產(chǎn)品詳情
6.1米隨車吊買大力神8噸隨車吊了解8噸大力神吊機參數(shù)及性能，先從我外觀看，8噸大力神隨車吊與徐工吊相似，吊機油漆質量你看看就明白了，因吊機是自產(chǎn)，操作椅可上操作，中操作及下操作，8噸大力神吊機加長臂，長度為13.5米，直當于徐工吊機的M型，吊機配件大部分與徐工件供貨商，所以我們的整車價格實惠，而整車質量有保障。
力神8噸隨車吊配置：國六東風暢行D1隨車吊，5100mm軸距，，5噸/9噸前后橋，900R20鋼絲胎。200L鋁油箱，遠程油門，帶ABS。整車公告型號:DFV5161JSQGP6D 。單排駕駛室，玉柴200馬力，法士特小8檔變速箱，280mm通體三層大梁，6.1米隨車吊的車型有K3單排，T5單排，解放單排，D1單排，大黃蜂單排等等。
上裝配置:上裝大力神8噸四節(jié)臂吊機，上操作，工作半徑13.5米，舉升高度15.5米，全液壓全回轉，用戶在8噸吊機貨時，按吊機上的鋁牌操作，2.5米吊8噸，4.5米吊4.5噸，7.3米吊2.6噸，11.5米吊1.1噸，13.5米吊600公斤，可超負15%操作，了解起重量對一位新手隨車吊很重要。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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了解更多車型請點: 宏昌天馬隨車吊 大力神隨車吊及售后 藍牌隨車吊 國六隨車吊
@隨車吊輪胎怎么保養(yǎng)及檢修方法
為了讓養(yǎng)車能更好地實現(xiàn)經(jīng)濟化，作為車子當中相當重要的部位，輪胎的保養(yǎng)可以說顯得相當?shù)年P鍵，特別是在夏天烈日當頭的時候，做好輪胎保養(yǎng)，更能讓我們感受到經(jīng)濟型養(yǎng)車的可貴之處。
如今由于通貨膨脹，無論在生活的哪一方面消費，都要講求經(jīng)濟，都想過一個節(jié)省的經(jīng)濟型的生活，住酒店我們有時為了節(jié)省時間和金錢，都會找經(jīng)濟型的酒店，那么作為一個車主，我們也要學會做到經(jīng)濟型養(yǎng)車。@
@由于各地的天氣各異，長期的下雨或者是長期的暴曬都會形成不同的路況，所以要使得輪胎的壽命能達到上限，自然要選擇適合它適用的路況了，例如在多雨天氣之下的濕滑的路況，那就選擇類似三角輪胎這類的專門用于這種路況的輪胎，它能很好地排開輪胎面的積水，并且易于在濕滑路況操控。
很多人在使用隨車吊的過程中都對車輛本身的外形保養(yǎng)做的十分到位，但是都忽視了對輪胎的檢修和保養(yǎng)工作，其實不然，對于隨車吊的輪胎保養(yǎng)在整個行駛的過程中是起到非常關鍵的作用的。@
@如何處理隨車吊的常見故障
隨車吊的一般的故障有螺孔滑扣、郵箱損傷、油管破裂、油管折斷、缸蓋出現(xiàn)漏洞而漏油、漏水。
下面教你怎么處理這些故障。螺孔滑扣，會導致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子砸扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時修理。油箱損傷，機動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。油管折斷時可找根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。可根據(jù)漏洞大小，選用相應規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入漏洞內，即可消除漏油、漏水。
以上是隨車吊常見的故障和處理方法，你學會了嗎？@
隨車吊（隨車起重運輸車）壓系統(tǒng)泄漏原因及對策
內容摘要：針對工程機械液壓系統(tǒng)泄漏的主要影響因素進行幾點敘述，并提出液壓系統(tǒng)泄漏的簡單防治措施。
關鍵詞：液壓系統(tǒng) 泄漏密封件 污染
一、前言
泄漏是目前液壓機械普遍存在的故障現(xiàn)象，尤其是在工程機械液壓系統(tǒng)中更為嚴重，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外，惡劣工況條件也會對工程機械的密封產(chǎn)生一定的影響。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會引起系統(tǒng)壓力建立不起來，液壓油泄漏還會造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計的嚴重后果。下面針對一些影響工程機械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來簡單的談一下其泄漏原因及對策。
隨車吊（隨車起重運輸車）泄漏的分類：
