guān)鍵部分組成，下面就從這三方面為大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，隨車(chē)吊改如何來(lái)選擇。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）可靠的底盤(pán)才能保證出勤率1、底盤(pán)品牌底盤(pán)的可靠性關(guān)系到隨車(chē)吊的出勤率，更關(guān)心到我們口袋里的收入，所以選擇一個(gè)可靠的底盤(pán)也是選擇隨車(chē)吊的關(guān)鍵。據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊底盤(pán)品牌一般選用東風(fēng)、解放、福田等。用戶(hù)在選擇的時(shí)候，好選擇當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放疲谑酆笠约熬S修保養(yǎng)上更方便。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）底盤(pán)要與吊機(jī)噸位相匹配底盤(pán)還要與吊機(jī)的噸位相匹配，小車(chē)裝大吊機(jī)，穩(wěn)定性不好，容易翻車(chē)，也發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。一般說(shuō)來(lái)，像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機(jī)，吊機(jī)再大，穩(wěn)定性不好；6x2車(chē)型，一般配6-12噸的吊機(jī)；6x4、8x4車(chē)型配10-16噸吊機(jī)。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）、能否用我自己載貨車(chē)底盤(pán)改裝隨車(chē)吊可以改裝，但是廠家不建議用戶(hù)用自己的舊底盤(pán)改裝。原因有二，一是你的底盤(pán)得有隨車(chē)吊改裝公告，沒(méi)有的話(huà)，上不了戶(hù)；二是隨車(chē)吊底盤(pán)是由專(zhuān)業(yè)底盤(pán)上裝隨車(chē)吊組成的，一般的底盤(pán)大梁不能承受隨車(chē)吊帶來(lái)的巨大壓力。
@ 隨車(chē)吊徐工吊機(jī)特點(diǎn)：
1、六邊形吊臂，在作業(yè)時(shí)，減小了橫向晃動(dòng)，能夠安全作業(yè)，由于六邊形吊臂具有強(qiáng)度高，自重小的特點(diǎn)，同時(shí)整機(jī)采用高強(qiáng)度專(zhuān)用鋼板制造，使整機(jī)的重量更輕，強(qiáng)度更大，大大提高了起重能力。
2、較大的支腿跨距，增加了吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性。
3、強(qiáng)有力的底座和轉(zhuǎn)臺(tái)，使吊裝更安全，能力更大，使用壽命更長(zhǎng)
4、優(yōu)質(zhì)的液壓閥鎖更加安全可靠，進(jìn)口密封件，使油缸更加持久耐用。
5、高性能液壓管路接頭、高精密冷拔管路徹底解決漏油問(wèn)題。 @
@ 6、回轉(zhuǎn)形式為360°全回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，使用方便、快捷、大限度地提高工作效率。
7、隨車(chē)起重機(jī)的全部操作，都能用位于車(chē)架兩側(cè)的操作桿加以控制，同時(shí)可以選裝上操作、中操作，操作極其方便，不會(huì)使人感到疲勞，在每個(gè)操作桿上，均貼有明顯的形象化標(biāo)記，操作者可以方便進(jìn)行操作。
8、伸縮吊臂采用同步伸縮，速度加快，起升能力提高，同時(shí)使用壽命延長(zhǎng)。
9、采用大排量的油泵，工作裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下可以實(shí)現(xiàn)快速工作，節(jié)能省油。 @
@ 10、液壓系統(tǒng)上下車(chē)互鎖，可防止誤操作，作業(yè)更安全。
11、外觀和諧，隨車(chē)起重機(jī)的外觀設(shè)計(jì)要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)，因此采用了帶圓角的造型，以減輕人們過(guò)去對(duì)起重機(jī)的威壓感；在著色上，實(shí)現(xiàn)了與地盤(pán)色彩的和諧。
12、采用東風(fēng)、解放等專(zhuān)用底盤(pán)底盤(pán)，性能匹配合理。 @
@ 隨車(chē)吊折疊臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
● 折疊臂隨車(chē)吊工作效率更高
由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。 @
@ 折臂隨車(chē)吊
而伸縮臂隨車(chē)吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對(duì)較低。 @
@ ● 伸縮臂隨車(chē)吊工作半徑更廣
在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。 @
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）二、好的隨車(chē)吊離不開(kāi)好吊機(jī) 吊機(jī)是隨車(chē)吊的關(guān)鍵部件之一，直接關(guān)系到隨車(chē)吊的起重能力，因此一輛好的隨車(chē)吊離不開(kāi)一部好的吊機(jī)。1、伸縮臂還是折疊臂 伸縮臂與折疊臂吊機(jī)各有各的優(yōu)點(diǎn)，主要還是看自己的工作環(huán)境。伸縮臂的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、工作半徑大，更適合開(kāi)闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的垂直起吊等。一般的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，選擇伸縮臂的比較多。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）折疊臂的優(yōu)點(diǎn)是工作效率高，可以加裝輔具，但價(jià)格較貴。