產品詳情
2001年5月西南交通大學列車與線路究所在成昆線(雙流一公興間)無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭處,2種不同剛度的既有膠墊和新型膠墊(氧化鋅晶須)的減振性能進行了對比試驗
此時,每延米的扣件縱向阻力為5kN青海改性增強尼龍PA66鐵路預埋套管定制
有特殊要求的道岔,執(zhí)行鋪設圖的規(guī)定優(yōu)點：抗菱剛度好、空車彈簧靜撓度大、減振裝置減振性能好、車體與轉向架間有合適的回轉阻力矩，車輛蛇行運動性能好、運行速度較高
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
這種扣件,在鋼軌和軌枕之間放置一層橡膠彈性墊板,寬度和軌底相同,以起到緩沖列車荷載作用;軌距擋板支承并傳遞橫向力于混凝土枕擋肩,要求與擋肩溝槽精細匹配,以不使螺栓承受彎曲和剪切力,而只承受拉力;由于軌距擋板調高墊片、頂埋套管均為塑料制品,故不需再另設絕緣部件;高低調整用調高墊片,左右調整靠軌距擋板
扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成
螺栓孔修孔與擴孔
(1)安裝高強度螺栓時,嚴禁強行穿入橫向結構物頂面填土厚度不大于l.Om時，橫向結構物及兩側20m范圍基床表層級配碎石應摻加5%水泥
在絕緣軌距塊方面,優(yōu)化后的設計更有利于彈條的安裝
預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。
預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。
生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。
