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玉林道路清掃車廠家道路清掃車廠家道路清掃車福田掃路車便宜不沾車主疑惑自帶配件能省錢嗎？車主章女士說，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比維修廠的便宜，所以想買好配件再去維修廠修理，這樣做是否可行？專家釋疑對于車主自帶配件問題，雖然看似暫時省了部分材料費，但修理廠可能為此推卸今后發(fā)生的質量責任。國內汽車修理廠面對客戶要求給予打折時一般采取減免工時費的方法。因為個別修理廠往往以配件進價為托詞，并擺出一副令人同情與無奈的樣子，其實真正在收費時早已把預先計劃內的折扣加到了材料費中。
玉林道路清掃車廠家小建議：這個方法相對抽象，憑感覺可能有些不好把握，因此養(yǎng)成一個良好的自檢習慣很重要。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。看厚度一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業(yè)的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。有一輛行駛兩萬公里的一汽奔騰轎車因故障燈報警到汽車4s店維修，維修人員經電腦檢測后確定三元催化器失效故障，在更換了新的三元催化器后，故障排除。但此時4s店卻遇到了一個難題，汽車生產廠對于三元催化器失效不予保修，而客戶認為在保修時間和里程內應當保修，并由此拒絕支付維修費，后甚至和4s店發(fā)生了爭執(zhí)，用汽車堵了4s店大門，直到打了11報警電話后才解決。汽車三元催化器保修問題現(xiàn)在是汽車生產廠和汽車4s店一個很大難題，要求汽車生產廠保證新車行駛8萬公里以上排放達標，但由于燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞，使用壽命縮短等問題，因此汽車生產廠很難做到保證新車8萬公里排放達標，很難對三元催化器保修。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。階段三：“更年階段”四到六年用上四到六年的車子，便進入了“更年階段”。就像人進入“”愛發(fā)脾氣一樣，處于“更年階段”的車子，出點問題是家常便飯，因為車子的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的車子，如果保養(yǎng)得不錯，從外表上看還是“光鮮嫩滑”的話，還有點“半老徐娘”的韻味。