折疊臂隨車(chē)吊適用于工作空間較小的倉(cāng)庫(kù)工廠等，而且適合加裝各類(lèi)輔具，進(jìn)行特種作業(yè)。企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)，碼頭等作業(yè)選擇折疊臂多。、吊機(jī)的品牌選擇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)隨車(chē)吊的廠商眾多，常見(jiàn)的有徐工、石煤、飛濤、牡丹江、神駿、韶起、宇通重工、中聯(lián)重科等，合資及進(jìn)口品牌有古河、廣林、海沃、希爾博、三一帕爾菲格等。不過(guò)用戶(hù)在選擇吊機(jī)的品牌的時(shí)候，好還是問(wèn)一問(wèn)當(dāng)?shù)氐碾S車(chē)吊用戶(hù)看看他們對(duì)吊機(jī)的評(píng)價(jià)，特別是售后服務(wù)上。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）吊機(jī)的噸位選擇吊機(jī)的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來(lái)選擇吊機(jī)噸位的大小，太大了浪費(fèi)，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車(chē)吊吊機(jī)的佳起吊噸位是吊機(jī)起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 還有選擇吊機(jī)的噸位的時(shí)候一定要明確，大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長(zhǎng)，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。比如說(shuō)，10噸級(jí)的隨車(chē)吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。吊機(jī)的布置位置常見(jiàn)的吊機(jī)布置方式主要有中置式以及后置式，這兩種方式各有利弊。中置式選擇起重位置方便，后置式在起重的過(guò)程中穩(wěn)定性更好，但是在大的缺點(diǎn)是不能裝超長(zhǎng)的貨物。還有一般說(shuō)來(lái)，伸縮臂隨車(chē)吊噸位相對(duì)較小，多選擇中置式的；折疊臂隨車(chē)吊，起吊噸位較大，對(duì)穩(wěn)定性要求高，多選擇后置式的。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）隨車(chē)吊貨箱一般都是欄板式 隨車(chē)吊的貨箱一般都是欄板式的，平板、自卸的也有，但是比較少見(jiàn)。大家關(guān)心的應(yīng)該是貨箱的長(zhǎng)度，貨箱的長(zhǎng)度一般都是根據(jù)隨車(chē)吊的公告來(lái)的。一般說(shuō)來(lái)4x2車(chē)型多做的5.8米，6.1米的車(chē)廂，6x2，6x4車(chē)型一般是做7.5-8.6米的車(chē)廂，8x4貨箱長(zhǎng)8.6米。
隨車(chē)吊折疊臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
● 折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境
小空間，大物件，折臂隨車(chē)吊照樣能輕松操作
這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車(chē)吊更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。 @
@ ● 伸縮臂更易控制垂直起降
伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。 @
@ ● 折疊臂能加裝各種輔具
折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸的裝置，形成類(lèi)似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具。 @
@ ● 伸縮臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單
伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。 @
@ 隨車(chē)吊折疊臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
● 折疊臂占用的整車(chē)空間更小
折疊臂隨車(chē)吊占用空間小 占用空間上一目了然，折疊臂隨車(chē)吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，占用空間相對(duì)更小，而伸縮臂隨車(chē)吊，吊臂只能水平放置，車(chē)輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。 @
@ ● 伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝
伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。 而采用折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，容易集中底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。 @
@ ● 折疊臂價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高
折疊臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。 @
@ 隨車(chē)吊的底盤(pán)選擇
安裝了隨車(chē)吊的載貨汽車(chē)稱(chēng)為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，客戶(hù)在選好隨車(chē)吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)既能滿(mǎn)足隨車(chē)吊的工作要求，使隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重及運(yùn)輸功能得到大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)日常費(fèi)用。客戶(hù)在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。 @
