產(chǎn)品詳情
后者可以包括上述部分或全部附加功能，如圖8電子保險(xiǎn)絲框圖所示 此外，IC解決方案體積較小，經(jīng)過充分特征化的性能更穩(wěn)定，并能以更低的成本做到"安心"實(shí)施，這是多器件解決方案無法實(shí)現(xiàn)的 值得注意的是，TPS26620規(guī)格書中提供了幾十張性能圖和時(shí)序圖，涵蓋了各種工作條件，這些都是分立式"制造"方式難以提供的
事實(shí)上，正因如此，近年來，自主品牌雖持續(xù)發(fā)力技術(shù)研發(fā)，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能及品質(zhì)的提升，但在9AT這一高端變速器領(lǐng)域，成果甚微 當(dāng)然，亦有部分企業(yè)取得了突出進(jìn)展 此前，自主企業(yè)在9AT縱置變速器領(lǐng)域已有突破，另正如文章開頭所說，上汽變速器也于近日宣布其9AT變速器正式SOP下線
手機(jī)操作系統(tǒng)的案例就表明了，世界上只有#和第二、沒有第三，將來的全球汽車市場，我估計(jì)也是這個(gè)結(jié)局 特斯拉從Linux出發(fā)，打造了閉環(huán)的不開放的操作系統(tǒng)，就象當(dāng)年的蘋果一樣 除了特斯拉以外，之前大眾、寶馬和奔馳都嘗試這種路徑，但是對于這種閉環(huán)的系統(tǒng)，首先需要有大量的產(chǎn)銷量
使用 C2000 MCU 更快地實(shí)現(xiàn) FOC 發(fā)動機(jī)控制使用矢量控制來實(shí)現(xiàn) IPM-SynRM 的可變扭矩控制較為復(fù)雜 根據(jù)速度和負(fù)載扭矩，該算法必須控制兩個(gè)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系之間的偏移角 因此，通過移相控制，轉(zhuǎn)子能夠以電氣方式領(lǐng)先或滯后于旋轉(zhuǎn)的定子磁場多 ±90°，允許在 RM 和 PMSM 之間的可變操作
或者說，留給蔚小理夯實(shí)地基、砌好城墻以御外敵的機(jī)會已經(jīng)越來越少了 #，比亞迪、AITO們新車上市速度快于蔚小理 進(jìn)入2022年，傳統(tǒng)車企推新車速度明顯加快，特別是比亞迪、長城汽車等，新車推出的周期已經(jīng)縮短到季度甚#月度
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