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從駕校畢業(yè)拿到了本，真正買車上路以后，就得“在開車中學(xué)開車”了。對于剛剛從“本本族”上升為“有車族”的人們來說，除了師傅教的那些技巧以外，如何盡快地適應(yīng)那些沒有在學(xué)車時(shí)碰過的新東西，不僅關(guān)系到安全駕駛，也有助于保持良好的車況，尤其可以節(jié)約用油。綜合專家與老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，以下幾點(diǎn)特別值得注意。從手排到自排的轉(zhuǎn)換目前大多數(shù)人在駕校學(xué)習(xí)的是手動擋，而在買車時(shí)考慮到使用的方便與省力往往會選擇自動擋。不要以為學(xué)得是手排開自排就像是用慣了機(jī)械照相機(jī)再用傻瓜照相機(jī)那么簡單輕松，上路之前與必須做一些新的學(xué)習(xí)工作。
如果有出現(xiàn)類似金屬敲擊聲響時(shí)，就要進(jìn)行認(rèn)真檢查。輪胎p>汽車在換季保養(yǎng)的時(shí)候，車友們需要注意輪胎的檢測和保養(yǎng)，夏季輪胎由于高溫摩擦、磨損會比較大會產(chǎn)生龜裂。行駛中，裂紋也會隨之增加。所以，車友們在秋天換季保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)特別注意檢查輪胎是否出現(xiàn)龜裂，仔細(xì)檢測表面的損傷，看其有無異常磨損等以確保行車安全。這時(shí)，車友可通過輪胎指示標(biāo)志（磨損極限位置）或者深度計(jì)、游標(biāo)卡尺等方法進(jìn)行檢測。據(jù)介紹，輪胎溝槽深度標(biāo)記的極限尺寸為1.6mm。
一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1多元的剎車盤。遇到汽車的abs系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會比較緊張。其實(shí)這時(shí)，abs本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，1多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個(gè)abs總成，那可就得花上千元了。
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一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1多元的剎車盤。遇到汽車的abs系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會比較緊張。其實(shí)這時(shí)，abs本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，1多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個(gè)abs總成，那可就得花上千元了。