@ 隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）目前在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用，由其具有其它機(jī)械不可比擬的機(jī)動(dòng)和優(yōu)越性，深受越來(lái)越多的企業(yè)和車(chē)主的青睞。下面，我們就介紹一下如何選購(gòu)隨車(chē)吊 @ 。
@底盤(pán)。國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊主要采用自制底盤(pán)以及少量的進(jìn)口底盤(pán)和通用二類(lèi)底盤(pán)，進(jìn)口底盤(pán)在國(guó)內(nèi)由于服務(wù)跟不上，選擇會(huì)受到一定的局限。通常底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)，技術(shù)和質(zhì)量都很成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種，由于隨車(chē)吊大部分都在戶(hù)外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性都十分重要。底盤(pán)作為隨車(chē)吊的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，大多數(shù)廠家都配合豪華流線(xiàn)型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了很大的提高。@
隨車(chē)吊需要檢查項(xiàng)目：(一)、 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 控制桿和PTO取力器： 1、是否松動(dòng)和泄漏 2、有無(wú)不正常的音和發(fā)熱(二)、液壓系統(tǒng) 液壓油箱：1、裂縫和泄漏 2、油位，污垢和沾度液壓泵： 1、松動(dòng)和泄漏 2、不正常的噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱 3、泄漏4、吸空氣現(xiàn)象控制閥： 1、工作狀態(tài) 2、泄漏 3、螺栓松動(dòng) 4、油壓安全閥的調(diào)定能力管道： 1、接頭松動(dòng) 2、泄漏 3、管座松動(dòng)和裂縫
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重臂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)減速器： 1、油位和污垢 2、裂縫，變形，從齒輪箱泄露3、不正常的噪聲和振動(dòng) 4、松動(dòng)液壓馬達(dá)： 1、壓力 2、管道和接頭松動(dòng)，泄漏 3、變形，裂縫和泄漏配油器《旋轉(zhuǎn)接頭》： 1、泄漏 2、轉(zhuǎn)動(dòng)，噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱(四)、起重臂變幅系統(tǒng)變幅缸：1、軸銷(xiāo)和軟管磨損 2、螺栓松動(dòng) 3、泄漏 4、振動(dòng)噪音 5、在提升重物時(shí)，變福缸自行縮回 6、起重臂的潤(rùn)滑平衡閥：1、泄漏 2、顫動(dòng) 3、軟管老化，扭曲和變形 4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重臂伸縮系統(tǒng)起重臂：1、裂縫，彎曲和損壞 2、螺栓松動(dòng) 3、滑動(dòng)面擦傷 4、軸套磨損 5、滑動(dòng)面的潤(rùn)滑伸縮缸：1、顫動(dòng)和噪聲 2、泄漏 3、管道和接頭松動(dòng) 4、軟管老化 5、扭曲和損壞平衡閥：1、泄漏 2、顫動(dòng) 3、軟管老化，扭曲和變形 4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)：1、松動(dòng)和裂縫 2、泄漏 3、主體變形和裂縫 4、噪聲和振動(dòng) 5、管道和接頭松動(dòng)，泄漏減速器： 1、松動(dòng) 2、噪聲 3、齒輪箱裂縫和斷裂 4、軸承磨損 5、潤(rùn)滑 6、泄漏卷筒： 1、裂縫 2、鋼絲繩卷繞不規(guī)則吊鉤和滑輪：1、吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng) 2、變形 3、滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)（不正常的噪聲、 4、滑輪產(chǎn)生裂縫 5、潤(rùn)滑鋼絲繩：1、直徑變小 2、鋼絲繩斷裂 3、扭結(jié)（死扣：4、變形 5、銹蝕 6、繩套是否在合適位置 7、鋼絲繩和繩的連接 8、繩套和銷(xiāo)的磨損與裂縫 9、纜索穿入是否正確
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重機(jī)操作系統(tǒng) 載荷指示器：1、指針移動(dòng)（擺動(dòng)、是否平穩(wěn)過(guò)卷報(bào)警裝置：1、電量 2、重塊，拉線(xiàn)，發(fā)訊與接收裝置完好度 3、反應(yīng)靈敏度 (八)、直腿架伸縮梁架：1、梁架變形或裂縫 2、鎖定銷(xiāo)的功能 3、伸出和縮回的狀況支腿：1、在提升重物時(shí)縮在行駛時(shí)落下 3、泄漏 4、噪聲和振動(dòng) 5、支腿變形和損壞(九)、其它浮動(dòng)橋：1、扭曲，彎曲和裂縫 2、對(duì)浮動(dòng)支點(diǎn)的潤(rùn)滑
螺栓和螺帽：1、是否松動(dòng)
8噸國(guó)六陜汽德龍隨車(chē)吊185馬力_10噸德龍隨車(chē)吊220馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),購(gòu)車(chē)此車(chē)用戶(hù)都是喜歡濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)_喜歡陜汽德龍車(chē)型,此車(chē)公告自重11500(Kg),所以配10噸吊機(jī)自重不超.發(fā)動(dòng)機(jī)選185與220馬力灘柴.
