產(chǎn)品詳情
內(nèi)燃小型仿形打磨機介紹
一、設(shè)備概述
內(nèi)燃小型仿形打磨機是一種以小型內(nèi)燃機為動力，專為鐵路鋼軌（尤其是道岔尖軌、轍叉、鋼軌接頭等復(fù)雜部位）設(shè)計的便攜式打磨設(shè)備。其核心特點是通過仿形機構(gòu)貼合鋼軌輪廓（如軌頭、軌腰、軌底等），實現(xiàn)高精度、高效率的打磨作業(yè)，廣泛應(yīng)用于鐵路線路養(yǎng)護、道岔維護及鋼軌表面缺陷修復(fù)，是保障軌道平順性和列車運行安全的關(guān)鍵工具。
二、主要用途
道岔區(qū)域打磨：針對尖軌、轍叉、護軌等異形部位的不規(guī)則磨損（如肥邊、掉塊、波形磨耗）進行精準打磨，恢復(fù)鋼軌幾何輪廓。
鋼軌接頭打磨：消除鋼軌接頭處的錯牙、臺階、毛刺，減少列車通過時的沖擊振動。
表面缺陷修復(fù)：處理鋼軌表面的銹蝕、擦傷、裂紋等缺陷，延長鋼軌使用壽命。
曲線軌道打磨：對曲線地段鋼軌的側(cè)磨、波磨進行針對性打磨，優(yōu)化輪軌接觸關(guān)系。
應(yīng)急搶修打磨：在鋼軌突發(fā)損傷（如軌頭壓潰）時，快速打磨處理以保障臨時通車安全。
三、工作原理
動力傳輸：以內(nèi)燃機（多為二沖程汽油機）為動力源，通過離合器、減速箱及傳動皮帶/齒輪，將動力傳遞至打磨砂輪。
仿形調(diào)節(jié)：設(shè)備配備可調(diào)節(jié)的仿形導(dǎo)向輪或模板，通過彈簧或液壓機構(gòu)使打磨砂輪自動貼合鋼軌輪廓（如60kg/m、50kg/m等標準軌型），確保打磨軌跡與鋼軌設(shè)計曲線一致。
打磨作業(yè)：操作人員手持設(shè)備，將砂輪對準待打磨部位，通過控制打磨壓力（手動或液壓輔助）和進給速度，去除鋼軌表面多余金屬，實現(xiàn)高精度塑形。
除塵冷卻：部分型號集成風(fēng)冷系統(tǒng)或外接吸塵器，降低砂輪溫度并減少粉塵污染（符合鐵路環(huán)保要求）。
四、結(jié)構(gòu)組成
動力系統(tǒng)內(nèi)燃機：多為單缸二沖程汽油機（如1.5-3.0馬力），具有體積小、功率足、適應(yīng)野外無電源環(huán)境的特點。
離合器：實現(xiàn)動力的接合/分離，便于啟動和停機時保護砂輪。
打磨執(zhí)行機構(gòu)砂輪：采用樹脂結(jié)合劑金剛石砂輪或剛玉砂輪（直徑100-150mm），根據(jù)打磨需求選擇粒度（如80#用于粗磨、120#用于精磨）。
砂輪支架：可360°旋轉(zhuǎn)，配合仿形導(dǎo)向輪調(diào)整打磨角度（軌頭內(nèi)側(cè)、外側(cè)、軌底角等）。
仿形導(dǎo)向組件：包含導(dǎo)向輪、仿形模板及彈簧張緊裝置，確保砂輪始終貼合鋼軌輪廓。
操作控制系統(tǒng)手柄：帶減震設(shè)計，配備油門控制機、緊急停機按鈕及打磨壓力調(diào)節(jié)旋鈕。
角度調(diào)節(jié)機構(gòu)：通過螺栓或快速鎖扣調(diào)整砂輪傾斜角度（0-45°），適應(yīng)不同部位打磨需求。
輔助系統(tǒng)導(dǎo)向輪：支撐設(shè)備并引導(dǎo)打磨軌跡，減少人工操作誤差。
防護罩：覆蓋砂輪外側(cè)，防止碎屑飛濺，保障操作人員安全。
油箱與空濾器：存儲燃油及過濾進氣，確保內(nèi)燃機穩(wěn)定運行。
五、技術(shù)規(guī)格（以某主流型號為例）
參數(shù)項典型值
動力功率 2.2馬力（1.6kW）
砂輪轉(zhuǎn)速 8000-12000r/min
砂輪直徑 125mm（可更換）
適用軌型 43-75kg/m標準鋼軌
整機質(zhì)量 15-25kg（單人可手持操作）
油箱容量 1-2L（連續(xù)工作1-2小時）
打磨效率 0.5-1.0m/min（直線段）
六、優(yōu)勢特點
高精度仿形：仿形導(dǎo)向系統(tǒng)確保打磨輪廓與鋼軌設(shè)計曲線誤差≤0.5mm，避免人工操作導(dǎo)致的過磨或欠磨。
一、設(shè)備概述
