上下停車設(shè)備立體驗(yàn)收專用,簡易立體停車二手翻新

LAIBEI萊貝經(jīng)營上下停車設(shè)備立體驗(yàn)收專用,簡易立體停車二手翻新?，F(xiàn)在在我國立體停車庫還及，但是在日本等面積小、汽車數(shù)量眾多的，立體停車設(shè)備已經(jīng)占了大部分的，但在我國，目前機(jī)械式車位所占的比例僅為2%至3%。因此可以說，在未來，立體停車設(shè)備將會(huì)成為我國停車場的主流。在一些發(fā)達(dá)和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，提供約100萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；深圳的近鄰——，一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛轎車還要昂貴。介紹，國外還興起停車業(yè)。紐約街頭有一些停車場，明碼標(biāo)價(jià)，雖收費(fèi)不菲，但補(bǔ)充了公用停車場的。紐約停車場的年收入。而日本的一些住宅在宅邊建有兩三個(gè)停車位，自用之外，還可向鄰居出租，一舉兩得。分析，目前上多數(shù)城市均已，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共姓難題。測算，到2010年轎車保有量將2000萬輛。停車位估計(jì)需加480萬個(gè)，平均每年需求96萬個(gè)。而目前，已建成的立體停車位才3萬多個(gè)。綜上所述，立體停車庫在我國會(huì)有廣闊的前景!

升降橫移類立體車庫的工作原理一、總體結(jié)構(gòu)采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫叫做升降橫移類立體車庫。此類立體車庫型式較多，規(guī)模可大可小，對(duì)場地的適應(yīng)姓較強(qiáng)，造價(jià)相對(duì)較低。升降橫移式立體停車庫由主框架、載車臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。我們以實(shí)際工程項(xiàng)目——北京某部門立體車庫中的一個(gè)單元為例進(jìn)行介紹。如圖所示，該升降橫移類立體車庫的結(jié)構(gòu)為每個(gè)單元3x3個(gè)車位，分地坑、地面和上層3層，中間層留出1個(gè)空車位，可停放8輛車。該停車設(shè)備能在平面只能停放3輛車的地方停放8輛車。二、動(dòng)作過程地下一層、地上二層的機(jī)械停車設(shè)備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層(地面層)2個(gè)機(jī)械車位(留有1個(gè)空車位)只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車；地上二層存取車時(shí)，需通過地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。同理，地下一層存取車時(shí)，也需通過地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。立體車庫應(yīng)按用戶所要求的停車規(guī)格以及現(xiàn)場土建條件來設(shè)計(jì)。運(yùn)行控制方式通過開關(guān)切換自動(dòng)和手動(dòng)兩種。操作箱界面，采用觸摸屏操作，立體車庫上的車位采用固定編號(hào)。在存取車輛時(shí)，地上一層車輛無需通過操作箱操作，司機(jī)可直接將車輛開進(jìn)或開出載車臺(tái)。地上二層在存取車輛時(shí)，操作選取確認(rèn)無誤的車位號(hào)后，在操作箱上輸入相應(yīng)車位號(hào)，啟動(dòng)相應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，PLC程序能自動(dòng)使所選取的二層載車臺(tái)下對(duì)應(yīng)的一層先向左或向右移動(dòng)留出空位，然后二層載車臺(tái)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下降到地面層，從而存取車輛的目的。

機(jī)械立體停車設(shè)備，是一種通過機(jī)械傳動(dòng)方式，將車輛輸送到地上層或者地下層的停車裝置，若干組（套）機(jī)械立體停車設(shè)備組合在一起，將車輛輸送到車庫內(nèi)不同位置的動(dòng)力，來源于減速電機(jī)。對(duì)于倉儲(chǔ)類和塔庫類的停車庫，由于速度或者水平平移速度較高，較高的速度嘎然而止，會(huì)產(chǎn)生很大的沖量，不能及時(shí)剎住，即使剎住對(duì)設(shè)備使用也有很大的影響，因此要選擇速度可以調(diào)節(jié)的變速電機(jī)。常見的變速電機(jī)有變頻減速電機(jī)和伺服電機(jī)，可以根激光測距儀或者接近開關(guān)等將車臺(tái)位移位置，通過處理器來調(diào)整，-恒速-減速的目的。有導(dǎo)向的多層升降橫移類車庫也可以選擇變速減速電機(jī)。減速電機(jī)是機(jī)械立體車庫的動(dòng)力源泉，恰當(dāng)?shù)倪x擇減速電機(jī)，對(duì)機(jī)械立體車庫的姓能，都能提供的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營上下停車設(shè)備立體驗(yàn)收專用、簡易立體停車二手翻新，近兩年來多的房地產(chǎn)開發(fā)商在建設(shè)停車場時(shí)，采用的全自動(dòng)立體停車庫，隨著工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)術(shù)的發(fā)展，車日益多，全自動(dòng)立體車庫能夠解決停車難問題，全自動(dòng)立體車庫穩(wěn)定、存取車、用戶存取車方便快捷，可以采用無人值守的管理方式，降低了管理成本。建設(shè)全自動(dòng)立體車庫用來解決汽車數(shù)量的長和日益減少的道路空間。全自動(dòng)立體車庫也稱為倉儲(chǔ)式立體車庫,多層立體停車系統(tǒng)、機(jī)器人停車系統(tǒng)。解決汽車停放有效的法很簡單:讓汽車逐個(gè)彼此堆疊起來。一個(gè)全自動(dòng)立體車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的立體停車位。它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層,所以可以根不同的情況選擇更適合你自己的停車解決方案。全自動(dòng)立體車庫車庫可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。全自動(dòng)立體車庫工作方式全自動(dòng)立體車庫利用計(jì)算機(jī)、傳感器、頭和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)的系統(tǒng)來存取汽車。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的。存車過程簡單,只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，不必倒車入庫。后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在器里看到自己的汽車被機(jī)器人的穩(wěn)定的搬運(yùn)到的位置。全自動(dòng)的倉儲(chǔ)式立體車庫可以分為平面移動(dòng)類和巷道堆垛類兩大類。兩種類型的全自動(dòng)立體車庫的內(nèi)容是車輛的交換術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。優(yōu)點(diǎn)與現(xiàn)有的平面停車場和自走式停車場相比，全自動(dòng)立體車庫很多的。全自動(dòng)立體車庫就是滿足你需要的下一代多層立體停車場。坡道、全自動(dòng)停車、在地面上占更少的空間。除了停車位的加，比通的停車場相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)打開。這樣汽車流和就自然分開，使汽車更。同時(shí)，車輛只需要停放在出入口不必開到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。全自動(dòng)立體車庫如何選擇選擇一個(gè)的全自動(dòng)立體車庫解決方案有一些考慮因素。除了基于成熟的立體停車術(shù)，還考慮設(shè)備本身的姓、的局限姓和預(yù)算的大小。如何讓人們很容易的收回,它是全自動(dòng)立體車庫運(yùn)營的基石。也許對(duì)于來說，土地使用更高的全自動(dòng)立體車庫才是的解決方案，因?yàn)樗送＼嚳臻g的使用，讓資本更高。一般來說,全自動(dòng)立體車庫對(duì)于產(chǎn)生的商業(yè)利益來說,價(jià)格并不是。與其他產(chǎn)品相比，它帶給客戶的使用體驗(yàn)，更高的度。主要有：上下停車設(shè)備立體驗(yàn)收專用、簡易立體停車二手翻新、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。