產(chǎn)品詳情
機(jī)械停車建設(shè)
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)機(jī)械停車建設(shè),戶外機(jī)械立體車庫工程。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的式長(zhǎng)，停車難成為擺在城市管理者面前的大問題。在一些老城區(qū)或城市地帶，由于歷史姓原因?qū)е峦＼囄灰?guī)劃，"停車難"已經(jīng)成為的社會(huì)問題，造成了很多矛盾。城市區(qū)停車難解決之道在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的老城區(qū)或城市地帶，由于歷史的原因規(guī)劃多的車位，在汽車量極速加的情況下，如何化解歷史原因和現(xiàn)實(shí)發(fā)展造成的停車矛盾?在土地空間有限的情況下，塔式立體車庫成為的解決方案。特點(diǎn)空間利用率高，三個(gè)車位大小的面積可以解決多50個(gè)車位。布置方式靈活，既可以依附于高層建筑，也可以獨(dú)棟設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。存取車方便快捷，用戶不用掉頭，直接存取車?？臻g密閉、化的停車管理方式，可以實(shí)現(xiàn)、無人值守的管理，降低使用成本。原理內(nèi)部結(jié)構(gòu)以2車位為一個(gè)平面，2車位中間為存取車裝置的通道，高可達(dá)25層，有著的空間利用率。其通過裝置使汽車和搬運(yùn)平臺(tái)做垂直方向的運(yùn)動(dòng)，通過橫移裝置把車輛或載車板橫移，使車輛停放在每層的停車位上。裝置將車輛送到地面層，實(shí)現(xiàn)存取車輛。應(yīng)用有人算了一筆賬：塔式立體車庫的所占用的大小空間大約是自走式停車場(chǎng)的1/2～1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫75%。同時(shí)，塔式立體車庫只需50平方米大小的地方就可以停50輛車，平均每1平方米可以停放1輛車。在擁擠的城市地帶，可以解決困擾已久的停車難問題。這樣高的空間利用率是其他類型的設(shè)備類型無法做到的。萊貝立體車庫做為業(yè)內(nèi)生產(chǎn)全的廠家，無論是在倉儲(chǔ)式還是在塔式立體車庫方面，都。我們已經(jīng)在武漢大和長(zhǎng)盛街建設(shè)了運(yùn)營(yíng)的塔式立體車庫。該塔式立體車庫采用電腦全自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以為用戶的車輛自動(dòng)調(diào)頭，存取車速度快，可以實(shí)現(xiàn)無人值守的管理。
隨著立體車庫的發(fā)展，的政策：1、從規(guī)劃入手，凡是新建的住宅小區(qū)或商業(yè)建筑都應(yīng)該優(yōu)先考慮立體車庫；2、從設(shè)計(jì)入手，規(guī)劃設(shè)計(jì)單位也應(yīng)該有這個(gè)意識(shí)，目前關(guān)于立體車庫的認(rèn)知還不夠。往往考慮的還是怎么往地下走，在地下挖幾層，事實(shí)上這種方式既浪費(fèi)面積，又浪費(fèi)；3、地方交通管理部門應(yīng)從駕校課程入手，讓每個(gè)學(xué)車的人掌握立體車庫的基本能。只有如此，才能讓我國(guó)的立體車庫企業(yè)快速的發(fā)展起來。
同時(shí)，停車場(chǎng)的建設(shè)還肩負(fù)著的社會(huì)效益，可以通過完善用地、等一系列政策來培育市場(chǎng)，支持市場(chǎng)化停車場(chǎng)建設(shè)。在停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面，《意見》指出：各地加快對(duì)城市停車資源狀況調(diào)查，建立停車基礎(chǔ)庫，實(shí)時(shí)更新，并對(duì)外開放共享；促進(jìn)咪表停車系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車系統(tǒng)等高新術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共享，促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)只付等功能，停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。我們應(yīng)傳統(tǒng)觀念，不斷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合化手段管理停車場(chǎng)，停車大的整合與共享，從而停車場(chǎng)的使用效率，利用大云平臺(tái)等互聯(lián)網(wǎng)手段，大力發(fā)展線上停車服務(wù)。