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上海港進口冷凍海鮮海運報關港口冷鏈全程無縫鏈接找我

數量(噸) 價格
1 150元/噸
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1噸
  • 發(fā)貨地址: 上海港
  • 付款方式: 當面
  • 發(fā)布日期:2022-09-19
  • 訪問量:122
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萬享供應鏈管理(上海)有限公司

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  • 企業(yè)地址:上海浦東新區(qū) 張楊路3611號 金橋國際商業(yè)廣場6座906-908單元
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詳細參數
品牌 上海港進口冷凍海鮮海運報關港口冷鏈全程無縫鏈接找我 規(guī)格型號 上海港進口冷凍海鮮海運報關港口冷鏈全程無縫鏈接找我
編號 齊全 計量單位 1噸
付款方式 當面 參考價格 150
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅動 暫無相關下載 其他資料下載 暫無相關下載
產地 上海港進口冷凍海鮮海運報關港口冷鏈全程無縫鏈接找我 發(fā)貨地 上海港

產品詳情

上海港進口冷凍海鮮海運報關港口冷鏈全程無縫鏈接找我

進口海鮮從外國運輸到國內時,需要執(zhí)行更加嚴格的國產檢疫,因此在食品安全衛(wèi)生方面也更有保證,國內雖然也有好海鮮,但市場層次不齊,不少人對國內海鮮市場避之不。

首先進口海鮮報關,需要做食品收發(fā)貨人備案,未經備案不得進口海鮮。我司可以全套海鮮進口報關備案手續(xù),

    辦好食品收發(fā)貨人備案通過后,企業(yè)就可正常海鮮進口報關等事宜。但企業(yè)擬海鮮進口在發(fā)貨前應確認與注意以下事項:

    1. 擬海鮮進口報關是否在準入目錄里面(準入目錄的內網才能夠查詢的到,如果需要查詢可以我司);

    2. 擬海鮮進口報關的外方生產企業(yè)必須要在認證認可會的注冊專欄名錄里面,詳情可致電我司幫您確認;

    3. 海鮮進口的外包裝必須要結實規(guī)范,并且外包裝上必須要貼上符合國標的中英文標簽;我司可提供全套總英文標簽設計制作,承諾。

    4. 告知我司操作人員擬海鮮進口報關的相關信息,要與我司操作人員確認擬海鮮進口報關是否需要申請進境檢疫許可證(批文)才能夠進口。

    5. 海鮮進口報關分養(yǎng)殖和捕撈兩類,如果為養(yǎng)殖海鮮,國外出具衛(wèi)生證外,還需要國內公司報檢時需要提供進境動植物檢驗檢疫許可證,辦理時間大概需要20個工作日左右,建議發(fā)貨前就辦理好,以免辦理出問題,影響貨物到港后清關。我公司可進境動植物檢驗檢疫許可證,一般只需要10天左右,特殊情況加急的當天就能完成。

一、海鮮進口報關貨物到港前的前期

1. 以下11種報關文件:

 ?。?/span>1)海運提單;

  (2)代理海鮮進口報關報檢委托書(做電子委托的可不提供);

  (3)正本;

 ?。?/span>4)貨物裝箱單;

 ?。?/span>5)外貿合同;

 ?。?/span>6)健康證;

 ?。?/span>7)原產地證;

 ?。?/span>8)海鮮進口報關報檢預核銷單(如需批文的才提供);

 ?。?/span>9)海鮮進口報關規(guī)范性申報要求;

 ?。?/span>10)海鮮進口報關單原始填寫單;

 ?。?/span>11)其它、海關所需要的單證。

  上述文件須盡早

通知國外客戶先發(fā)電子版過來,讓我司操作人員提前核,確保單單一致、單證一致,確保單證零失誤,再郵寄正本單據;

2. 海鮮進口報關期限

  貨物抵達入境口岸后15天內須報關,否則產生滯報金;

3. 選擇海鮮進口報關行

  專業(yè)熟練,與、海關保持良好關系的報關行很重要;我司十六年專注進口清關,擁有豐富的清關資源和服務網絡,豐富,海關認可。

(北京)有限公司作為一家專注于的食品進口清關公司,無論您是空運食品還是海運食品,我們都可以為您做到或者港口清關并且配送到家的服務。詳細進口部:尹先生 177 8186 4065(同微信) 

  ”全協、浙江省林業(yè)廳副廳長吳鴻說,近幾年來,隨著電子商務市場迅猛開展,關于物流家當拉舉措用也日趨清晰,他建議借電子商務開展之機,鼎力開展物流基礎裝備建立,建立電商物流流暢,購新的花費點、晉升內需,又可平抑物價,平易近眾生活水平。

  剖析未來構成商貿物流新“內環(huán)”物流業(yè)的遷徙路途與城市的擴圍路途高度重合。“可以預感的是,未來數年,除數碼市場,鋼材(3255,23.00,0.71%)、建材等市場將全部遷到內環(huán)以外,絕大年夜局部五金電機、汽摩配件等市場都將外移。

  感謝當局和卡行物流成員的支撐,卡行才華邁出這的一步??ㄐ猩蜿栔悄軋@區(qū)將充沛借助在東三省的中間地位和區(qū)位優(yōu)勢,以先輩的物流運作形式和辦理形式,盡力于打造規(guī)范化、規(guī)范化、智能化的新型綜合性關鍵園區(qū),為促進物風行業(yè)開展貢獻力量。動京唐秦城際鐵路、環(huán)渤海城際鐵路和承秦鐵路項目,爭奪早日構成環(huán)京津城際快速中轉客運,完成秦皇島到北京時空距離由3個小時到1小時?! 〕桥湮锪魇枪蚕砦锪骼砟罡吨T實際的行業(yè)實例。曾經的城配物流主要以“車隊形式”為主,每個車隊大年夜約有二三十位司機配送貨色。云鳥科技CEO韓毅引見,大年夜約3年前,團隊末尾測驗測驗用共享形式來處理配送后果,應用科技試驗若何將貨車、司機在城市范圍內充沛聯合和應用。

  據悉,采取運輸后,原本需求3小時水路運輸,現在快12分鐘便可“上天出海”,運輸效力了15倍。固然一個“進山”,一個“出?!?,但物流與順豐兩大年夜貨運玩家都在玩一票“大年夜”的。有數據顯示,順豐試飛的FH-98十分航程1200千米,十分荷載重量1.5噸,而宣布的京鴻,有效載重為1至5噸。

  周六夜里,長白街了兩百多輛卡車、貨的,和街道出動了100多人法律??吹竭@邊風聲緊了,周晝夜里又跑到洪武北路、長江路了,真是防不勝防。李軍引見,科巷周邊的兌菜市場已有很多多少年,大年夜大年夜小小的法律舉措一百屢次,可總是打而不停,摁下葫蘆又起瓢。

 

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