8噸國(guó)六陜汽德龍隨車(chē)吊配置之一:4X2.L3000標(biāo)準(zhǔn)版.玉柴185馬力. 車(chē)架(7+4+6局部加強(qiáng)),前后橋4.8T盤(pán)式/MAN10T單級(jí)4.625 .變速箱JS85E-C,車(chē)廂5650*2450*600.軸距5000/2300.玉柴YC4EG185-50,底盤(pán)型號(hào)SX1180LA1.整車(chē)型號(hào)X5180JSQLB501A.輪胎10.00R20.
8噸國(guó)六陜汽德龍隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)配置之一:4X2 L3000標(biāo)準(zhǔn)版.濰柴220馬力.車(chē)架870*270（8+4+6)4.8T盤(pán)式/MAN10T單級(jí)4.625 .變速箱JS85E-C,車(chē)廂5650*2450*600.軸距 5000/2300,濰柴WP6.220E50,底盤(pán)型號(hào) SX1180LA1 .整車(chē)型號(hào)X5180JSQLB501A,輪胎10.00R20.
國(guó)六陜汽德龍隨車(chē)吊配8噸吊機(jī)參數(shù):2.5米吊8噸,4米吊6.7噸,5米吊3.4噸,6米吊2.7噸,7米吊2.4噸,8米吊2噸,9米吊1.5噸,10米吊1.4噸,11.5米吊1.1噸.你看配八噸吊機(jī)適合你嗎?也可配大配小噸位吊機(jī).
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隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）關(guān)于交車(chē)交車(chē)有兩種方式，您可以選擇來(lái)廠里自提也可以選擇由司機(jī)團(tuán)隊(duì)為您送車(chē)上門(mén)，但是司機(jī)送車(chē)是按車(chē)型的不同、路程的公里數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)包括了沿路的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)吃住、車(chē)輛走合保養(yǎng)等所有的費(fèi)用。
隨車(chē)吊如何選購(gòu)，從底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱分析隨車(chē)吊集吊裝與運(yùn)貨于一體，使用方便靈活，越來(lái)越多的司機(jī)朋友開(kāi)始涉足隨車(chē)吊貨運(yùn)行業(yè)。那么隨車(chē)吊該如何來(lái)選擇呢？結(jié)合隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家的介紹，查詢(xún)資料，簡(jiǎn)單為大家來(lái)說(shuō)下該如何來(lái)選擇隨車(chē)吊。隨車(chē)吊主要由汽車(chē)底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱等關(guān)鍵部分組成，下面就從這三方面為大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，隨車(chē)吊改如何來(lái)選擇。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）可靠的底盤(pán)才能保證出勤率1、底盤(pán)品牌底盤(pán)的可靠性關(guān)系到隨車(chē)吊的出勤率，更關(guān)心到我們口袋里的收入，所以選擇一個(gè)可靠的底盤(pán)也是選擇隨車(chē)吊的關(guān)鍵。據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊底盤(pán)品牌一般選用東風(fēng)、解放、福田等。用戶(hù)在選擇的時(shí)候，好選擇當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放疲谑酆笠约熬S修保養(yǎng)上更方便。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）底盤(pán)要與吊機(jī)噸位相匹配底盤(pán)還要與吊機(jī)的噸位相匹配，小車(chē)裝大吊機(jī)，穩(wěn)定性不好，容易翻車(chē)，也發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。一般說(shuō)來(lái)，像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機(jī)，吊機(jī)再大，穩(wěn)定性不好；6x2車(chē)型，一般配6-12噸的吊機(jī)；6x4、8x4車(chē)型配10-16噸吊機(jī)。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）、能否用我自己載貨車(chē)底盤(pán)改裝隨車(chē)吊可以改裝，但是廠家不建議用戶(hù)用自己的舊底盤(pán)改裝。原因有二，一是你的底盤(pán)得有隨車(chē)吊改裝公告，沒(méi)有的話(huà)，上不了戶(hù)；二是隨車(chē)吊底盤(pán)是由專(zhuān)業(yè)底盤(pán)上裝隨車(chē)吊組成的，一般的底盤(pán)大梁不能承受隨車(chē)吊帶來(lái)的巨大壓力。
@ 隨車(chē)吊徐工吊機(jī)特點(diǎn)：