工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運動密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內部由高壓側流向低壓側。
隨車吊（隨車起重運輸車）影響泄漏的原因：
（一）設計因素：
（１）密封件的選擇
液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設計和密封件的選擇，由于設計中密封結構選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質，所以在設計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。
（２）其他設計原因
設計慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒有進行連接部位的強度校核等，這些都會在機械的工作中引起泄漏。
隨車吊（隨車起重運輸車）制造和裝配因素
（１）制造因素：
所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。
（２）裝配因素：
液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應對零件進行仔細檢查，裝配時應將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應用柴油，特別是密封圈、防塵圈、Ｏ形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。
隨車吊（隨車起重運輸車）油液污染及零部件的損傷
（１）氣體污染
在大氣壓下，液壓油中可溶解１０％左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩绻簤褐Ъ茉诠ぷ鬟^程中在極短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產(chǎn)生高溫在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
（２）顆粒污染
液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。
（３）水污染
由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。
隨車吊（隨車起重運輸車）零件損傷
密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。
隨車吊（隨車起重運輸車）泄漏主要防治對策
造成工程機械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結果，以現(xiàn)有的技術和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護措施等?？傊?，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。
@國家將于2014年1月1日強推國四排放標準的實行
國家將于2014年1月1日強推國四排放標準的實行，屆時起，國三或假國四車型將不得再生產(chǎn)銷售。關于此消息的內容是真實性有待考證，但總總跡象表明，國四推進正在快速進行。
● “兩桶油”已經(jīng)全面鋪貨 油品借口不復存在
去年底今年初北京等地遭遇嚴重的霧霾天氣，再加上當時國四排放已經(jīng)推遲兩次，面對中央對于治理環(huán)境污染的決心，公眾普遍猜測柴油機的國四排放不會再推遲。然而，“兩桶油”始終表示，無法按時在全國范圍內提供國四排放的柴油，并且，尿素供應也難以滿足，最終導致柴油機排放升級被第三次推遲，并且推遲了一年半。三次累計推遲共計4年。
但是從目前現(xiàn)狀來看，“兩桶油”好像不再推諉了，目前全國多省市正在加緊國四燃油的供應推廣，而且大多供應開始節(jié)點都為2014年1月1日。在這些地市中，除了一些知名省會城市外，例如山東泰安、煙臺、四川宜賓、山西呂梁等二三線城市也紛紛表態(tài)國四燃油將全面推廣。從這一點來看，影響國四排放標準全面升級的一個重要原因將不復存在，全面推行新標準將勢在必行。@
@● 各地省份政策規(guī)定 四川已經(jīng)開始實行新規(guī)定
除了目前少數(shù)已經(jīng)實施國四排放標準的城市外，目前有些省市已經(jīng)開始在進行國四標準的執(zhí)行。例如近日四川省環(huán)境保護廳、四川省公安廳聯(lián)合署名發(fā)布的正式通告，要求從2013年11月12日起，對四川全省范圍內的機動車開始嚴格執(zhí)行機動車污染物排放標準的規(guī)定。未達標新車將面臨無法上戶，二手車無法轉籍的情況。此外河北地區(qū)正式施行國四標準的期限為2014年1月1日。@