內(nèi)燃小型仿形打磨機是一種以小型內(nèi)燃機為動力，專為鐵路鋼軌（尤其是道岔尖軌、轍叉、鋼軌接頭等復(fù)雜部位）設(shè)計的便攜式打磨設(shè)備。其核心特點是通過仿形機構(gòu)貼合鋼軌輪廓（如軌頭、軌腰、軌底等），實現(xiàn)高精度、高效率的打磨作業(yè)，廣泛應(yīng)用于鐵路線路養(yǎng)護、道岔維護及鋼軌表面缺陷修復(fù)，是保障軌道平順性和列車運行安全的關(guān)鍵工具。
二、主要用途
道岔區(qū)域打磨：針對尖軌、轍叉、護軌等異形部位的不規(guī)則磨損（如肥邊、掉塊、波形磨耗）進行精準打磨，恢復(fù)鋼軌幾何輪廓。
鋼軌接頭打磨：消除鋼軌接頭處的錯牙、臺階、毛刺，減少列車通過時的沖擊振動。
表面缺陷修復(fù)：處理鋼軌表面的銹蝕、擦傷、裂紋等缺陷，延長鋼軌使用壽命。
曲線軌道打磨：對曲線地段鋼軌的側(cè)磨、波磨進行針對性打磨，優(yōu)化輪軌接觸關(guān)系。
應(yīng)急搶修打磨：在鋼軌突發(fā)損傷（如軌頭壓潰）時，快速打磨處理以保障臨時通車安全。
三、工作原理
動力傳輸：以內(nèi)燃機（多為二沖程汽油機）為動力源，通過離合器、減速箱及傳動皮帶/齒輪，將動力傳遞至打磨砂輪。
仿形調(diào)節(jié)：設(shè)備配備可調(diào)節(jié)的仿形導(dǎo)向輪或模板，通過彈簧或液壓機構(gòu)使打磨砂輪自動貼合鋼軌輪廓（如60kg/m、50kg/m等標準軌型），確保打磨軌跡與鋼軌設(shè)計曲線一致。
打磨作業(yè)：操作人員手持設(shè)備，將砂輪對準待打磨部位，通過控制打磨壓力（手動或液壓輔助）和進給速度，去除鋼軌表面多余金屬，實現(xiàn)高精度塑形。
除塵冷卻：部分型號集成風(fēng)冷系統(tǒng)或外接吸塵器，降低砂輪溫度并減少粉塵污染（符合鐵路環(huán)保要求）。
四、結(jié)構(gòu)組成
動力系統(tǒng)內(nèi)燃機：多為單缸二沖程汽油機（如1.5-3.0馬力），具有體積小、功率足、適應(yīng)野外無電源環(huán)境的特點。
離合器：實現(xiàn)動力的接合/分離，便于啟動和停機時保護砂輪。
打磨執(zhí)行機構(gòu)砂輪：采用樹脂結(jié)合劑金剛石砂輪或剛玉砂輪（直徑100-150mm），根據(jù)打磨需求選擇粒度（如80#用于粗磨、120#用于精磨）。
砂輪支架：可360°旋轉(zhuǎn)，配合仿形導(dǎo)向輪調(diào)整打磨角度（軌頭內(nèi)側(cè)、外側(cè)、軌底角等）。
仿形導(dǎo)向組件：包含導(dǎo)向輪、仿形模板及彈簧張緊裝置，確保砂輪始終貼合鋼軌輪廓。
操作控制系統(tǒng)手柄：帶減震設(shè)計，配備油門控制機、緊急停機按鈕及打磨壓力調(diào)節(jié)旋鈕。
角度調(diào)節(jié)機構(gòu)：通過螺栓或快速鎖扣調(diào)整砂輪傾斜角度（0-45°），適應(yīng)不同部位打磨需求。
輔助系統(tǒng)導(dǎo)向輪：支撐設(shè)備并引導(dǎo)打磨軌跡，減少人工操作誤差。
防護罩：覆蓋砂輪外側(cè)，防止碎屑飛濺，保障操作人員安全。
油箱與空濾器：存儲燃油及過濾進氣，確保內(nèi)燃機穩(wěn)定運行。
五、技術(shù)規(guī)格（以某主流型號為例）
參數(shù)項典型值
動力功率 2.2馬力（1.6kW）
砂輪轉(zhuǎn)速 8000-12000r/min
砂輪直徑 125mm（可更換）
適用軌型 43-75kg/m標準鋼軌
整機質(zhì)量 15-25kg（單人可手持操作）
油箱容量 1-2L（連續(xù)工作1-2小時）
打磨效率 0.5-1.0m/min（直線段）
六、優(yōu)勢特點
高精度仿形：仿形導(dǎo)向系統(tǒng)確保打磨輪廓與鋼軌設(shè)計曲線誤差≤0.5mm，避免人工操作導(dǎo)致的過磨或欠磨。
便攜靈活：整機質(zhì)量通常＜25kg，單人即可手持作業(yè)，適應(yīng)道岔區(qū)、隧道