1、六邊形吊臂，在作業(yè)時(shí)，減小了橫向晃動(dòng)，能夠安全作業(yè)，由于六邊形吊臂具有強(qiáng)度高，自重小的特點(diǎn)，同時(shí)整機(jī)采用高強(qiáng)度專(zhuān)用鋼板制造，使整機(jī)的重量更輕，強(qiáng)度更大，大大提高了起重能力。
2、較大的支腿跨距，增加了吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性。
3、強(qiáng)有力的底座和轉(zhuǎn)臺(tái)，使吊裝更安全，能力更大，使用壽命更長(zhǎng)
4、優(yōu)質(zhì)的液壓閥鎖更加安全可靠，進(jìn)口密封件，使油缸更加持久耐用。
5、高性能液壓管路接頭、高精密冷拔管路徹底解決漏油問(wèn)題。 @
@ 6、回轉(zhuǎn)形式為360°全回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，使用方便、快捷、大限度地提高工作效率。
7、隨車(chē)起重機(jī)的全部操作，都能用位于車(chē)架兩側(cè)的操作桿加以控制，同時(shí)可以選裝上操作、中操作，操作極其方便，不會(huì)使人感到疲勞，在每個(gè)操作桿上，均貼有明顯的形象化標(biāo)記，操作者可以方便進(jìn)行操作。
8、伸縮吊臂采用同步伸縮，速度加快，起升能力提高，同時(shí)使用壽命延長(zhǎng)。
9、采用大排量的油泵，工作裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下可以實(shí)現(xiàn)快速工作，節(jié)能省油。 @
@ 10、液壓系統(tǒng)上下車(chē)互鎖，可防止誤操作，作業(yè)更安全。
11、外觀和諧，隨車(chē)起重機(jī)的外觀設(shè)計(jì)要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)，因此采用了帶圓角的造型，以減輕人們過(guò)去對(duì)起重機(jī)的威壓感；在著色上，實(shí)現(xiàn)了與地盤(pán)色彩的和諧。
12、采用東風(fēng)、解放等專(zhuān)用底盤(pán)底盤(pán)，性能匹配合理。 @
@ 隨車(chē)吊折疊臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
● 折疊臂隨車(chē)吊工作效率更高
由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。 @
@ 折臂隨車(chē)吊
而伸縮臂隨車(chē)吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對(duì)較低。 @
@ ● 伸縮臂隨車(chē)吊工作半徑更廣
在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。 @
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）二、好的隨車(chē)吊離不開(kāi)好吊機(jī) 吊機(jī)是隨車(chē)吊的關(guān)鍵部件之一，直接關(guān)系到隨車(chē)吊的起重能力，因此一輛好的隨車(chē)吊離不開(kāi)一部好的吊機(jī)。1、伸縮臂還是折疊臂 伸縮臂與折疊臂吊機(jī)各有各的優(yōu)點(diǎn)，主要還是看自己的工作環(huán)境。伸縮臂的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、工作半徑大，更適合開(kāi)闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的垂直起吊等。一般的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，選擇伸縮臂的比較多。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）折疊臂的優(yōu)點(diǎn)是工作效率高，可以加裝輔具，但價(jià)格較貴。折疊臂隨車(chē)吊適用于工作空間較小的倉(cāng)庫(kù)工廠等，而且適合加裝各類(lèi)輔具，進(jìn)行特種作業(yè)。企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)，碼頭等作業(yè)選擇折疊臂多。、吊機(jī)的品牌選擇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)隨車(chē)吊的廠商眾多，常見(jiàn)的有徐工、石煤、飛濤、牡丹江、神駿、韶起、宇通重工、中聯(lián)重科等，合資及進(jìn)口品牌有古河、廣林、海沃、希爾博、三一帕爾菲格等。不過(guò)用戶(hù)在選擇吊機(jī)的品牌的時(shí)候，好還是問(wèn)一問(wèn)當(dāng)?shù)氐碾S車(chē)吊用戶(hù)看看他們對(duì)吊機(jī)的評(píng)價(jià)，特別是售后服務(wù)上。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）吊機(jī)的噸位選擇吊機(jī)的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來(lái)選擇吊機(jī)噸位的大小，太大了浪費(fèi)，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車(chē)吊吊機(jī)的佳起吊噸位是吊機(jī)起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 還有選擇吊機(jī)的噸位的時(shí)候一定要明確，大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長(zhǎng)，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。