@● 生產(chǎn)廠商技術成熟 一汽已全面推行國四新品
由于前期關與推行國四排放法規(guī)的動作不斷，很多廠家也紛紛推出新車型，來應對新排放法規(guī)的實施。例如一汽解放，前期已經(jīng)在成都、石家莊、上海、濟南、廣州等地同步舉行了解放國四車型新品發(fā)布上市活動，同時還不斷在全國多地區(qū)進行投放發(fā)布活動。作為自主品牌的老大哥，在推行國四標準上的表率值得肯定。
但是目前仍有不少廠家仍存有僥幸心理，仍然在以國三車型，甚至假國三車型為主要銷售產(chǎn)品，如果明年1月1日全面推行新排放標準的話，新產(chǎn)品供應上恐面臨諸多問題，尤其一些目前尚無自己的發(fā)動機品術的廠家，所處困境將會更加窘迫。
目前關于推行國四新標準的問題，眾說紛紜。但是隨著目前城市污染的日益嚴重，還城市一片藍天，是需要我們每一個人的努力的，推行更加嚴格的排放法規(guī)勢在必行。關于新車型的技術及應用問題需要學習和認知。同時在購車和二手車進行交易的過程中，國四因素也需要考慮在內。@
@● 結束語：
隨著城市空氣污染日益嚴重，推行新的排放政策法規(guī)勢在必行，同時國四排放推行時間的屢次改變推遲也在不斷的消耗這一些資源，關于國四新法規(guī)的問題需要理性看待，還城市一片藍天，還子孫后代一片藍天，需要我們更多的人一起努力。@
@隨車吊維修注意事項
隨車吊在使用的過程中難免會出現(xiàn)這樣或者是那樣的故障，那么在發(fā)生故障以后我們該如何進行維修呢？在這里小編為您介紹關于東風隨車吊電控高壓共軌發(fā)動機維修時的十大注意事項，希望能夠對你維修東風隨車吊帶來一些參考幫助。
第一個注意事項，在進行故障判斷的時候可以使用相關的設備進行隨車吊故障的判斷，并通過判斷找到造成故障的原因，一般情況下應該從外圍的設備開始，然后逐步的再到控制單元進行查找故障原因。
第二個注意事項，非專業(yè)人員不能進行隨車吊電控柴油發(fā)動機系統(tǒng)的維修，在維修的過程中一定要有經(jīng)過隨車吊相關專業(yè)的專業(yè)人員來進行。
第三個注意事項，在診斷隨車吊故障原因的過程中應該使用專用的工具進行，不能使用一些非專業(yè)的簡單的普通工具實施故障診斷。
第四個注意事項，在進行隨車吊故障的診斷以及維修以前應該對操作指南以及技術說明等進行詳細的了解和閱讀，在故障診斷中不可以使用傳統(tǒng)的方法對新型的東風隨車吊進行故障診斷。
第五個注意事項，在隨車吊發(fā)動機啟動的時候，拆卸高壓共軌系統(tǒng)是絕對禁止的行為，并且在進行斷缸檢查的時候松開噴油器油管的行為也是絕對禁止的。
第六個注意事項，必須在隨車吊發(fā)動機達到十分鐘的停機時間以后才能進行相關的操作，并且只能在斷電的情況下對控制線路的各連接器進行插拔，在使用故障診斷設備時應該注意和隨車吊的發(fā)動機實現(xiàn)接地。
第七個注意事項，檢查設備與隨車吊發(fā)動機的相關控制熊其連接和接插應該達到一個合適的狀態(tài)，在進行零部件差些的過程中應該注意做好標記和零部件的清潔工作。
第八個注意事項，新零件必須與原零件是匹配的，操作過程中應該保持整潔，避免發(fā)生各類污染@
@吊車發(fā)生下列情況立即停車、處理
1.包 閘、控制器、限位開關及其它電器設備失靈；
2.機械傳動部位發(fā)生異常聲響和震動；
3.鋼絲繩脫槽、滑輪碎裂 以及發(fā)現(xiàn)有礙人身、設備安全的故障；
4.車體嚴重走斜 （啃軌）
5.滾動軸承溫度超過 85℃，電動機溫度超過 85℃，包 閘輪溫度超過 200 ℃，閘皮出現(xiàn)焦化氣味；
6. 電源 電壓波動超過規(guī)定范圍、導線短路或電源停電。@
隨車吊（隨車起重運輸車）主、副起升機構采用內藏式定量馬達７、１０，體積小，扭拒大。其內部裝有安全閥，用于保護馬達７、１０，可有效防止馬達因過載而損壞。
副起升通過快速接頭１２進行選裝切換。
３、變幅油路
變幅對油泵的最大擺角可分別獲得最大限制為３３％、６６％、１００％的液壓油泵最大擺角控制，變幅下降采用先進的重力下降原理，變幅平衡閥的下降用先導手柄直接控制比例減壓閥，先導手柄控制變幅油缸的下降速度，當變幅油缸由于臂長或吊重原因造成變幅缸受力增大到設定的值后，變幅平衡閥將進行壓力補償控制，隨著變幅缸受力增大而自動減緩速度，保證了變幅下落時起重臂的穩(wěn)定作業(yè)。
隨車吊（隨車起重運輸車）伸縮油路
本機共有五節(jié)主臂，采用單缸加插銷的伸縮原理，由一個伸縮油缸帶動四節(jié)伸縮主臂，伸縮順序可手動控制或采用預先設定的方式進行自動控制。
當操作吊臂伸出時，隨著先導手柄的移動，缸銷將缸筒與所選吊臂銷住，臂銷拔出，多路換向閥伸縮聯(lián)閥芯開口逐漸增大，壓力油進入伸縮缸無桿腔，推動伸縮缸缸筒帶動吊臂向前伸出，吊臂伸到位后被臂銷鎖住。
