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朝陽(yáng)驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)多少錢(qián)（請(qǐng)高手進(jìn)一步解答吧）問(wèn)5：駿捷在待速時(shí)候?yàn)槭裁锤杏X(jué)到振動(dòng)？答：首先車(chē)輛振動(dòng)是的，即便是電瓶車(chē)也會(huì)有振動(dòng)；安靜是相對(duì)的，取決于個(gè)人的感知判斷。冷車(chē)啟動(dòng)或者空擋原地候車(chē)的待速抖動(dòng)可能由如下原因造成：點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。
朝陽(yáng)驗(yàn)光配鏡服務(wù)車(chē)多少錢(qián)電阻測(cè)量法。拔下ecu線插頭，按插件圖及ecu各接線點(diǎn)正常電阻值進(jìn)行測(cè)量；采用高阻抗數(shù)字表，并盡量用高歐姆檔測(cè)量，以防測(cè)量電流損壞ecu內(nèi)部元件，使故障擴(kuò)大；各種車(chē)型的ecu插件圖均不一樣，但使用符號(hào)在同一車(chē)系中具有通性；u各接點(diǎn)電壓及電阻值，對(duì)其他車(chē)型僅能參考。傳感器的檢查冷卻液溫度傳感器。冷卻液溫度傳感器的精密度對(duì)噴油量有很大的影響。當(dāng)混合器過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，應(yīng)拆檢冷卻液溫度傳感器。其檢測(cè)方法是：量冷卻液溫度傳感器連接線間電阻。特別是很多新購(gòu)車(chē)的用戶，對(duì)自己剛購(gòu)置的愛(ài)車(chē)疼愛(ài)有加?？赡軙?huì)給車(chē)輛添加防盜器，換裝影音系統(tǒng)，改裝或加裝車(chē)燈以改進(jìn)造型，還可能會(huì)添加若干車(chē)載電器等等。但由于不在專(zhuān)業(yè)的改裝店改裝，沒(méi)有分析車(chē)輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有進(jìn)行線路功率復(fù)核。為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加，易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤改裝。一旦出現(xiàn)線路老化、過(guò)載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”的問(wèn)題，“搭鐵”處便會(huì)產(chǎn)生大量的熱能。爆胎的原因：夏天是比較容易爆胎的季節(jié)，天熱容易使胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標(biāo)準(zhǔn)、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過(guò)程中輪胎軋到了堅(jiān)硬的金屬或其他硬物等情況，都會(huì)導(dǎo)致突然間爆胎。輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量，如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過(guò)高的升溫(超過(guò)95度)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。