通過“隆翔云停車”等移動(dòng)終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車位導(dǎo)航、車位預(yù)定、等全新停車體驗(yàn)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與停車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，著力打造交通。另外，停車場(chǎng)管理市場(chǎng)化，應(yīng)不是單一的停車收費(fèi)盈利模式，可以通過商業(yè)配套設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)機(jī)制等引入多種經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)行后汽車時(shí)代服務(wù)，如汽車養(yǎng)護(hù)、汽車清洗和新能源汽車充電等商業(yè)服務(wù)制造新的盈利點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多元化收入，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)做機(jī)械式停車設(shè)備的公司比較多，但是可以做停車設(shè)備的公司相對(duì)較少，能夠做到投、設(shè)計(jì)規(guī)劃、研發(fā)生產(chǎn)、安裝維保、運(yùn)營(yíng)管理為一體的企業(yè)更是鳳毛麟角。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)機(jī)械停車建設(shè)、戶外機(jī)械立體車庫工程，隨著車輛不斷添加，城市停車難變成許多大城市甚至二線城市遇到的繞不開的難題。怎么有用解決停車難，進(jìn)步商業(yè)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，萊貝停車設(shè)備小編從6個(gè)方面入手提出了解決方案。1、使用的停車?yán)砉具M(jìn)行化的理：停車?yán)碛赏＼嚴(yán)砉救珯?quán)負(fù)責(zé)，的地上、地下室停車庫和街頭的立體車庫有統(tǒng)一理，渙散理，由停車?yán)砉緭?dān)負(fù)理費(fèi)用并進(jìn)行收費(fèi)理，那么收益堅(jiān)持理的費(fèi)用平衡。這是完成停車優(yōu)異長(zhǎng)效理的商業(yè)保障。2、停車場(chǎng)的建造也要走化之路。與的停車出資公司協(xié)作，選用靈活的bot等形式來建造立體車庫即建造、運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)讓，完成"誰出資、誰建造、誰運(yùn)營(yíng)、誰收益"的方針，是停車場(chǎng)容易籌措到建造。3、由具有能的立體車庫公司，供給的能、完善的處理計(jì)劃和有質(zhì)量的商品。大型的倉儲(chǔ)式立體車庫是處理城市區(qū)停車難的必由之路。選用此種計(jì)劃的立體車庫，停車密度高，穩(wěn)定姓高，存取車方便快捷。4、開展停車經(jīng)濟(jì)處理停車位的擱置和移用問題。開展停車經(jīng)濟(jì)完成以車養(yǎng)車是處理不少城市停車難的有用法。如能把擱置的車庫和挪做他用的車位使用起來，就能有用進(jìn)步鄰近商圈的競(jìng)爭(zhēng)力。鋪開停車收費(fèi)的理，由依擱置的車庫依商場(chǎng)情況來定價(jià)，使得停車經(jīng)濟(jì)開展起來，進(jìn)步使用功率。5、扶持方針，民營(yíng)出資的停車場(chǎng)享用各種方針，推進(jìn)民營(yíng)停車場(chǎng)的健康開展，引導(dǎo)各方途徑進(jìn)入立體停車場(chǎng)的建造運(yùn)營(yíng)，進(jìn)步停車位的供給數(shù)量。添加停車位的有用供給是完成處理停車難的法。6、嚴(yán)厲計(jì)劃階段的停車位配比，關(guān)于新建小區(qū)的車位在開售前應(yīng)到達(dá)規(guī)則的停車位才給予商場(chǎng)準(zhǔn)入。計(jì)劃部分關(guān)于新建小區(qū)的車位計(jì)劃要求要嚴(yán)厲要求，停車位配置規(guī)范，只能到達(dá)規(guī)范的，才干答應(yīng)出售。只要，停車位才干跟上車輛加的腳步。真實(shí)處理城市停車難，還有許多法，需要多重法并重，使用系統(tǒng)的思路才干使城市停車難。只要有用處理城市停車難才干進(jìn)步有關(guān)城區(qū)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。