產品詳情
45Cr2
45Cr2NiMoVSi(簡稱45Cr2)熱鍛熱作模具鋼
45Cr2鋼是在中碳鋼45鋼的基礎上主要加入Cr、Ni、Mo、V、Si元素而研制成的。
化學成分：
碳（C）：0.40% - 0.47%。
錳（Mn）：0.30% - 0.60%。
鉻（Cr）：1.54% - 2.00%。
鉬（Mo）：0.80% - 1.20%。
鎳（Ni）：0.80% - 1.20%。
釩（V）：0.30% - 0.50%。
硅（Si）：0.50% - 0.80%。
磷（P）、硫（S）：含量均控制在 0.030% 以下。
性能特點：
高強度：合金元素的合理配比使其具有較高的強度和硬度，經適當熱處理后，屈服強度可達 850MPa 以上，抗拉強度可達 980MPa 以上，硬度可達 30 - 40HRC，能承受較大的載荷。
良好的韌性：內部組織結構理想，沖擊韌性較好，受到沖擊時，能夠吸收一定能量并保持結構完整，不易發(fā)生脆性斷裂。
耐熱性好：在高溫下仍能保持較好的力學性能，熱穩(wěn)定性比一些傳統(tǒng)模具鋼高，例如比 5CrMnMo 鋼的熱穩(wěn)定性高出 150℃，可在自身溫度超過 500℃的工作環(huán)境中使用。
耐磨性強：鉻、鉬等元素提高了鋼材的耐磨性，使其能夠承受高速運動和摩擦條件下的磨損，延長使用壽命。
淬透性高：具有良好的淬透性，經調質處理后，在較大截面上硬度較為均勻，例如在 500mm×500mm 截面上硬度幾乎一致。
應用領域：
模具制造：是熱作模具鋼，常用于制造 10 噸以下的錘鍛模，也適用于制造熱擠壓模、壓鑄模等。在壓鑄模具中，能承受高溫高壓，保證產品精度和質量；在熱擠壓模具中，可在高溫高應力下保持穩(wěn)定性。
機械制造：用于制造高強度和高耐磨性要求的機械零部件，如齒輪、軸、軸承等，可滿足高速旋轉和高負荷的工作條件。
汽車零部件制造：可用于制造發(fā)動機部件、傳動系統(tǒng)部件等，能承受汽車運行過程中的各種應力和磨損。
航空航天領域：適用于制造一些飛機結構件和發(fā)動機部件，滿足航空航天對材料高強度、高可靠性的要求。
熱處理工藝：淬火溫度 970 - 990℃，回火溫度 650 - 680℃，硬度 36 - 44HRC。通過淬火和回火處理，可獲得良好的強度、韌性和硬度配合，滿足不同的使用要求。
45Cr2NiMoVSi(簡稱45Cr2)熱鍛熱作模具鋼
45Cr2鋼是在中碳鋼45鋼的基礎上主要加入Cr、Ni、Mo、V、Si元素而研制成的。
化學成分：
碳（C）：0.40% - 0.47%。
錳（Mn）：0.30% - 0.60%。
鉻（Cr）：1.54% - 2.00%。
鉬（Mo）：0.80% - 1.20%。
鎳（Ni）：0.80% - 1.20%。
釩（V）：0.30% - 0.50%。
硅（Si）：0.50% - 0.80%。
磷（P）、硫（S）：含量均控制在 0.030% 以下。
性能特點：
高強度：合金元素的合理配比使其具有較高的強度和硬度，經適當熱處理后，屈服強度可達 850MPa 以上，抗拉強度可達 980MPa 以上，硬度可達 30 - 40HRC，能承受較大的載荷。
良好的韌性：內部組織結構理想，沖擊韌性較好，受到沖擊時，能夠吸收一定能量并保持結構完整，不易發(fā)生脆性斷裂。
耐熱性好：在高溫下仍能保持較好的力學性能，熱穩(wěn)定性比一些傳統(tǒng)模具鋼高，例如比 5CrMnMo 鋼的熱穩(wěn)定性高出 150℃，可在自身溫度超過 500℃的工作環(huán)境中使用。
耐磨性強：鉻、鉬等元素提高了鋼材的耐磨性，使其能夠承受高速運動和摩擦條件下的磨損，延長使用壽命。
淬透性高：具有良好的淬透性，經調質處理后，在較大截面上硬度較為均勻，例如在 500mm×500mm 截面上硬度幾乎一致。
應用領域：
模具制造：是熱作模具鋼，常用于制造 10 噸以下的錘鍛模，也適用于制造熱擠壓模、壓鑄模等。在壓鑄模具中，能承受高溫高壓，保證產品精度和質量；在熱擠壓模具中，可在高溫高應力下保持穩(wěn)定性。
機械制造：用于制造高強度和高耐磨性要求的機械零部件，如齒輪、軸、軸承等，可滿足高速旋轉和高負荷的工作條件。
汽車零部件制造：可用于制造發(fā)動機部件、傳動系統(tǒng)部件等，能承受汽車運行過程中的各種應力和磨損。
航空航天領域：適用于制造一些飛機結構件和發(fā)動機部件，滿足航空航天對材料高強度、高可靠性的要求。
熱處理工藝：淬火溫度 970 - 990℃，回火溫度 650 - 680℃，硬度 36 - 44HRC。通過淬火和回火處理，可獲得良好的強度、韌性和硬度配合，滿足不同的使用要求。