比如說(shuō)，10噸級(jí)的隨車(chē)吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。吊機(jī)的布置位置常見(jiàn)的吊機(jī)布置方式主要有中置式以及后置式，這兩種方式各有利弊。中置式選擇起重位置方便，后置式在起重的過(guò)程中穩(wěn)定性更好，但是在大的缺點(diǎn)是不能裝超長(zhǎng)的貨物。還有一般說(shuō)來(lái)，伸縮臂隨車(chē)吊噸位相對(duì)較小，多選擇中置式的；折疊臂隨車(chē)吊，起吊噸位較大，對(duì)穩(wěn)定性要求高，多選擇后置式的。
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）隨車(chē)吊貨箱一般都是欄板式 隨車(chē)吊的貨箱一般都是欄板式的，平板、自卸的也有，但是比較少見(jiàn)。大家關(guān)心的應(yīng)該是貨箱的長(zhǎng)度，貨箱的長(zhǎng)度一般都是根據(jù)隨車(chē)吊的公告來(lái)的。一般說(shuō)來(lái)4x2車(chē)型多做的5.8米，6.1米的車(chē)廂，6x2，6x4車(chē)型一般是做7.5-8.6米的車(chē)廂，8x4貨箱長(zhǎng)8.6米。
隨車(chē)吊折疊臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
● 折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境
小空間，大物件，折臂隨車(chē)吊照樣能輕松操作
這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車(chē)吊更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。 @
@ ● 伸縮臂更易控制垂直起降
伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。 @
@ ● 折疊臂能加裝各種輔具
折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸的裝置，形成類(lèi)似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具。 @
@ ● 伸縮臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單
伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。 @
@ 隨車(chē)吊折疊臂吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
● 折疊臂占用的整車(chē)空間更小
折疊臂隨車(chē)吊占用空間小 占用空間上一目了然，折疊臂隨車(chē)吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，占用空間相對(duì)更小，而伸縮臂隨車(chē)吊，吊臂只能水平放置，車(chē)輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。 @
@ ● 伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝
伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。 而采用折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，容易集中底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。 @
@ ● 折疊臂價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高
折疊臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。 @
@ 隨車(chē)吊的底盤(pán)選擇
安裝了隨車(chē)吊的載貨汽車(chē)稱(chēng)為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，客戶(hù)在選好隨車(chē)吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)既能滿(mǎn)足隨車(chē)吊的工作要求，使隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重及運(yùn)輸功能得到大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)日常費(fèi)用。客戶(hù)在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。 @