當操作吊臂縮回時，隨著先導手柄的移動，缸銷將缸筒與所選吊臂銷住，臂銷拔出，多路換向閥伸縮聯(lián)閥芯開口逐漸增大，壓力油進入伸縮缸有桿腔，打開平衡閥，伸縮缸缸筒帶動吊臂縮回，吊臂縮到位后由臂銷鎖住。
伸縮油缸活塞桿的頭部裝有插裝式平衡閥，保證了吊臂回縮過程的平穩(wěn)性。
液壓系統(tǒng)采用雙回路設計避免吊臂中電磁換向閥損壞后伸縮油缸不能縮回的可能。
隨車吊（隨車起重運輸車）輔助油路
輔助油路包括先導控制油路、配重油路、冷卻系統(tǒng)。先導控制油路的系統(tǒng)壓力設定為３Ｍｐａ，其主要作用是向比例減壓閥提供動力及控制主換向閥的換向。比例減壓閥為四聯(lián)，分別控制變量雙泵的排量變化和極限負載調節(jié)以及對變幅下降工況的控制。
本系統(tǒng)具有自動冷卻功能，油箱內裝有溫度傳感器。該傳感器一旦檢測到油箱內的油液溫度上升到設定溫度，帶負載感應分流閥的齒輪泵即驅動風扇馬達旋轉，對系統(tǒng)進行冷卻。如果油液溫度低于設定溫度，齒輪泵處于低壓回油狀態(tài)，風扇馬達則停止旋轉。
@怎么使用才能延長隨車吊壽命
要開車就要付出一定的費用， 而由于當今不景氣的經(jīng)濟和上漲的油價，開車將用掉你更多來之不易的。
但是，相對于油費、維修費和保險費這些你不能控制的費用，你可以控制的一件事情就是在你賣掉徐工隨車吊之前讓它在馬路上呆多久。徐工隨車吊告訴你能夠延長灑水車的壽命和幫助你在賣掉它時保持一個好成色的方法。
即使最不懂得機械知識的駕駛者也知道要定期更換汽車的機油和機油濾清器。但是其他液體和濾清器也需要定期的維護。因為隨著時間的消逝，它們也會失去重要的性能——例如帶走熱量的能力、潤滑的能力和抵御生銹和嚴寒的能力。
更換空氣濾清器，幫助你的車更輕松的呼吸，并且讓發(fā)動機壽命更持久。為了運轉，發(fā)動機需要精確的燃料和空氣的混合，而所有空氣都通過空氣濾清器進入發(fā)動機系統(tǒng)。它的目的是防止臟物和其他外部物件進入以及損害發(fā)動機。如果空氣濾清器堵塞，發(fā)動機就不會正常運轉。這也將損害車的燃油經(jīng)濟性，因為這可能導致燃油不能充分燃燒。
那么，根據(jù)以上內容的詳細介紹，大家在今后的使用隨車吊過程中應時常的進行檢修，已確保車輛的使用壽命能夠更加的延長。@
@隨車吊如何去除新車內的異味
隨車吊如何對付新買車輛中的異味，專業(yè)的除味方法，專業(yè)的廠家隨車吊為您提供專業(yè)的知識！
第一招:通風除味法
專家指出，新車買來的半年內或是裝飾后的一段時期，應養(yǎng)成適度開窗行駛的習慣，保持車內新鮮空氣的循環(huán)對流。
第二招:木炭除味法
把買來的黑木炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，然后放到汽車的后備箱內，木炭可吸附車內存在的異味。
第三招:水果除味法
可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發(fā)出來，抵擋車內的異味。
第四招:光觸媒除味法
光觸媒是采用納米技術研制的光催化劑，專用于室內空氣環(huán)境污染的治理。經(jīng)過表面氧化反應將各種有害物分解成水和二氧化碳，光觸媒具有凈化能力強、效果穩(wěn)定、無二次公害和維持費用低廉等優(yōu)點。
第五招:負離子空氣凈化機除味法
買一臺負離子空氣凈化機，大約三百元，可以去除車內異味，讓駕駛人員呼吸清新空氣。@
@第六招:醋除味法
在您不用車的時候，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，水可以吸附甲醛，而醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用。
以上六招如果還無法去除隨車吊中的異味， 那你就要考慮您的駕駛室是不是用什么偽劣材料做的了！@
@隨車吊專業(yè)的零配件介紹不讓您白跑路
隨車吊司機一般在購買配件的時候，都是沒有拆卸就拿回了家，有的時候因為零部件的廠家生產(chǎn)的時候并不是那么的完美，會出現(xiàn)損壞的地方，結果隨車吊車主白跑一趟，又有返回更換，那是非常費時間的一個過程，徐工隨車吊廠家在為廣大的車主報告隨車吊報價的時候，還為您介紹怎么完美的購買到的徐工隨車吊零配件！
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器產(chǎn)品的基本參數(shù)和選用原則
空氣濾清器最基本的技術參數(shù)是空氣濾清器的空氣流量，簡稱“流量”，單位以每小時立方米計（ｍ／ｈ），它表示允許通過空氣濾清器的最大空氣流量。一般空氣濾清器的允用流量越大，則其外形尺寸及濾芯的過濾面積越大，相應容納灰塵的容量也越大。