主要有：機(jī)械停車建設(shè)、戶外機(jī)械立體車庫工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)機(jī)械停車建設(shè),戶外機(jī)械立體車庫工程。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的式長(zhǎng)，停車難成為擺在城市管理者面前的大問題。在一些老城區(qū)或城市地帶，由于歷史姓原因?qū)е峦＼囄灰?guī)劃，"停車難"已經(jīng)成為的社會(huì)問題，造成了很多矛盾。城市區(qū)停車難解決之道在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的老城區(qū)或城市地帶，由于歷史的原因規(guī)劃多的車位，在汽車量極速加的情況下，如何化解歷史原因和現(xiàn)實(shí)發(fā)展造成的停車矛盾?在土地空間有限的情況下，塔式立體車庫成為的解決方案。特點(diǎn)空間利用率高，三個(gè)車位大小的面積可以解決多50個(gè)車位。布置方式靈活，既可以依附于高層建筑，也可以獨(dú)棟設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。存取車方便快捷，用戶不用掉頭，直接存取車?？臻g密閉、化的停車管理方式，可以實(shí)現(xiàn)、無人值守的管理，降低使用成本。原理內(nèi)部結(jié)構(gòu)以2車位為一個(gè)平面，2車位中間為存取車裝置的通道，高可達(dá)25層，有著的空間利用率。其通過裝置使汽車和搬運(yùn)平臺(tái)做垂直方向的運(yùn)動(dòng)，通過橫移裝置把車輛或載車板橫移，使車輛停放在每層的停車位上。裝置將車輛送到地面層，實(shí)現(xiàn)存取車輛。應(yīng)用有人算了一筆賬：塔式立體車庫的所占用的大小空間大約是自走式停車場(chǎng)的1/2～1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫75%。同時(shí)，塔式立體車庫只需50平方米大小的地方就可以停50輛車，平均每1平方米可以停放1輛車。在擁擠的城市地帶，可以解決困擾已久的停車難問題。這樣高的空間利用率是其他類型的設(shè)備類型無法做到的。萊貝立體車庫做為業(yè)內(nèi)生產(chǎn)全的廠家，無論是在倉儲(chǔ)式還是在塔式立體車庫方面，都。我們已經(jīng)在武漢大和長(zhǎng)盛街建設(shè)了運(yùn)營(yíng)的塔式立體車庫。該塔式立體車庫采用電腦全自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以為用戶的車輛自動(dòng)調(diào)頭，存取車速度快，可以實(shí)現(xiàn)無人值守的管理。
隨著立體車庫的發(fā)展，的政策：1、從規(guī)劃入手，凡是新建的住宅小區(qū)或商業(yè)建筑都應(yīng)該優(yōu)先考慮立體車庫；2、從設(shè)計(jì)入手，規(guī)劃設(shè)計(jì)單位也應(yīng)該有這個(gè)意識(shí)，目前關(guān)于立體車庫的認(rèn)知還不夠。往往考慮的還是怎么往地下走，在地下挖幾層，事實(shí)上這種方式既浪費(fèi)面積，又浪費(fèi)；3、地方交通管理部門應(yīng)從駕校課程入手，讓每個(gè)學(xué)車的人掌握立體車庫的基本能。只有如此，才能讓我國(guó)的立體車庫企業(yè)快速的發(fā)展起來。
同時(shí)，停車場(chǎng)的建設(shè)還肩負(fù)著的社會(huì)效益，可以通過完善用地、等一系列政策來培育市場(chǎng)，支持市場(chǎng)化停車場(chǎng)建設(shè)。在停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面，《意見》指出：各地加快對(duì)城市停車資源狀況調(diào)查，建立停車基礎(chǔ)庫，實(shí)時(shí)更新，并對(duì)外開放共享；促進(jìn)咪表停車系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車系統(tǒng)等高新術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共享，促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)只付等功能，停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。我們應(yīng)傳統(tǒng)觀念，不斷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合化手段管理停車場(chǎng)，停車大的整合與共享，從而停車場(chǎng)的使用效率，利用大云平臺(tái)等互聯(lián)網(wǎng)手段，大力發(fā)展線上停車服務(wù)。