@ 隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）目前在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用，由其具有其它機(jī)械不可比擬的機(jī)動(dòng)和優(yōu)越性，深受越來(lái)越多的企業(yè)和車(chē)主的青睞。下面，我們就介紹一下如何選購(gòu)隨車(chē)吊 @ 。
@底盤(pán)。國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊主要采用自制底盤(pán)以及少量的進(jìn)口底盤(pán)和通用二類(lèi)底盤(pán)，進(jìn)口底盤(pán)在國(guó)內(nèi)由于服務(wù)跟不上，選擇會(huì)受到一定的局限。通常底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)，技術(shù)和質(zhì)量都很成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種，由于隨車(chē)吊大部分都在戶(hù)外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性都十分重要。底盤(pán)作為隨車(chē)吊的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，大多數(shù)廠家都配合豪華流線(xiàn)型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了很大的提高。@
隨車(chē)吊需要檢查項(xiàng)目：(一)、 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 控制桿和PTO取力器： 1、是否松動(dòng)和泄漏 2、有無(wú)不正常的音和發(fā)熱(二)、液壓系統(tǒng) 液壓油箱：1、裂縫和泄漏 2、油位，污垢和沾度液壓泵： 1、松動(dòng)和泄漏 2、不正常的噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱 3、泄漏4、吸空氣現(xiàn)象控制閥： 1、工作狀態(tài) 2、泄漏 3、螺栓松動(dòng) 4、油壓安全閥的調(diào)定能力管道： 1、接頭松動(dòng) 2、泄漏 3、管座松動(dòng)和裂縫
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重臂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)減速器： 1、油位和污垢 2、裂縫，變形，從齒輪箱泄露3、不正常的噪聲和振動(dòng) 4、松動(dòng)液壓馬達(dá)： 1、壓力 2、管道和接頭松動(dòng)，泄漏 3、變形，裂縫和泄漏配油器《旋轉(zhuǎn)接頭》： 1、泄漏 2、轉(zhuǎn)動(dòng)，噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱(四)、起重臂變幅系統(tǒng)變幅缸：1、軸銷(xiāo)和軟管磨損 2、螺栓松動(dòng) 3、泄漏 4、振動(dòng)噪音 5、在提升重物時(shí)，變福缸自行縮回 6、起重臂的潤(rùn)滑平衡閥：1、泄漏 2、顫動(dòng) 3、軟管老化，扭曲和變形 4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重臂伸縮系統(tǒng)起重臂：1、裂縫，彎曲和損壞 2、螺栓松動(dòng) 3、滑動(dòng)面擦傷 4、軸套磨損 5、滑動(dòng)面的潤(rùn)滑伸縮缸：1、顫動(dòng)和噪聲 2、泄漏 3、管道和接頭松動(dòng) 4、軟管老化 5、扭曲和損壞平衡閥：1、泄漏 2、顫動(dòng) 3、軟管老化，扭曲和變形 4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)：1、松動(dòng)和裂縫 2、泄漏 3、主體變形和裂縫 4、噪聲和振動(dòng) 5、管道和接頭松動(dòng)，泄漏減速器： 1、松動(dòng) 2、噪聲 3、齒輪箱裂縫和斷裂 4、軸承磨損 5、潤(rùn)滑 6、泄漏卷筒： 1、裂縫 2、鋼絲繩卷繞不規(guī)則吊鉤和滑輪：1、吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng) 2、變形 3、滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)（不正常的噪聲、 4、滑輪產(chǎn)生裂縫 5、潤(rùn)滑鋼絲繩：1、直徑變小 2、鋼絲繩斷裂 3、扭結(jié)（死扣：4、變形 5、銹蝕 6、繩套是否在合適位置 7、鋼絲繩和繩的連接 8、繩套和銷(xiāo)的磨損與裂縫 9、纜索穿入是否正確
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重機(jī)操作系統(tǒng) 載荷指示器：1、指針移動(dòng)（擺動(dòng)、是否平穩(wěn)過(guò)卷報(bào)警裝置：1、電量 2、重塊，拉線(xiàn)，發(fā)訊與接收裝置完好度 3、反應(yīng)靈敏度 (八)、直腿架伸縮梁架：1、梁架變形或裂縫 2、鎖定銷(xiāo)的功能 3、伸出和縮回的狀況支腿：1、在提升重物時(shí)縮在行駛時(shí)落下 3、泄漏 4、噪聲和振動(dòng) 5、支腿變形和損壞(九)、其它浮動(dòng)橋：1、扭曲，彎曲和裂縫 2、對(duì)浮動(dòng)支點(diǎn)的潤(rùn)滑
螺栓和螺帽：1、是否松動(dòng)