選擇空氣濾清器的基本原則是：空氣濾清器的額定空氣流量必須大于發(fā)動機在額定轉速及額定功率下的空氣流量，即發(fā)動機的最大進氣量。同時，在安裝空間允許的前提下，適當采用大容量和大流量的空氣濾清器是必要的，這有助于減小空氣濾清器的阻力，增大儲塵能力和延長保養(yǎng)周期。
發(fā)動機在額定轉速和額定負荷下的最大進氣量與下列因素有關：
·發(fā)動機的排量
·發(fā)動機的額定轉速
·發(fā)動機的吸氣形式。由于增壓器的作用，增壓型發(fā)動機的進氣量遠大于自然吸氣型
·增壓機型的額定功率。增壓程度越高或采用增壓中冷型，則發(fā)動機的額定功率越大，進氣量也相對越大。
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器的基本結構和使用維護
以上海弗列加濾清器有限公司生產(chǎn)的空氣濾清器為例，其基本結構如圖
１．旋流片（葉片環(huán)）
空氣通過旋流片后產(chǎn)生旋轉，８０％以上的灰塵在離心力作用下分離，把塵土沉積在積塵盤內，使達到濾紙上的較細塵土約為吸入量的２０％左右。
２．積塵盤
積塵盤就是收集被旋流片甩出來的較粗塵土的灰盤。
３．排塵袋
積塵盤內的塵土，可在車輛的振動下自動向排塵袋集中并排出，有時可由用戶定期張開袋口，進行徹底清除。
４．安全濾芯
為了防止主濾芯發(fā)生意外，有時它可能會出現(xiàn)破損或漏灰，故增加了一道安全濾芯，以保護發(fā)動機不致受損。
５．防雨帽
防止塵土、外來物、雨或雪直接進入進氣管。
６．堵塞指示器
當空氣濾清器需要保養(yǎng)，進氣阻力達到設定值時，指示燈發(fā)亮，發(fā)出保養(yǎng)信號，提示駕駛員應立即對空氣濾清器進行保養(yǎng)或更換。
隨車吊（隨車起重運輸車）空氣濾清器在使用過程中保養(yǎng)和注意事項：
·必須對空氣濾清器的濾芯進行定期清潔，并進行檢查。清潔空氣濾清器濾芯時，先在平板上輕輕拍打濾芯端面，并用壓縮空氣從濾芯里面向外反吹進行保養(yǎng)。嚴禁用油、水清洗。
·如果裝有濾芯堵塞警報器，當指示燈亮時，必須及時清潔濾芯。
·嚴格按使用維護手冊的規(guī)定更換空氣濾清器的濾芯。
·經(jīng)常清理排塵袋，不要使積塵盤內積塵太多。
·如果在灰塵大的地區(qū)，根據(jù)情況應將清潔濾芯和更換濾芯的周期縮短。
·濾芯保養(yǎng)后，應注意正確安裝，切勿遺漏零件，不得將空濾器外殼敲扁，否則無法取出濾芯進行保養(yǎng)更換，并應使排塵袋垂直向下。
隨車吊（隨車起重運輸車）泵控液壓系統(tǒng)的介紹
雙擊自動滾屏 發(fā)布者：徐工起重機 發(fā)布時間：2008-11-4 閱讀：472次
一、前言
起重機現(xiàn)有技術液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機構的運動速度大小。此種結構能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。
本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的協(xié)調工作，有效的利用了發(fā)動機的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實現(xiàn)了對工作機構的無級調控。
系統(tǒng)具有極好的微動性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長，大大提高起重機的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運用電控的方式，真正實現(xiàn)了機、電、液一體化和起重機作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機構及電器系統(tǒng)實現(xiàn)伸縮的單缸插銷功能。
@隨車吊為什么會出現(xiàn)難啟動現(xiàn)象
在隨車吊的發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、隨車吊臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
3、隨車吊啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若隨車吊啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、隨車吊的啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
7、隨車吊啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。@
