產(chǎn)品詳情
內(nèi)燃雙頭螺栓扳手：鐵路養(yǎng)護(hù)的“裝甲戰(zhàn)車”
內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，被譽(yù)為鐵路維修現(xiàn)場(chǎng)的“裝甲戰(zhàn)車”，是現(xiàn)代鐵路軌道施工與日常養(yǎng)護(hù)中不可或缺的高效工具。它以汽油機(jī)為動(dòng)力核心，專為鋼軌軌枕螺栓的快速松卸與精準(zhǔn)擰緊而設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于普速鐵路、高速鐵路及既有線路的封鎖施工或列車間隙作業(yè)中 。
核心特點(diǎn)：高效、智能、人性化
雙頭同步作業(yè)，效率倍增
可同時(shí)對(duì)鋼軌兩側(cè)的軌枕螺栓進(jìn)行操作，大幅縮短作業(yè)時(shí)間，提升養(yǎng)護(hù)效率，特別適用于大規(guī)模線路維護(hù)任務(wù)。
自動(dòng)脫帽設(shè)計(jì)，適應(yīng)性強(qiáng)
工作套筒具備自動(dòng)脫帽功能，能自動(dòng)糾正軌枕螺帽的中心距偏差、傾斜誤差，甚至在曲線超高段也能準(zhǔn)確套入螺栓，確保作業(yè)穩(wěn)定性 。
扭矩可調(diào)，精準(zhǔn)可控
擰緊扭矩調(diào)節(jié)范圍寬達(dá) 80–150 N·m，可達(dá) 350 N·m；反向旋松扭矩更可超過 850 N·m，滿足不同線路標(biāo)準(zhǔn)需求。配備扭矩調(diào)整刻線指示，實(shí)現(xiàn)精確控制 。
人機(jī)工程優(yōu)化，降低疲勞
按人機(jī)系統(tǒng)學(xué)原理設(shè)計(jì)，操縱桿布局合理，作業(yè)姿勢(shì)更自然，顯著減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸為 900×500×1025 mm，便于搬運(yùn)與上下道操作 。
高可靠性與耐久性
內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，被譽(yù)為鐵路維修現(xiàn)場(chǎng)的“裝甲戰(zhàn)車”，是現(xiàn)代鐵路軌道施工與日常養(yǎng)護(hù)中不可或缺的高效工具。它以汽油機(jī)為動(dòng)力核心，專為鋼軌軌枕螺栓的快速松卸與精準(zhǔn)擰緊而設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于普速鐵路、高速鐵路及既有線路的封鎖施工或列車間隙作業(yè)中 。
核心特點(diǎn)：高效、智能、人性化
雙頭同步作業(yè)，效率倍增
可同時(shí)對(duì)鋼軌兩側(cè)的軌枕螺栓進(jìn)行操作，大幅縮短作業(yè)時(shí)間，提升養(yǎng)護(hù)效率，特別適用于大規(guī)模線路維護(hù)任務(wù)。
自動(dòng)脫帽設(shè)計(jì)，適應(yīng)性強(qiáng)
工作套筒具備自動(dòng)脫帽功能，能自動(dòng)糾正軌枕螺帽的中心距偏差、傾斜誤差，甚至在曲線超高段也能準(zhǔn)確套入螺栓，確保作業(yè)穩(wěn)定性 。
扭矩可調(diào)，精準(zhǔn)可控
擰緊扭矩調(diào)節(jié)范圍寬達(dá) 80–150 N·m，可達(dá) 350 N·m；反向旋松扭矩更可超過 850 N·m，滿足不同線路標(biāo)準(zhǔn)需求。配備扭矩調(diào)整刻線指示，實(shí)現(xiàn)精確控制 。
人機(jī)工程優(yōu)化，降低疲勞
按人機(jī)系統(tǒng)學(xué)原理設(shè)計(jì)，操縱桿布局合理，作業(yè)姿勢(shì)更自然，顯著減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸為 900×500×1025 mm，便于搬運(yùn)與上下道操作 。
高可靠性與耐久性
