產(chǎn)品詳情
無極繩絞車壓繩輪輪子是壓繩輪的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等直接影響壓繩效果和設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。以下是詳細(xì)介紹：
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
輪槽設(shè)計(jì)：輪子中間截面上設(shè)有 V 形或 U 型的凹槽，鋼絲繩位于凹槽內(nèi)并與壓繩輪的軸線垂直，這種設(shè)計(jì)可增加與鋼絲繩的接觸面積和摩擦力，防止鋼絲繩脫出。
防脫結(jié)構(gòu)：輪體兩端通常設(shè)有環(huán)形防脫擋板，可進(jìn)一步防止鋼絲繩從輪體上脫落，提高運(yùn)行的安全性。
安裝方式：輪軸通過對(duì)稱的兩根銷軸鉸接在支撐板上，輪軸上通過對(duì)稱的兩個(gè)軸承連接壓繩輪，這種安裝方式可保證輪子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
材質(zhì)特性
金屬材質(zhì)：常用鑄鋼、鑄鐵或鍛造合金鋼等制造輪體，這些材料強(qiáng)度高，能承受較大的壓力和拉力，耐磨性能好，適用于惡劣的井下工作環(huán)境。
非金屬材質(zhì)：部分壓繩輪輪子采用聚氨酯材料，或在輪面上涂布聚氨酯彈性材料，聚氨酯具有良好的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐沖擊性和耐磨性，可降低鋼絲繩的磨損，延長設(shè)備使用壽命。
性能優(yōu)勢(shì)
導(dǎo)向與穩(wěn)定：輪槽深度經(jīng)過優(yōu)化且?guī)в袑?dǎo)向擋邊，能有效引導(dǎo)鋼絲繩，防止其脫槽、跳槽，確保運(yùn)輸安全。
適應(yīng)復(fù)雜工況：支持水平、垂直及復(fù)合轉(zhuǎn)彎，能應(yīng)對(duì)巷道的各種復(fù)雜轉(zhuǎn)彎情況。部分特殊型壓繩輪還能更好地適應(yīng)鋼絲繩在不同角度和位置的變化以及巷道變形等情況。
高安全可靠性：輪組結(jié)構(gòu)內(nèi)置應(yīng)力緩沖層，可避免突發(fā)性斷裂。部分型號(hào)采用雙軸承立支撐或備用輪槽設(shè)計(jì)，保障緊急工況下的連續(xù)性作業(yè)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
輪槽設(shè)計(jì)：輪子中間截面上設(shè)有 V 形或 U 型的凹槽，鋼絲繩位于凹槽內(nèi)并與壓繩輪的軸線垂直，這種設(shè)計(jì)可增加與鋼絲繩的接觸面積和摩擦力，防止鋼絲繩脫出。
防脫結(jié)構(gòu)：輪體兩端通常設(shè)有環(huán)形防脫擋板，可進(jìn)一步防止鋼絲繩從輪體上脫落，提高運(yùn)行的安全性。
安裝方式：輪軸通過對(duì)稱的兩根銷軸鉸接在支撐板上，輪軸上通過對(duì)稱的兩個(gè)軸承連接壓繩輪，這種安裝方式可保證輪子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
材質(zhì)特性
金屬材質(zhì)：常用鑄鋼、鑄鐵或鍛造合金鋼等制造輪體，這些材料強(qiáng)度高，能承受較大的壓力和拉力，耐磨性能好，適用于惡劣的井下工作環(huán)境。
非金屬材質(zhì)：部分壓繩輪輪子采用聚氨酯材料，或在輪面上涂布聚氨酯彈性材料，聚氨酯具有良好的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐沖擊性和耐磨性，可降低鋼絲繩的磨損，延長設(shè)備使用壽命。
性能優(yōu)勢(shì)
導(dǎo)向與穩(wěn)定：輪槽深度經(jīng)過優(yōu)化且?guī)в袑?dǎo)向擋邊，能有效引導(dǎo)鋼絲繩，防止其脫槽、跳槽，確保運(yùn)輸安全。
適應(yīng)復(fù)雜工況：支持水平、垂直及復(fù)合轉(zhuǎn)彎，能應(yīng)對(duì)巷道的各種復(fù)雜轉(zhuǎn)彎情況。部分特殊型壓繩輪還能更好地適應(yīng)鋼絲繩在不同角度和位置的變化以及巷道變形等情況。
高安全可靠性：輪組結(jié)構(gòu)內(nèi)置應(yīng)力緩沖層，可避免突發(fā)性斷裂。部分型號(hào)采用雙軸承立支撐或備用輪槽設(shè)計(jì)，保障緊急工況下的連續(xù)性作業(yè)。