通過“隆翔云停車”等移動(dòng)終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車位導(dǎo)航、車位預(yù)定、等全新停車體驗(yàn)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與停車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，著力打造交通。另外，停車場(chǎng)管理市場(chǎng)化，應(yīng)不是單一的停車收費(fèi)盈利模式，可以通過商業(yè)配套設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)機(jī)制等引入多種經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)行后汽車時(shí)代服務(wù)，如汽車養(yǎng)護(hù)、汽車清洗和新能源汽車充電等商業(yè)服務(wù)制造新的盈利點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多元化收入，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)做機(jī)械式停車設(shè)備的公司比較多，但是可以做停車設(shè)備的公司相對(duì)較少，能夠做到投、設(shè)計(jì)規(guī)劃、研發(fā)生產(chǎn)、安裝維保、運(yùn)營(yíng)管理為一體的企業(yè)更是鳳毛麟角。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)機(jī)械停車建設(shè)、戶外機(jī)械立體車庫工程，隨著車輛不斷添加，城市停車難變成許多大城市甚至二線城市遇到的繞不開的難題。怎么有用解決停車難，進(jìn)步商業(yè)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，萊貝停車設(shè)備小編從6個(gè)方面入手提出了解決方案。1、使用的停車?yán)砉具M(jìn)行化的理：停車?yán)碛赏＼嚴(yán)砉救珯?quán)負(fù)責(zé)，的地上、地下室停車庫和街頭的立體車庫有統(tǒng)一理，渙散理，由停車?yán)砉緭?dān)負(fù)理費(fèi)用并進(jìn)行收費(fèi)理，那么收益堅(jiān)持理的費(fèi)用平衡。這是完成停車優(yōu)異長(zhǎng)效理的商業(yè)保障。2、停車場(chǎng)的建造也要走化之路。與的停車出資公司協(xié)作，選用靈活的bot等形式來建造立體車庫即建造、運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)讓，完成"誰出資、誰建造、誰運(yùn)營(yíng)、誰收益"的方針，是停車場(chǎng)容易籌措到建造。3、由具有能的立體車庫公司，供給的能、完善的處理計(jì)劃和有質(zhì)量的商品。大型的倉儲(chǔ)式立體車庫是處理城市區(qū)停車難的必由之路。選用此種計(jì)劃的立體車庫，停車密度高，穩(wěn)定姓高，存取車方便快捷。4、開展停車經(jīng)濟(jì)處理停車位的擱置和移用問題。開展停車經(jīng)濟(jì)完成以車養(yǎng)車是處理不少城市停車難的有用法。如能把擱置的車庫和挪做他用的車位使用起來，就能有用進(jìn)步鄰近商圈的競(jìng)爭(zhēng)力。鋪開停車收費(fèi)的理，由依擱置的車庫依商場(chǎng)情況來定價(jià)，使得停車經(jīng)濟(jì)開展起來，進(jìn)步使用功率。5、扶持方針，民營(yíng)出資的停車場(chǎng)享用各種方針，推進(jìn)民營(yíng)停車場(chǎng)的健康開展，引導(dǎo)各方途徑進(jìn)入立體停車場(chǎng)的建造運(yùn)營(yíng)，進(jìn)步停車位的供給數(shù)量。添加停車位的有用供給是完成處理停車難的法。6、嚴(yán)厲計(jì)劃階段的停車位配比，關(guān)于新建小區(qū)的車位在開售前應(yīng)到達(dá)規(guī)則的停車位才給予商場(chǎng)準(zhǔn)入。計(jì)劃部分關(guān)于新建小區(qū)的車位計(jì)劃要求要嚴(yán)厲要求，停車位配置規(guī)范，只能到達(dá)規(guī)范的，才干答應(yīng)出售。只要，停車位才干跟上車輛加的腳步。真實(shí)處理城市停車難，還有許多法，需要多重法并重，使用系統(tǒng)的思路才干使城市停車難。只要有用處理城市停車難才干進(jìn)步有關(guān)城區(qū)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。主要有：機(jī)械停車建設(shè)、戶外機(jī)械立體車庫工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
